随着这几年汕尾经济看似有所增长的势头，汕尾市面上汽车多了点。后来就有人因为汽车多了而争抢停车位，也有人抱怨停车位不够用了。停车位不够用的矛盾，在其他城市屡见不鲜，我们去广州、深圳等大城市也照样为停车位发愁。可是，人家是大城市、有的甚至是国际大都市，在这样的高度发达的地区停车位不够用是理所应当的。在汕尾这样的边陲小城，按经济量来排名，仅仅是四五线城市而已，如此落后的地方多了几辆车就让人感觉到停车位严重不足，这不能只看到所谓的经济发展导致车位不够用的表面原因了，我们应该从深层去找出今天车位不够用的原因，那就是市区道路和片区规划的不合理导致了今天的车位问题。规划没有前瞻性，没有考虑将来发展的问题，所以今天的矛盾突现则无法应对。

汕尾市区内的道路规划是非常混乱的，往往能看到一大排一大排的破旧不堪的房子以及那些三四层的房子，在别的城市这种现象只有在农村出现，真很难想象是怎么把这样的结构规划在一个广东地级城市的市区里的；在汕尾市区的居民区里往往我们看到的街道的宽度是只能让两辆摩托车并行或者会车，有的甚至只能一辆摩托车通行，大点的可以让两辆载客三轮车（即“三卡鸡”）通行。这样的居民区道路，是出自于何种思维而规划的？有没有考虑到一旦出现火灾的时候，消防车从哪里进？能不能进去的问题？消防车能不能迅速到达现场？街道狭窄，一旦火灾很可能就会出现火烧连营的悲剧。

市区里暂时还没出现大型的火灾事故，真要感谢老天保佑也要表扬居民们的防火警觉好，但是中小型的火灾事故偶尔会发生，曾经有一次就发生在三马路与友谊路交接处附近，那时候消防车从大马路方向驶来，一路上速度缓慢，但终于到了现场附近。还好火灾被发现及时，在消防车到达之前已采取相关灭火措施，等到消防车到达的时候，火基本已经被控制。谢天谢地没有发生很大事故。然而从这火灾事故我们看出了几个问题：假设火灾发生的地方不是在友谊路路边的一家房子而是在更近几十米，很难想象消防车要停靠在什么位置并使用多少米的消防水管；假设火灾没有被人及时发现，采取的灭火措施不力的时候，只等消防车到来的时候，消防车从大马路方向驶来，一路上因为道路狭窄而缓慢行驶，到达现场的时候，会有哪些原本可以避免的损失被烧毁？友谊路上停这一辆消防车，旁边又有一辆小汽车，这条路就已经堵死了。其他的小汽车过不了，没空间，只有摩托车可以凑合着缓慢地挪过去。这样的道路两旁都是人口密集的居民区，我真的不知道当时是居于什么理由和条件以及什么知识设计了这样宽的道路？真是神设计呀！

在汕尾的路边，经常停车停惯了，随意乱停乱放，一直以来交警没有处理，所以相安无事。习惯成自然后，大家都认为路边可以随意停车了。交警对乱停乱放的车辆进行了抄牌处理后，各种埋怨之声不绝于耳，最有代表性的就是抱怨汕尾的停车位不足。然而只看到表面的停车位不足的问题而对造成这个问题根本原因不假思索，就永远理解不了为什么你会没有停车位！从道路的设计上以及片区的规划上就注定当车辆增加的时候，市面交通压力爆棚。道路狭窄正常车辆通行都有难度，更别说停车了。比如四马路与文明路交接的位置开始，经东辉市场，再往凤苑市场。这应该是一条双向三道马路才对，可我们不知道为什么在凤山中学附近那一段竟然跟生了“喉咙塔”那样只剩下一条路心？不知道这样的道路规划和建设一开始是出于什么知识而成的。换成是幼儿园毕业的小朋友来画那条路也不应该允许那些建筑的不合理摆放。难道不是吗？脑子长在屁股上的人也会设计规划和执行的很好，不会给后人带来麻烦。

很多规划一旦定稿，落实下来后，一切都成定局。以后要改变就难了。比如要征地，政府财政就要付出很大，要重新规划和修改，可能涉及的民生问题就很复杂。有很多断头路至今没有解决好，其实就是从一开始没有规划好导致的。

道路设计以什么为标准就会设计出怎么样的道路来，汕尾难道是以单车为标准的吗？如果是，现在的道路就足够宽了。