“隐藏式门把手可能真要成为历史了。”近日，多位车企高层透露，一项针对汽车门把手的新国家标准预计将于2025年正式发布，其中明确禁止使用全隐藏式门把手，并强制要求所有车型必须配备机械冗余开门装置。

据大众安徽内部人士表示，其新一代产品研发已提前贯彻这一尚未公开的标准。此外，某合资品牌高管及新势力研发负责人也于近期集中传达了相关消息，进一步印证新政即将落地。

有业内人士指出，监管部门早在九月上旬就曾组织召开行业会议，讨论隐藏式门把手的安全隐患。会议明确倾向禁止全隐藏式设计，仅允许半隐藏式或传统外露式门把手，且所有车型均须具备机械开门结构作为备用。

按照目前流传的草案内容，新规可能设置一年过渡期，预计最终执行时间为2027年7月。这意味着之后国内市场销售的新车将彻底告别全隐藏式门把手。

隐藏式门把手此前因造型简洁、科技感强及一定程度降低风阻，成为许多新能源车型的“颜值担当”。但其缺点亦非常显著：在车辆断电或发生碰撞后，门把手可能无法弹出，外部救援难以快速开门。多起交通事故已暴露这一问题，甚至延误黄金救援时间。

此外，隐藏式门把手的电子系统成本远高于传统机械结构，约为其三倍。如何在追求美观的同时保障安全，已成为车企面临的重要课题。随着新国标渐行渐近，汽车外观设计或将迎来新一轮变革。

来源：大象新闻