市区公交不再“随手停”部分市民有待适应

汕尾资信

　　市区公交车候车亭、候车站点已于2012年12月28日正式投入使用，目前有公共汽车运行路线14条，运行车辆156部，公共汽车候车亭97座，候车站点47个。按照站点固定上落客，这样的举措是否能得到市民们的支持和理解呢？昨日，记者分别搭乘了6路和9路公共汽车随车采访。

       记者发现每辆车内都贴有“温馨提示”提醒乘客要按站点上下车。每到一个公交站点时，司机都重复这一句话：“大家在这附近的就在这个站点下车啊，现在开始都是要按照站点停车的了，不便之处请原谅。”但记者也发现在行车途中，还是会有不少市民会跟司机起冲突，如有一外地司机用普通话讲话，不少老人家没听懂，在站点外的路段依旧嚷嚷要下车；还有一些市民表示不了解站点的设置，不知道应该在哪个站点下车等情况。

      记者了解到绝大部分市民还是非常支持这样的举措，认为可以改善汕尾的交通状况，减少交通事故的发生。 “这样的举措可能短时间内不少市民会嫌麻烦，但是长期坚持下去我觉得会收到良好的效果的，如果随手随停，公交车随意靠边停车上客，对于后面行车来说是非常危险的，只是一些老人家就需要司机大哥们好好解释一下了，多走路对于他们来说毕竟是一个体力方面的挑战。”某事业单位的邓先生如是说。“其实就是走多几步路，就当运动嘛，大城市都是按照固定站亭站点上下车的，这样有利于交通的顺畅和行车安全的，如果单纯从自己的利益出发，想哪里停就哪里停，那城市怎么会发展呢？文明交通还是需要大家的多多理解跟努力，希望交通部门做好监督的角色，市民们多多支持有关部门的工作。”某公司员工林小姐这样说道。（来源：汕尾日报　记者 黄秋斯）

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今天在文明路看到10路跟12路还是随意停车。招手停，打开车门行驶随意停靠现象严重。

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当年市区规定居民楼内不给烧放鞭炮（开门炮）在短短两年内就起效了，甚至到后来一有人违反被报警投诉。现公交系统的进一步改进，有异曲同工之效。青少年的适应能力强，这个在短时间内收效应该是显著的，问题就出在了中老年这个阶段；比如语言的不通（文章提到的外籍司机和长者的语言障碍问题）、司机因解释太多后表现的态度问题引发的矛盾等诸如此类。塑造一个城市的形象，就得有可行的机制去投入运营，然后就是线下执行的落实，教育市民的文明自觉过程，就是从培养市民的生活行为开始，循序渐进。公交系统的完善可以给社会车辆起到引导作用，同理占道公交站台的社会车辆则要受相关规定的处罚，从而起到了培育城市的交通管理系统的成熟。

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今天又走文明路过，6、9、12、10全部都随手停，拐弯在佳佳基门口就停下来上下客，走几步又停了下客上客，站台形同虚设