省人大代表高伟健呼吁广（州）汕（尾）铁路应尽早开建

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                                广汕铁路应尽早开建
惠州团省人大代表高伟健呼吁加快推进珠三角东部一体化进程                                          
2013年1月31日惠州日报要闻


      本报广州专电 （特派记者谢超平通讯员罗会江 马学青）广汕铁路项目6年多来前期工作推进缓慢，目前仍停留在可行性研究阶段。在省十二届人大一次会议上，惠州代表团省人大代表高伟健呼吁尽快启动广汕铁路项目建设，确保在2015年前开工建设。
      高伟健介绍，广汕铁路是沿海铁路的重要组成部分，是广东省重要区域联系干线，是广州地区与粤东地区的快速便捷联系通道，是以长途客运为主、兼顾城际客流的客货运共线快速铁路，主要服务于华东地区与珠三角地区的客货运输，兼顾沿线地区城际客流。
   “这条铁路途经广州、增城及惠州博罗、惠城、惠东，连接厦深沿海铁路至汕尾，全长约192公里，估算总投资约185亿元，计划在‘十二五’期间开工建设。”高伟健摊开一张交通规划图对记者说，目前粤东地区尚无通往省城的快速铁路，广汕铁路将填补这一空白。
      高伟健说，广汕铁路项目建成后将大大缩短广三线、广州枢纽与龙川区域的车流交换距离，对于惠州的发展大有好处。
   “早在2007年，广汕铁路项目预可行性研究报告的前期研究工作就已启动，因种种原因，前期工作推进缓慢，目前仍停留在可行性研究阶段，未有实质性进展。”高伟健说，该项目作为推进珠三角东部地区一体化进程的重要基础设施，沿线的广州、惠州和汕尾等地党委、政府和人民群众对其开工建设高度关注，并期待项目前期工作能加快推进、尽早开工建设、早日投入运营。
高伟健呼吁，应把广汕铁路项目摆上省政府的重要议事日程，成立项目建设协调领导小组，由省政府有关领导牵头、省直有关部门及沿线各地政府参与，加强协调，有序推进项目建设工作。
   “省政府应加强与国家发改委、铁道部沟通，积极争取支持，加快推进前期工作，争取尽早完成项目立项。”高伟健说，项目实施单位应加快推进项目勘察设计工作，尽快确定项目路线走向、建设规模、建设模式等，确保在2015年前开工建设。

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汕尾人民期盼

--嘎巴先生

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