深圳轨道办：加快研究深圳往深汕特区的捷运列车

Kiyomi · 发表于 2015-11-4 12:48:43

（广州日报讯）将打造高速铁路捷运服务模式深汕有望率先实现交通捷运化

　　交通运输部在全国选取首批16个城市（城市群），率先开展“ 综合运输服务示范城市”建设。记者昨日从市交通运输委员会获悉，深圳凭借区位优势和改革创新特色，成功申报成为交通运输部首批选取的综合运输服务示范城市之一，今后深圳将通过打造综合运输服务的“深圳质量、深圳标准”，用三年时间实现促进综合运输服务能力和效率大幅提升，有效带动城市乃至区域经济发展。

　　福田站拟年底投入运营

　　记者昨日从深圳市交委获悉，随着亚洲最大地下火车站——深圳福田站计划在年底投入运营，深圳将创新高速铁路捷运服务模式，以政府出资向广铁集团购买增开专列服务的方式，增开坪山站至深圳北站、福田站列车，研究未来高铁捷运服务延伸至汕尾等地的可能性。提升城际客运服务水平，开展新时期公路客运转型发展研究工作，积极增开深莞惠三市跨市公交线路。

　　作为拥有国际型深水港区、大型国际机场、最大陆路口岸，重要高速公路、国家铁路和客运专线的综合运输枢纽城市，2014年深圳港集装箱吞吐量2404万标准箱，连续两年全球第三；深圳机场旅客吞吐量3627万人次,货邮吞吐量96万吨；经深圳口岸出入境人员日均64.3万人次；全市公共交通客运量日均1044万人次。市交委相关负责人表示，深圳将建设福田、前海、机场T4、平湖、车公庙等五大综合交通枢纽，推动对外客运交通与城市公共交通的衔接换乘。

　　轨道建设方面，深圳将加快建成运营轨道三期工程7号线、9号线和11号线，加快6号线、8号线以及轨道10号线、2号线东延线、3号线东延线、3号线南延线、4号线北延线、5号线南延线、6号线南延线、9号线西延线等轨道三期工程调整线路的规划建设，争取在“十三五”期间建成通车，提前轨道四期线路建设计划，加密关键地区和走廊的轨道覆盖。此外，深圳将建立综合运输服务工作机制示范建设。改善深圳北站、深圳东站、光明站、坪山站周边交通接驳环境，增强综合客运枢纽集疏运能力。至2018年，建成36处轨道交通“零换乘”接驳场站。全面推进全市交通枢纽场站的综合开发，加快启动月亮湾、盐田北、民治等9个综合车场规划建设工作。

　　记者昨日从深圳轨道办获悉，目前深圳北开往坪山的捷运系统已经开通，正在研究进一步通往深汕特区乃至汕尾方向的工作。深圳中心区福田火车站启用后，列车从深圳北站至福田站将不超过5分钟。按照这个规划，未来深汕特区鲘门亦可以实现一小时连通深圳中心区。

　　市交委相关负责人告诉记者，深圳将建设前海跨境电商物流园和盐田跨境电商物流园，通过“互联网+物流”为跨境电商进出口企业提供综合物流服务。建设进出口商品保税物流中心和国际高端消费品保税物流中心。

　　（文、图/桂阳阳）