汕尾丰田威驰全车隔音升级-深圳聆听圣驾音响改装外地不限号直达

发布者: 蓝蓝路966 | 发布时间: 2017-8-23 11:20| 查看数: 12799| 评论数: 1|帖子模式

威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感, DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。正是这款销量不错的小轿车,满足了很多家庭的汽车梦。对于家用,很多人觉得这款车的隔音确实不行,所以这位车主就将自己的爱车进行隔音升级。下面就让我们来看看吧。
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施工前保护好车身
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原车门板就一层防水膜,没有一点隔音材料
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门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振
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门板进行第二层隔音处理,有效阻止风噪的侵入。门板隔音在降低噪音的同时也能提高喇叭的音质效果

车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理,全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。
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底盘进行第一层隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚性
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第二层加贴隔音吸音棉:底盘属于整个车身距离路面最近的位置,很容易收到路噪和胎噪的侵入,做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
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汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。聆听圣驾工程师根据底盘的特点做了认真的止振处理,并使用吸音棉做了第二层的隔音处理。轮毂也同样做了隔音处理来保证车厢内的隔音效果。
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尾箱盖也是一个很容易忽视的隔音点,尾箱整体产生共鸣尾箱盖能扩大这种噪声,所以隔音相当重要。
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发动机是汽车自身最大的噪音源,而且这些噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递,滋扰着驾乘者。引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音,大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量,延长舱盖漆面寿命。
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轮眉翼子板都进行双层隔音处理,能最有效的减少行驶中产生的胎噪路噪,这里的隔音相当重要!


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最新评论:(1)
回复 蓝蓝路966 发表于 2017-8-23 11:21:40
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