汽车隔音是大多数车友心中的一个冲动，只是少了契机来了解这冲动是天使还是魔鬼，现在小编就和大家一起深入了解一下汽车隔音，看看汽车隔音是否与您想象中的一样，是否对车子有很大的伤害。
汽车隔音四大作用：降低风噪，胎噪，发动机噪音，增强音响质量。
一、汽车隔音使用的材料；
二、汽车隔音的施工流程；
三、汽车隔音对车子是否有损伤；
四、为什么隔音止震板材料需要分块分条施工。
以上问题在下面的图文结合讲解中都有涉及，请大家根据需求寻求自己的答案吧！
此次汕头悦心改装的对象是一辆别克GL8。


四门板拆开后，无任何隔音材料，只有一层薄薄的塑料膜，完全抵御不了汽车在高速行驶过程产生的种种噪音，且做隔音是改装音响的基础，所以隔音是势在必行的！


第一层止震。止震板作用是压住汽车金属表面！减少金属震动，声音是由于震动产生的，所以震动小了声音肯定也会相对小一点！止震板对低频声音隔离有明显的效果！止震板不光要有一定厚度，出于对健康的考虑，还要选择环保型的材料。中道隔音就是不错的选择


第二步，门板隔音密封。众所周知，门板空洞较多，会导致外界噪音、灰尘、尾气直接传入车内，会对车内空气造成污染。密封可以将门板内腔共振噪音隔绝在内部，防止传出来，起到很好的隔音作用。


底盘隔音则要复杂的很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，拆除地毯等原车隔音装置，直至无法拆除为止，同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长。然后用中道隔音剪成条形状，整个底盘都贴满。


底盘位置再搭配上吸音棉，对抑制低频噪音非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。


翼子板这里是胎噪和路噪最常传人的地方，轮胎和路面及碎石和钣金件所生成的摩擦及撞击杂声通过前后轮弧和翼子板传入，所以这部分做隔音对防胎噪和路噪也是十分关键的。


车顶棚贴满中道隔音减震材料，加强车体钣金，下雨天雨水打在顶棚的声音也明显小很多。


为了施工的方便，叶子板是拆下来之后进行施工的，这样也能够保证施工的工艺更加的精致，而对于轮毂的隔音处理却并不是一件简单的事情，这个部位因为相对来说比较隐蔽，所以增加了施工的难度。但是如果轮毂部位隔音做的不好，那就会影响最终的隔音效果。


引擎盖隔热膜不仅阻热，还可以保护引擎盖漆面不被发动机的高温所氧化。


做全车隔音的好处：
做全车隔音的好处很多，不仅可以降低行驶的噪音，还可以改善车内的听音环境，车内更安静了，音响效果更好了！后备箱做隔音更可以抑制低频引起的共振，增强钣金强度，后备箱就类似一个大低音箱体，大动态的时候，车内不会有因为钣金薄弱而引起的共振低频噪音产生.

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