铁路电务人不惧高温“烤”验 勇战暑运

发布者: 翳希 | 发布时间: 2018-8-14 10:40| 查看数: 22861| 评论数: 2|帖子模式


铁路电务人不惧高温“烤”验勇战暑运
    作业人员冒着高温商讨设备隐患克服措施 王极 摄

  中新网广州8月13日电 题: 铁路电务人不惧逾高温“烤”验 勇战暑运
  作者 郭军 王极 罗湘娥
  7月以来,湖南多地气温持续升高,户外温度超过39℃。为确保铁路电务设备安全,来自广铁集团长沙电务段的一群干部职工,头顶烈日,汗流浃背,不怕脏累,毅然坚守在岗位上,用实际行动践行劳动美。

作业人员擦拭早已被汗水模糊的眼睛 郭军 摄

  置身列车“大脑”挥汗如雨
  近日,记者来到长沙机务段机车出入库。在一辆“人高马大”的待检机头的驾驶室内,只见长沙车载、无线车载车间的职工正埋头进行作业。由于机体不通风,里面就像闷热的火炉,让人喘不过气来。作业职工顾不上擦掉脸上的汗珠,专心进行数据换装、无线设备检测作业,汗珠顺势而下,滴入眼睛……
  无线车载车间的青工罗振辉介绍说,自进入暑运高温天气以来,作业难度加大,刚入库的机车温度是最高的,最高可能达55℃。他们每天在车上的作业要达到4个小时,长期的闷热,职工很容易中暑。为了防止身体出现不适,他们都会自备几瓶藿香正气水,感觉不舒服了就喝上一瓶,继续干。
  机头是列车运行的大脑“中枢”,任何细节的疏漏都可能造成列车无法启动。面对测试、换装、板件更换等工作,这群电务人高度关注,相互协作,为设备把脉诊断,不言苦累。

作业人员在轨面温度高达50℃的环境下调试道岔设备 王极 摄

  脚踩热石 后背向阳
  当日正午时段,穿过长沙站阴凉舒爽的候车大厅,一股热浪袭来,站台上乘客行人也开始变得脚步匆匆,生怕在外面多停留一会。
  在长沙站北头的铁轨线路旁,长沙站电务职工正列队出工去往北头,进行道岔开盖巡视和道岔杆件更换作业。
  经过一上午的烈日炙烤,钢轨上可以看到一层热浪,轨面温度已高达55℃,烫得让人不敢轻易触碰。踩在脚底的砟石,也透过鞋底搁烙脚底。
  职工们来不及多想,待天窗点下达后,迅速戴上手套、工具,脚踩热石,后背向阳,全身心投入设备检修作业中,留下一个个繁忙有序的背影。
  面对持续的高温炙“烤”,职工身上的防护服,经常是湿了又干、干了又湿,一天下来经常要换几身衣服。
  长沙电务段长沙信号车间41岁的董文海告诉记者,在高达50℃的高温中持续作业,不出汗是做不到的。这样高强度的作业,要持续高度集中很难,但作业过程中的高度专注又尤为重要,所以,他们只能通过每作业一小时后休息几分钟来进行缓解,再以饱满的精神投入下一步的工作。

作业人员在机车高压仓内进行检修作业 王极 摄

  在酷暑中锤炼技术
  日前,记者走进长沙电务段娄底道岔大修现场,面前的场景立刻让人暂时忘了酷暑的“烤”验:近百号铁路职工聚集在近50℃的钢轨线路上,各司其职、手脚麻利、分工明确,机器轰隆隆的声音、四处飞溅的火花、职工们联防互控的声音交织成片。

  原来,为提高设备运用质量,确保暑期行车安全,长沙电务段管内多地区开展道岔更换大修施工作业。面对施工工期紧、施工任务重、作业人员紧张、天气炎热等实际情况,管内各车间多措并举,全力以赴确保施工期间各项安全。

  施工安全无小事,自接到任务以来,安全之弦一直在紧绷。

  据娄底道岔大修施工现场作业人员杨涛介绍,为确保道岔大修施工早日完工,自6月25日以来,他们便开始了早出晚归、周末无休的施工工作,每日除了烈日的暴晒外,睡眠时间也由原来的正常7小时,缩短至四五个小时。

  经过多次施工工作,管内出现了大批施工技术人才,他们用辛勤的汗水确保了铁路交通安全的长久畅通。(完)


      来源:中国新闻网

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回复 落红不是无情物 发表于 2018-8-14 10:41:03
回复 笑笑无尘 发表于 2018-8-14 10:41:09
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