北运河廊坊段明年6月旅游通航

发布者: 别无所求 | 发布时间: 2020-11-15 19:54| 查看数: 7928| 评论数: 0|帖子模式

河道蜿蜒曲折,北运河水静静流淌,水面上不时有小船漂过;两岸开阔平整,岸边的林带树叶金黄……11月初,记者来到香河县城西部的运河文化公园。青杄、白皮松、元宝枫、黄栌等大型乔木形成的绿色廊道,让整个河岸线明朗起来。运河公园向北几公里,清淤船正在作业,从河床抽出的淤泥划出一道黑色弧线,落到岸坡。

北运河廊坊段是京杭大运河的重要节点,也是北运河旅游通航的出京第一站。目前,香河县正在推进北运河旅游通航,做好北运河治理和运河文化带建设,确保明年6月实现旅游通航,并与北京通州段航道互联互通。

●河段形似一柄如意

北运河河水自西北向东南流,北京通州而来的运河水,流经北运河京冀分界点杨洼闸就来到了廊坊香河境内。运河水随河道蜿蜒流淌,过香河后自天津三岔口汇入海河。从空中俯瞰,北运河廊坊段形似一柄如意。

香河大运河文化研究会会长王爱民向记者介绍,北运河流经廊坊21.7公里,全部在香河境内,上连北京通州,下接天津武清。历史上的“南粮北运”中,运粮船从天津武清到北京通州必须经过香河,在此停靠,排队等候进入北京通州。因此,香河古有“首都之门户、漕运之咽喉”的称谓。

香河县是北运河流经河北省的唯一区域,有深厚的历史文化积淀。“香河八景”中有两景跟运河有关,分别是“古渡春荫”和“西河宵鼓”。古渡指的是王家摆渡口,明清时期这里是最繁华的漕运码头,“古渡春荫”指的是春天运河两岸有高大茂盛的柳树;西河指的就是北运河,“西河宵鼓”指的是往来的漕船在此停靠休息,晚上有一些娱乐活动。随着海运的兴盛,运河逐渐衰落,河道越来越窄,水质也逐渐变差,许多河段逐渐失去通航能力。

●可达Ⅵ级航道标准

为保护好、传承好、利用好大运河文化遗产,香河县高标准编制了《北运河廊坊段旅游通航规划》和《北运河廊坊段旅游通航规划实施方案》,全力推动河道疏浚、通水通航、生态绿化、文化旅游等项目,科学布局文化、生态和旅游发展主线及重要节点,让千年北运河重焕新生。

施工方相关负责人陈思远向记者介绍,主要施工任务包括清淤疏浚、岸坡防护和堤防砌筑等工程。根据地质资料,这段河床表层广泛分布淤泥,厚度约0.3米至0.6米,呈软塑状、流塑状,疏浚开挖难度较大,且运输、堆放不便,本工程采用绞吸式挖泥船进行清淤。他说:“根据工程量清单,本期治理首端淤泥开挖量达十余万立方米,通过特殊管道输送到岸坡晾晒区,经晾晒、蒸发,淤泥初步结板干化后,采用人工配合挖掘机开挖,再由汽车运输。”

清淤疏浚及岸坡防护工程完成后,北运河廊坊段将达到Ⅵ级航道标准。2021年3月将与通州同步开展冀京段2.4公里界河疏浚,预计4月完成。实现旅游通航之外,工程还兼顾防洪要求。在堤防改建工程中,工程规划新筑堤防16.8公里,其中左堤9.9公里,右堤6.9公里,并加高培厚现有堤防3.8公里。束堤后防洪标准由20年一遇提高到50年一遇。

●营造文旅融合格局

在通航建设中,香河县还设置中心码头1处,旅游码头4处,5个码头共设置50个泊位,承载水上游览、交通停靠功能,衔接景点,实现水岸游览互动。香河县还将强化景观绿化,实施堤防绿带绿化、运河大道景观提升、运河文化公园建设等工程。同时,狠抓污染治理提升水体质量,加强北运河沿线区域、水域的生态保护。

香河县文旅局负责人表示,借助北运河旅游通航契机,将北运河香河段及其沿线打造成为文化精华带、绿色生态带、休闲旅游带和区域协同发展的典范联系纽带,深入挖掘整理运河文化遗产,谋划建设运河文化特色小镇,加快构建“通航引领、产业带动、文旅融合、全域发展”的北运河旅游通航发展新格局。

来源:北京日报

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