《极客出发》人车合一 科技版“速度与激情”一触即发

繁星与皓月

    《极客出发》第六期大合照

　　中新网1月19日电 本周日19:30，由央视财经频道和英翼文化科技联合出品的大型全球高校极客挑战节目《极客出发》第二季第六期在CCTV2播出，带您领略如何用科技的力量推动汽车行业的发展，真正做到“中国制造，擎动未来”。
　　24小时纯手工组装赛车 上演山地救援“速度与激情”
　　汽车的出现不仅为我们日常出行带来了便利，也为社会的发展提高了效率。极客召集人、英翼文化科技创始人余慧认为，“我国的汽车产业发展经历了启蒙、创立、成长，现在已经是腾飞的阶段了，我们已经完全自主的掌握了汽车的自主生产权，从中国制造走向了中国创造。”
　　本周，《极客出发》的主题是考验越野车的耐受力。在本环节中，哈尔滨工业大学和湖北汽车工业学院的极客们将模拟山地救援 ，各自驾驶他们在24小时内自主设计的赛车，通过重重障碍，救援站在不断缩短的3米高台上困队员的被困队员。
　　面对挑战，哈尔滨工业大学的极客们表示非常有信心，大胆放话，“本轮比赛是动态比赛，我们的车轻跑得更快，最主要我们有“巴哈车神”坐镇。他在今年“巴哈越野赛”四个小时耐力赛中取得了全国第四！”。“好汉不提当年勇，如果要比成绩的话，我们去年和前年都是全国三等奖。”湖北汽车工业学院极客们的气焰并没有被哈工大浇灭，斗志反而更加昂扬。面对双方极客的硝烟，极客观察员王小骞表示心态很重要，不管别人，超越自己就是成功。
　　在规定的24小时之内完成从设计到搭建赛车，并且保证赛车的稳定性和耐受力足够强大到在模拟山地路上行驶。极客们拼装的汽车能够在赛道上驰骋吗？
　　现场体验极客选手组装赛车 “车王”程飞直呼科技感超乎想象
　　众所周知，车的质量非常重要，但再好的车也需要人来驾驶，赛车运动最大的魅力就在于需要人和机器的互动，产生最好的效果。
　　在考验双方赛车的操控性的环节中。两队队员需要驾驶方程式赛车，依次通过蛇形绕桩、障碍墙、极限隧道、高速避障等关卡进行五圈计时赛，倘若扎破赛道两边的气球或是碰到障碍物则罚时两秒，用时短的高校极客团队获胜。
　　极客召集人、英翼文化科技创始人余慧认为，操控性与安全性有绝对的关系，就好像滑雪时教练教会你滑之后，第一个先教你怎么刹车，其实就是教如何控制力量，特别考验人车合一。
　　为了应对车身操控性的挑战，双方极客们在车身上准备了不少的黑科技。哈工大极客们安装在车头上的碰撞鼻锥，主要功效是在车速20米每秒的情况下正面碰撞障碍物也可以保护车身安全。湖北汽车工业学院的极客们则自主创新了一款3D打印的喷油底座，比原车上的轻了近十倍，在可以有效提高整车速度的情况下，保证车身的稳定性。
　　面对如此新鲜的黑科技，本期极客观察员、国际职业赛车手程飞，现场也迫不及待地坐入极客自主研发的方程式赛车中体验了一把。在试坐哈工大的赛车后程飞十分惊讶，“提油的感觉特别好，对引擎调教是个进步，设备比我们那时候要复杂多了。”而湖北汽车工业学院极客们在赛车上研发的电子节气门则让程飞十分佩服，并表示现在大学生方程式研发真是令人刮目相看，科技感超乎想象。
　　人车合一 科技版“速度与激情”改变未来
　　极客观察员王小骞表示，“对于汽车来说，发动机是最能代表爆发力的重要指标，没有强大的心脏如何蹦出足够的血，带来红色的激情。”发动机的功率直接影响着赛车的爆发力。
　　最后一轮的挑战是赛车拉力拔河，两队将分别从相反的方向拉三吨重的大货车，哪一队率先将货车拉至本队的终点线则获胜。
　　双方极客一如既往为挑战自主研发了最适合本队赛车的黑科技，究竟是哈尔滨工业大学自主创新的动力系统更胜一筹？还是湖北汽车工业学院的钛合金半轴能使赛车的结构更加稳定？
　　汽车在现代生活中作为交通工具为我们带来了便利，同时，科技的发展使我们能够创造出更多高性能节能源的汽车。极客召集人、英翼文化科技创始人余慧说，“输赢已经不再重要了，因为今天你们已经通过人车合一，充分向我们展示了你们的智慧和团队情怀，这是最珍贵的。”极客出发，改变世界。本周日晚19:30央视财经频道，一起感受科技版“速度与激情”吧。

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罗邪