这条公路总投资17.7亿元，集合跨线桥、城际公路隧道...

汕尾好声音

（点击↓↓↓查看新闻详情）

海汕公路西闸至埔边段综合改造工程是我市今年重点建设项目，同时也是社会各界高度关注的一项民生工程，这条连接海丰县城和汕尾市区的交通要道，集合了跨线桥、城际公路隧道、人车分流等现代化设计，开通后将成为我市一段具有里程碑意义的现代公路。

记者 安然：

画面中是海汕公路西闸至埔边段综合改造工程，西闸路段的施工现场。这里也是该工程在海丰端的起点，在我身后就是不久前梁板刚架设完成的新的丽江大桥，在它的旁边则是旧的丽江大桥。通过对比，我们不难发现，新桥不仅更加宽敞，而且更加有气势。

包括丽江大桥在内的海汕公路西闸至埔边段综合改造工程全长9.5公里，总投资17.7亿元。整条路线按照十车道设计，主道是双向六车道，辅道则是四车道。主车道按照快速路的标准建设，控制车速为80公里/小时。整条主车道将不设计红绿灯标志，确保通畅无阻。由于该路段沿线坐落着梧围、径口、竹围等数个村子，而且有几个交通繁忙的交叉路口，因此，给改造工程的设计提出了不少要求。

记者 安然：

画面中是海汕公路的陶河路口，原本这里是一个T形路口。一边是通往海丰县陶河镇的道路，一边是通往海丰县城的道路，而另一边就是汕尾市区的方向。据了解，以前每到交通高峰期，该路口的三个方向的道路都会排起长龙，甚至造成严重的交通堵塞。如今，跨线桥的设计将彻底的改变这一让广大市民抓狂的状况。

海汕公路升级改造工程一号标段现场负责人 王锦明：

画面中这座跨陶河路口的桥，叫“129跨线桥”。从汕尾（城区）往海丰方向可以直接从桥上跨过去，没有设置红绿灯，不影响通行。从陶河路口出来分两个方向，陶河往海丰方向就直接右拐，从辅道并入主道，可以快速到达海丰；从陶河路口往汕尾城区方向，要从跨线桥下穿（过），左拐进入辅道，再并入主道开往汕尾方向。

在升级改造工程的中段，新的公路穿过了市城区红草镇竹围村。据悉，该村是受工程影响最大的村之一。洪先生是竹围村的村民，原先在老海汕公路旁的老房子因为工程建设被拆迁了，前段时间他才搬到临近新公路的新店铺。对于海汕公路的升级改造工程，他有着自己的看法。

洪先生：

以前的路就那么小，（现在）路扩大了、漂亮了、城市形象也好了，老是农村的样子是不可能的，（要）逐步逐步地发展交通。

村民：

以前没那么好，车祸比较多，以前车多，比较难开，现在宽了许多，大家出行比较安全。

记者 安然：

纵观整个海汕公路升级改造工程，画面中的这个设计，是最受瞩目的亮点之一。它就是全市第一条城际公路隧道，该隧道位于三和路口，也就是现在的红草高新区路段。以后往返汕尾市区和海丰县城的车辆，途经这个路口的时候，都将下穿这条隧道，这样就保证了整条主线的畅通无阻。

海汕公路升级改造工程二号标段 现场施工员 游桂春：

这条隧道全长430米，靠这边有100米是闭合框架，上面是封面顶的，上面还有一个环游岛，减少车辆的环行，大大地增加了便利，缩短了通行时间。排水的设施两边有排水沟。前面有积水井。最后还有一个泵房，积水可以很好的得到排放。

记者从129跨线桥和三和隧道的施工现场，看到主干道的施工已经接近尾声，目前只剩下二号标段的猫溪桥仍然在紧张的施工当中。据了解，在确保施工质量的情况下，猫溪桥也能够如期完成主路面的施工。

  

海汕公路升级改造工程二号标段 现场施工员 游桂春：

后面是我们目前施工中的一个难点，这里面需要处理承台、主体结构，目前还有开挖河沟，工程量还是比较大的，现在也是正在夜以继日的加班加点，正在赶这个工期。

     

来源：汕尾广播电视台