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[汕尾] 这条公路总投资17.7亿元,集合跨线桥、城际公路隧道...

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发表于 2020-1-3 09:50:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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海汕公路西闸至埔边段综合改造工程是我市今年重点建设项目,同时也是社会各界高度关注的一项民生工程,这条连接海丰县城和汕尾市区的交通要道,集合了跨线桥、城际公路隧道、人车分流等现代化设计,开通后将成为我市一段具有里程碑意义的现代公路。

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记者 安然:
画面中是海汕公路西闸至埔边段综合改造工程,西闸路段的施工现场。这里也是该工程在海丰端的起点,在我身后就是不久前梁板刚架设完成的新的丽江大桥,在它的旁边则是旧的丽江大桥。通过对比,我们不难发现,新桥不仅更加宽敞,而且更加有气势。

包括丽江大桥在内的海汕公路西闸至埔边段综合改造工程全长9.5公里,总投资17.7亿元。整条路线按照十车道设计,主道是双向六车道,辅道则是四车道。主车道按照快速路的标准建设,控制车速为80公里/小时。整条主车道将不设计红绿灯标志,确保通畅无阻。由于该路段沿线坐落着梧围、径口、竹围等数个村子,而且有几个交通繁忙的交叉路口,因此,给改造工程的设计提出了不少要求。

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记者 安然:
画面中是海汕公路的陶河路口,原本这里是一个T形路口。一边是通往海丰县陶河镇的道路,一边是通往海丰县城的道路,而另一边就是汕尾市区的方向。据了解,以前每到交通高峰期,该路口的三个方向的道路都会排起长龙,甚至造成严重的交通堵塞。如今,跨线桥的设计将彻底的改变这一让广大市民抓狂的状况。

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海汕公路升级改造工程一号标段现场负责人 王锦明:
画面中这座跨陶河路口的桥,叫“129跨线桥”。从汕尾(城区)往海丰方向可以直接从桥上跨过去,没有设置红绿灯,不影响通行。从陶河路口出来分两个方向,陶河往海丰方向就直接右拐,从辅道并入主道,可以快速到达海丰;从陶河路口往汕尾城区方向,要从跨线桥下穿(过),左拐进入辅道,再并入主道开往汕尾方向。

在升级改造工程的中段,新的公路穿过了市城区红草镇竹围村。据悉,该村是受工程影响最大的村之一。洪先生是竹围村的村民,原先在老海汕公路旁的老房子因为工程建设被拆迁了,前段时间他才搬到临近新公路的新店铺。对于海汕公路的升级改造工程,他有着自己的看法。

洪先生:
以前的路就那么小,(现在)路扩大了、漂亮了、城市形象也好了,老是农村的样子是不可能的,(要)逐步逐步地发展交通。

村民:
以前没那么好,车祸比较多,以前车多,比较难开,现在宽了许多,大家出行比较安全。

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记者 安然:
纵观整个海汕公路升级改造工程,画面中的这个设计,是最受瞩目的亮点之一。它就是全市第一条城际公路隧道,该隧道位于三和路口,也就是现在的红草高新区路段。以后往返汕尾市区和海丰县城的车辆,途经这个路口的时候,都将下穿这条隧道,这样就保证了整条主线的畅通无阻。

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海汕公路升级改造工程二号标段 现场施工员 游桂春:
这条隧道全长430米,靠这边有100米是闭合框架,上面是封面顶的,上面还有一个环游岛,减少车辆的环行,大大地增加了便利,缩短了通行时间。排水的设施两边有排水沟。前面有积水井。最后还有一个泵房,积水可以很好的得到排放。

记者从129跨线桥和三和隧道的施工现场,看到主干道的施工已经接近尾声,目前只剩下二号标段的猫溪桥仍然在紧张的施工当中。据了解,在确保施工质量的情况下,猫溪桥也能够如期完成主路面的施工。

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海汕公路升级改造工程二号标段 现场施工员 游桂春:
后面是我们目前施工中的一个难点,这里面需要处理承台、主体结构,目前还有开挖河沟,工程量还是比较大的,现在也是正在夜以继日的加班加点,正在赶这个工期。
     
来源:汕尾广播电视台

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