市民呼吁零公里、人民北路、城东大道和龙山大道设置隔离护栏
继东海大道、324国道陆城区路段设置中央隔离护栏后，零公里路（即陆伍公路霞湖至玉照公园门口路段）上设置中央隔离护栏再次成为市民们议论的焦点。为什么要增设隔离护栏呢？陆丰的车辆逐年增多，至少有一半私家车集中在陆城。但陆城的停车资源、行车资源并没有增加多少，这使得陆城停车难、行车难矛盾突出。在城区部分道路上，随意停车、掉头、转弯等现象较为突出。至于人民路（东海花园至建设路口路段）、城东大道和龙山大道这三条路，因路面较宽，很多行人不走斑马线，直接。横穿马路，存在安全隐患。在道路上设置隔离护栏的好处是不言而喻的。设置中央隔离护栏，不仅能防止过往车辆发生对向冲突，而且车辆乱掉头、行人乱穿马路的现象也得到遏制。 {:5_177:} {:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:} {:5_142:}{:5_142:}{:5_142:}{:5_142:} 龙山大道和城东大道至今尚未改造，速度进度缓慢{:5_142:} 龙山大道和城东大道至今尚未改造，速度进度缓慢 设置中央隔离护栏{:4_102:} 在理，赞成。 {:5_142:} 护栏除了是铁质的，也可以仿照某些城市用石砌成的 呵呵，，，他们不会留意这些，其实他们要是想做，早做好了。 该帖已转至：百度汕尾贴吧--置顶 东海浪险 发表于 2013-2-24 18:18 http://www.swsm.net/static/image/common/back.gif
龙山大道和城东大道至今尚未改造，速度进度缓慢
龙山大道早就改造好了。至于城东大道，那是城东镇府的事情了。 1、人民北路根本没必要设置护栏，车流那么小，解决垃圾堆问题更实际。
2、龙山大道，车流多，而且路面窄，若设置护栏，只会增加不必要的麻烦。
3、通过设置护栏去解决交通混乱的局面，是不科学的。像汕尾城区也有很多路很宽 车流很多 但是他们就是没有护栏，路况也比较规范。 lufeng2010 发表于 2013-2-25 13:23 static/image/common/back.gif
1、人民北路根本没必要设置护栏，车流那么小，解决垃圾堆问题更实际。
2、龙山大道，车流多，而且路面窄， ...
1 人民北路未来人流车流会增加，东海花园和华庭，还有岁宝年底开张，人民北路将成为陆城区的繁华地段。其次，人民路【吉田商业城至新车站路段】是4车道，平时行车和行人逆行随处可见。
2 龙山大道改造还未开工，应该按照广汕公路的改法进行，即撤销非机动车道。首先，龙山大道起324国道的分支作用，其次，又是陆丰市区以及周边城镇上高速的通道，最后，龙山大道附近有着龙山学府、人民广场、烈士凌园和贸易城，龙山花园小区即将封顶，人流量大。
3 城东街道是属于陆城区范围，城东大道同样也是陆城区国道的分支，其非机动车道常被占领，致使城东大道的非机动车道不能很好地利用，主车道又设置停车泊，城东大道实际用的只是其的一半，龙山大道也是如此。
4 零公里是深汕高速霞湖互通往陆城区的唯一通道，代表陆城区的门面，但现实不如人意，零公里就像农村的乡道，两边绿化很糟糕，其次，连车道的划线都没。 {:4_102:}最后说一句，陆城区治堵并非无策 品清湖SW 发表于 2013-3-1 18:09 static/image/common/back.gif
1 人民北路未来人流车流会增加，东海花园和华庭，还有岁宝年底开张，人民北路将成为陆城区的繁华地段。其 ...
1、东海花园会烂尾，自从某人跟新哥进去之后，东海花园后面的工程就停了。另外华庭和岁宝的开张不会带来太大的人流。还有岁宝是今年年底交由岁宝集团去装修，真正开张应该是14年的事情了。
2、龙山大道即使要改造也不会是现在这1、2年的事情。
3、陆丰目前的道路建设主要集中在东海和东海外的几条县道上，根本无暇顾及城东，
4、零公里的绿化的确很糟糕，绿化带都建好了，就是不见种植绿化植物进去。
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