两个儿子 发表于 2016-3-8 14:29
奇葩
上汕尾牌没有补贴，要多出七八万，那才是奇葩，我所知道的两台汕尾牌的新能源车都是上深圳牌照拿完补贴再过户回汕尾的
国家表明了要推广节能环保的车型，那么相信如果具体政策下来应该还会有一定程度的优惠
就我感觉吧，个人购买新能源汽车的补贴大方向一定会从购买时补贴走向使用环节补贴，公共服务这块（比如说公交车，公务用车）才可能是购买环节补贴。大方向不利于购买呀。
当然近几年随着国家大力推广新能源汽车后，新能源汽车不管是生产水平还是生产成本都有了较大的改善，新能源汽车的春天也许就要来了
国家为推动新能源汽车的发展，早在几年前已经推出不同力度的优惠政策
西雨 发表于 2016-3-10 15:48
汕尾政府无补贴，买来直接上汕尾牌才是奇葩
真的是神奇的地方{:4_102:}
不再出现 发表于 2016-3-9 16:31
不过有眼尖的市民发现，目前我市在路上行驶的新能源小汽车多数都有一个共同点，那就是几乎都是外地车牌。
很神奇的地方，为什么会是这样呢？难道地方政府不懂？
不能停步 发表于 2016-3-9 16:22
更新观念，努力进步
说得不错{:4_102:}
以该品牌2015年上市的某款百公里2L油耗、纯电续航85km的油电混动车来说，定价在27.98万元，加上国家补贴的3万元，最多不到25万元便能购得，其配置较高、环保省油、油电两用的功能，是吸引消费者目光的主要原因。
西雨 发表于 2016-3-10 15:48
汕尾政府无补贴，买来直接上汕尾牌才是奇葩
汕尾政府能拿出什么钱呢{:4_102:}
不能停步 发表于 2016-3-9 16:22
更新观念，努力进步
对。开拓创新，与时俱进{:4_102:}
{:5_142:}
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新习惯有人不接受
创业艰难 发表于 2016-3-12 10:04
以该品牌2015年上市的某款百公里2L油耗、纯电续航85km的油电混动车来说，定价在27.98万元，加上国家补贴的3 ...
没那么贵的，广州深圳有配套地方补贴，深圳比广州多补一万块
在厂家定价的基础上，补贴3万元。
西雨 发表于 2016-3-10 15:48
汕尾政府无补贴，买来直接上汕尾牌才是奇葩
对。说得不错{:4_120:}
不再出现 发表于 2016-3-9 16:31
说得不错
同感{:4_102:}
不能停步 发表于 2016-3-9 16:21
与时俱进
对。要这样{:4_102:}