听海 发表于 2016-3-18 12:28
百度显示：广汕高铁设计是：线路全长193.71公里，本线路预计总投资209亿，也就是1.078亿/公里。
目前方 ...
你没弄清楚之前，不要随便发表意见。
一个小小所谓地吸市整天以北京深圳对比,深圳十年大变化,国人有眼共睹,如尾市三十年如一天,所依靠对内是吸血,对外靠帮扶,而且没有半点大局科学发展观意识,
'目前从广州各个汽车站发往海丰的客运车辆不少于40班次一天如果高铁进入海丰 客运量那是相当的可观‘我支持这句话，一切要按真实数据说话！！！
海陆丰人民. 发表于 2016-3-20 14:09
没有火车站的海丰就是不完美的海丰
现在的海丰已给人瓜分了，只有海城将莲花山乡吞并了。肯定不完美啦。
solinson 发表于 2016-3-20 12:52
你没弄清楚之前，不要随便发表意见。
红海客运老板肯定第一个反对高铁站设在海城。
maoshan 发表于 2016-3-20 17:36
'目前从广州各个汽车站发往海丰的客运车辆不少于40班次一天如果高铁进入海丰 客运量那是相当的可观‘我 ...
红海高速老板会发动人员围攻。
solinson 发表于 2016-3-19 22:14
多俢几条路，要是路通了，海丰就不会这么塞车，所以广汕铁路一定要在海丰设站，可以减少市际班车，缓解逢 ...
每当中秋、春节造成海城大堵车是因为送节、拜年人流大、车多。争先恐后、无序造成的，与市际交通无关，是城内大混乱。
一个小民 发表于 2016-3-20 02:22
我在城区，我个人感觉，今天已经建成的汕尾高铁站，选地址，如果在红草，靠近海丰和城区的中间地区，人流至 ...
现有的汕尾站是建在山坡荒地坟场上，没有占用农田，若建在红草势必毁掉大批农田。
本帖最后由 solinson 于 2016-3-20 19:44 编辑
hshch 发表于 2016-3-20 18:20
现有的汕尾站是建在山坡荒地坟场上，没有占用农田，若建在红草势必毁掉大批农田。
搞个高新区，现在红草也不是照样毀农田吗？
solinson 发表于 2016-3-20 19:41
搞个高新区，现在红草也不是照样毀农田吗？
建高铁是国家铁路总公司的规划，是尽量避免占用基本农田和环境保护。这是国策。高新区是地方政府行为，考虑的是GDP和政府财税以及就业，当然不可告人的事是存在的。
hshch 发表于 2016-3-20 20:21
建高铁是国家铁路总公司的规划，是尽量避免占用基本农田和环境保护。这是国策。高新区是地方政府行为，考 ...
高铁走高架，能占用多少农田，所以保护基本农田是来忽悠大家的。
solinson 发表于 2016-3-20 20:45
高铁走高架，能占用多少农田，所以保护基本农田是来忽悠大家的。
支持梅陇设站才是合理实际的方案
最新消息:全国人均GDP地级市倒数100排号(汕尾广东第二名,全国58名)
solinson 发表于 2016-3-20 12:52
你没弄清楚之前，不要随便发表意见。
这句话用你身上最合适。
海丰人民诉求广汕客专高铁靠近县城乡镇设站也是合情合理,理由非常简单:一,县城人口多,二,物流大,三,让千年一回的幸福指数共享,难道县城人不可以吗？
鲘门那鸟不生蛋的地方也设个高铁站