Komatsu' 发表于 2016-5-6 21:21:35

重大消息!深汕区引入深圳市公交!未来开通县区公交

本帖最后由 Komatsu' 于 2016-5-6 21:23 编辑

         项目追踪 | 深汕特别合作区与深圳巴士集团签署战略合作框架协议,将开通深汕区城际与城市内循环公交线路

从3月17日深圳巴士集团赴深汕区考察站点,到双方正式签署合作区协议,双方在一个多月的时间里完成了“牵手”到“领证”的飞跃。深汕视点曾在3月18日头条“预告”了深圳巴士集团将“东进”深汕特别合作区开设公交线路的消息,如今,好消息如约而至。深汕特别合作区 与深圳巴士集团日前签署战略合作框架协议,双方将以至少8个项目合作为抓手,全方位改善深汕区内、外交通环境。深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、深汕区管委会主任何学文,深圳巴士集团总经理余钢代表双方在协议书上签字。深汕区管委会副主任丁强共同见证了签约仪式。

根据战略框架协议,此次合作包括8个项目:
1,深汕一体化城际公交线路项目;
2,高铁站接驳公交项目;
3,深汕区各镇(街道)间公交项目;
4,深汕区公交线路网及停靠站点项目;
5,深汕区首末站项目;
6,深汕区公交综合停车场项目;
7,深汕区营运车辆项目;
8,深汕区公交配套政策。

   值得关注的是,合作协议书关于城际公交线路项目的阐述中还有一句补充条款,即“包含但不限于合作区至深圳的公交线路与运营”,这意味着条件成熟时,深圳巴士集团还有可能开通往汕尾市其他辖区,深汕区至海丰、深汕区至汕城区等城际(县区)线路。多深圳标准的公共服务值得期待从3月17日深圳巴士集团赴深汕区考察站点,到双方正式签署深汕区协议,双方在一个多月的时间里完成了“牵手”到“领证”的飞跃,这既体现了深圳巴士集团对合作区未来发展的坚定信心,也体现了合作区与深圳一体化发展的决心。据了解,在深汕区与深圳一体化发展的大背景下,两地捷运以及公共交通等工作已经率先取得突破。除交通以外,深汕区还有多个深圳标准的公共服务值得期待。比如水务,与深圳水务集团成立的深汕水务,目前已接管鹅埠、赤石、小漠三镇水厂,稳步推进居民的用水标准向深圳看齐。
深汕视点最新了解到,深汕水务的鹅埠水站已经进入设备调试阶段,区承诺的深圳标准居民用水很快就会从您家水龙头里流出来,我们也将于下个星期带您去鹅埠水站走走看看。
相关链接
6条城市公交和2条城际公交拟定基本走向
根据此前洽谈的成果,双方初步确定了近期合作内容,拟定6条城市公交和2条城际公交的基本走向。
6条城市公交线路的走向
1鲘门中心区到汕尾汽车总站
2鲘门火车站到百安州
3小漠客运站到深汕区政府
4小漠客运站到赤石中心小学
5 深汕区政府到赤石中学
6 深汕区政府到鲘门高铁站
这6条线路主要途径区域就是学校、开发驻点区、一级政府行政办公点。前期计划投入65辆公交,然后根据发展需求,分步走,逐步加大投放数量,远期计划投放至1000辆。
2条城际公交的基本走向
1深汕区鲘门往深圳龙岗(大鹏、坪山)、南山、宝安(龙华、光明)的方向;
2深汕区鲘门往深圳罗湖、福田方向
连接来源:3月18日深汕视点头条

来源:          深汕特别合作区官方政府微信公众号:深汕视点
         深圳新闻网:各区新闻--深汕区新闻



Komatsu' 发表于 2016-5-7 00:53:53

{:5_142:}

红海湾渔民 发表于 2016-5-7 08:16:41

{:5_142:}

王老吉 发表于 2016-5-7 09:24:26

{:5_142:}

关注哥 发表于 2016-5-7 10:34:57

关注

蓝粼枫 发表于 2016-5-7 11:41:42

对深汕合作区的扶持果然给力,希望合作区把握机会,带动城区和海城人口福利和提升经济实力

YDQ1906群 发表于 2016-5-7 11:43:37

好羡慕啊   梅陇怎么没有公交车   悲哀~~~~~

老李 发表于 2016-5-7 11:52:19

路过

à手↘心╣ 发表于 2016-5-7 13:14:47

最好从深汕区有城际公交经梅陇到到海丰 全程都有设站可停靠 是时候该把沿线的点对点垄断式经营的火给灭一灭了

Komatsu' 发表于 2016-5-7 13:42:46

蓝粼枫 发表于 2016-5-7 11:41
对深汕合作区的扶持果然给力,希望合作区把握机会,带动城区和海城人口福利和提升经济实力

目前深汕区完善开通辖区能的公交!远期会开通往海丰 城区 陆丰陆河公交

蓝粼枫 发表于 2016-5-7 14:14:43

à手↘心╣ 发表于 2016-5-7 13:14
最好从深汕区有城际公交经梅陇到到海丰 全程都有设站可停靠 是时候该把沿线的点对点垄断式经营的火给灭一灭 ...

沿线设站的可行性估计有点困难,毕竟沿线的人口聚集地比较少。当然以后有城际公交直达深汕合作区,来往班次多,车费实惠,对拉动两地经济和人口福利还是灰常不错的,共同期待吧

肖帅 发表于 2016-5-7 14:18:29

汕尾划给深圳最好,对于汕尾的发展最有利

à手↘心╣ 发表于 2016-5-7 14:47:43

蓝粼枫 发表于 2016-5-7 14:14
沿线设站的可行性估计有点困难,毕竟沿线的人口聚集地比较少。当然以后有城际公交直达深汕合作区,来往班 ...

怎么会嘛其实在好几年前在沿路上就已经建有混泥土浇筑的公交亭了只要在亭里贴上公交路线图就行了成本也不是很高

老知青 发表于 2016-5-7 15:08:07

à手↘心╣ 发表于 2016-5-7 13:14
最好从深汕区有城际公交经梅陇到到海丰 全程都有设站可停靠 是时候该把沿线的点对点垄断式经营的火给灭一灭 ...

{:4_109:}

老知青 发表于 2016-5-7 15:08:38

{:4_102:}

Komatsu' 发表于 2016-5-7 17:40:28

à手↘心╣ 发表于 2016-5-7 14:47
怎么会嘛其实在好几年前在沿路上就已经建有混泥土浇筑的公交亭了只要在亭里贴上公交路线图就行了成 ...

目前深汕区要先完善辖区四镇交通 开通县区公交是远期

cltn 发表于 2016-5-7 18:05:17

{:5_142:}

好凯西 发表于 2016-5-18 22:21:45

{:lol:}
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