之前的公交就不说了，破烂到上央视，现在所谓新能源公交车投入使用这么久，问题依然多多，首先就是没有语音 ...
投入这么多了，还没有做好，是什么原因呢 心斋 发表于 2017-6-28 10:51
之前的公交就不说了，破烂到上央视，现在所谓新能源公交车投入使用这么久，问题依然多多，首先就是没有语音 ...
投入这么多了，还没有做好，是什么原因呢{:4_102:} 心斋 发表于 2017-6-28 10:55
第二点，红海西路通车都有半年了吧，汕尾市区西部片区人流量那么多都还没有增加新的公交路线满足市民的出行 ...
说到点子上了{:4_141:} 有提示声音真好{:5_142:} 良好的开端是成功的一半 刚坐6号车，表示没有提示！必须提示到站信息的！ 心斋 发表于 2017-6-28 11:18
关于交通问题，汕尾市区又不大，市区内的日常出行完全可以通过电动车来解决，电动车出行至少有三个优点，第 ...
电动车，公交车，各有各的优势吧 心斋 发表于 2017-6-28 11:18
关于交通问题，汕尾市区又不大，市区内的日常出行完全可以通过电动车来解决，电动车出行至少有三个优点，第 ...
电动车，公交车，各有各的优势吧 叶绿了没人知道 发表于 2017-6-30 14:02
电动车，公交车，各有各的优势吧
有人做过计算机做过模拟实验，这里大概讲一下思路，一条车道给小汽车（假设有五十辆，一人开一辆），一条车道给公交车（假设一辆，载五十个人），一条车道给电动车（跟小汽车一样，五十辆五十人），假设他们都在等绿灯，要从汕尾开到海城，公交车效率是最大的，五十人一辆公交车比五十辆小汽车有多环保就不用强调了，电动车估计和小汽车效率差不多，小汽车的安全车距要比电动车大，而且不能并排开，电动车可以，这三者比较一下就很容易得出结论了，想象一下，如果在汕尾市区居住的居民每一户人家都开车上班，市区交通差不多就瘫痪了吧，只是目前汕尾市区还没走到这一步罢了 真的有？？ 此项能够跟上，东城路至火车站的路还有许多像垂柳一样的电线，裸路，所以说汕尾市是四线城市，还要再继续努力才能再跟上国家一线（不见电线）中心城市。
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