当前，丹东线（G228国道）海丰县城段穿城通行，过境货车密集、人车混行严重，长期挤占城区核心道路资源，不仅造成城区交通拥堵、噪音污染、安全隐患突出，更直接阻碍三环路闭环成型，制约县城整体路网升级与城市扩容提质。为理顺城市内外交通体系、完善城区环线格局、拉开海丰未来发展骨架，建议实施丹东线县城段整体南移改线，将原国道县城段改造为三环路，新建外绕国道线路作为未来五环路主通道，实现国道外迁、城市道路提质、环线体系成型的多重效益。

       现状丹东线穿城段位于城区腹地，承担大量过境货运车流，与城市通勤交通高度重叠，是三环路无法顺利贯通的核心瓶颈。通过实施国道南移，可彻底分离过境车流与城区内部车流，原有成熟国道道路无需重复征地拆迁、无需大规模新建，只需进行市政化改造、完善绿化照明、增设慢行系统，即可直接改造为标准城市三环路，快速补齐三环北路、三环东路断点，实现三环路全线闭环，大幅节约建设成本、缩短建设周期、提升民生实效。



       建议丹东线新线路采用城南外绕方案：改线起点设于新堆钟丹东线现状路段，向南重新布线，依次途经潭头、联塘、前溪、葫芦笏、谢厝村、横排、吕厝田寮、谢厝田寮、蔡厝、新地、新江、下埔等城郊片区，新建赤山大桥跨越黄江河道，最终经圆墩片区与原有丹东线后林段无缝对接，形成一条完整、独立、远离建成区的国道新干线。

       新改线路线布局科学合理，线路全程绕行县城外围乡村片区，避开人口密集的老城居住区和核心商圈，大幅降低噪音、尾气污染及交通安全隐患，极大提升城区宜居品质。通过新建赤山大桥跨江通行，有效规避原国道赤岸大桥通行瓶颈，提升国道通行效率与承载能力。此外，该线路半径完全契合五环路规划定位，远期可直接将新丹东线纳入县城五环路网体系，作为城郊快速集散、乡镇串联、对外过境的城市外环主干通道。

       实施本项目意义重大、一举多得。一是破解堵点、闭环三环，国道外迁后彻底释放城区道路空间，快速实现三环路成环运行，疏解二环老城拥堵，串联新旧城区。二是优化城市格局，新国道作为未来五环路，提前锁定城市发展边界，统筹城郊乡村、产业用地、交通廊道布局，为县城中长期扩容预留战略空间。三是提升城市品质，过境车流外迁后，有效降低城区噪音、尾气污染，改善人居环境，提升县城宜居度。四是带动乡村振兴，新线路串联南部多个村居，完善乡村主干交通，带动沿线基础设施升级与产业发展。

       综上，推动丹东线县城段南移改线，旧路改三环、新路做五环，是当前海丰最具性价比、最迫切、效益最全面的交通提质工程。建议纳入重点交通规划加快推进，同步落实线位管控、桥梁建设与道路功能转换，全面构建层级清晰、内外分流、互联互通的现代化城市环线路网体系，支撑海丰高质量发展。