新能源蔚来EC7三分频定制，唤醒新能源车的“声学灵魂”——汕头车韵汕头新能源汽车...

汕头汽车音响师

今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店2012年成立以来，升级改装的第21辆江淮汽车——新能源蔚来EC7，车韵服务车数迄今30000余台。也是汕头地区的新能源汽车音响改装中心，经手新能源车也上千辆。专业精准定制，把客户的事当成自己的事来办，不推贵的，只推对的，帮客户守住钱包是我们定制方案的第一原则。

近日，一台新能源蔚来EC7到店。车主直言：“原车音响听个响，高音刺耳、低音松散，完全配不上这台车的格调。”我深知新能源车改装的核心难点——既要音质飞跃，又要无损、轻量化。

配置清单

根据原车音响系统：

我们制定了以下方案：

【蔚来EC7】

隔 音：四门大白鲨

前声场：诗芬尼雅乐165中低音+典雅100中高音

中 置：诗芬尼S30

处理器：歌航AB218

功 放：ID2000.1

超低音：捷力10W3

四门隔音

声学筑基——四门大白鲨隔音

新能源蔚来EC7门板原厂隔音薄弱，易产生共振。我们采用大白鲨双层止振处理，为喇叭打造密闭箱体，大幅降低风噪与门板谐振。

前声场

三分频布局——诗芬尼组合登场

前声场采用诗芬尼雅乐165中低音+典雅100中高音组成主动三分频。中低音原车位安装，中高音A柱倒模精确定位，确保声场高度、宽度精准还原。仪表台中央补充诗芬尼S30中置，让人声结像稳稳落在眼前，彻底告别“声音从脚底飘”的尴尬。

中音（三分频）

仪表台中央补充诗芬尼S30中置，让人声结像稳稳落在眼前，彻底告别“声音从脚底飘”的尴尬。

低音

超低音部分由ID2000.1单路功放驱动捷力10W3十寸低音炮，以箱体形式安置于后备箱，低频下潜深、弹性足，收放自如。

处理器

动力核心——处理器与功放

全车大脑选用歌航AB218多路DSP处理器，负责精准分频与31段EQ延时校准。超低音部分由ID2000.1单路功放驱动捷力10W3十寸低音炮，以箱体形式安置于后备箱，低频下潜深、弹性足，收放自如。

经过三小时精调，这台EC7脱胎换骨：高频细腻如丝，人声温润饱满，低频拳拳到肉。车主闭目聆听后竖起大拇指：“这才是我想要的移动音乐厅！”

新能源改装，器材是基础，技术与经验才是灵魂。