说说充电桩暗藏猫腻的事

一代好贼

前几天，小区一位邻居跟我谈及她在小区门口的电动车充电桩充完电后，发现车子越来越“无力”，续航里程肉眼可见地变短。此前她私拉飞线在家充电，电池满电状态下能跑二十公里以上；可改用小区充电桩充电后，同样的充电时长，续航却一天比一天缩水。


一开始我以为这是她的电动车电池自然老化、存电量下降导致的问题，直到我亲身经历了同样的情况，才彻底明白，问题根本不在车辆和电池，症结全出在小区的公共充电桩上。


昨天晚上，我给自己的电动三轮车在小区门口充电桩充了八小时电，直到今天早晨。我的三轮车电池完全亏电状态下，充满仅需七八个小时，而我充电前车辆并非没电，保守估算还剩余一半电量。按理说，八小时的充电时长，让车辆电量彻底充满，可谓是绰绰有余。但令人费解的是，今天我仅空车出行，车上只有我一个一百一十三斤的成年人，往返全程不过十六七公里，单程八公里的路程，车子就已经提示电量耗尽，返程只能低速缓慢行驶，才勉强开回小区。


这般续航落差根本不符合常理，也让我联想到了长期以来在周边充电桩充电发现的诸多问题。我家小区七八十米处有一处新能源充电站，墙外安装了多个专供电动摩托车、电动三轮车使用的充电桩，统一标榜电价五毛钱一小时。去年我就在这里踩过坑，当时我花费四块钱，本以为能享受八小时充电服务，结果系统记录和短信提醒均显示，实际仅充电四小时。这也就意味着，该充电桩看似五毛一小时的标价，实际收费高达一元一小时。


即便如此，这个充电桩虽标价不实、收费偏高，但消费明细清晰，有短信实时告知充电时长与消费记录，消费者花钱花得明明白白，只是定价不合理而已，这对于普通老百姓来说，不怎么计较的时候，是可以接受的。反观我们小区门口的同款充电桩，问题则更为恶劣。小区门口两侧的充电桩隶属于同一家公司，同样标注五毛钱一小时，却区别极大：右侧充电桩会正常推送充电结束、费用退款的短信通知，消费透明；而左侧充电桩无论充值三元还是四元，全程没有任何短信提醒，充电结束、中途拔线都毫无提示，住户根本无从知晓实际充电时长、剩余电量和退款情况，全程处于被动不知情的状态。


结合我和邻居的亲身遭遇，基本可以确定其中暗藏猫腻。按照五毛钱一小时的标价，充值三元理应可以充电六小时，但充电桩大概率在未达到购买时长、甚至仅一半时间时，就悄悄自动切断电源。这也就完美解释了，为何私拉飞线的满电续航，和充电桩所谓的“满电”续航差距悬殊。所谓的电池不耐用、车子无力，根本不是电池故障，而是充电桩偷减充电时长，让车辆处于“假充满”状态，绝非网传的“劣质电”说辞，归根结底就是商家暗中偷工减料、缩减充电时长。充电桩是他们建起来的，系统是他们设置的，里面要动手脚，不也是“洒洒水”的事吗？


有时候我们还真怨不得某些人私拉“飞线”给自己的电动车充电，毕竟人们愿意遵守相关要求和规定在有所谓资质的充电桩充电却遭受暗中使坏，谁不寒心？


做生意以盈利为目的本无可厚非，但赚钱应当光明正大、坚守底线。商家若是觉得五毛钱一小时的定价没有利润，或者嫌弃赚得不够饱，完全可以公开调整价格，明码标价一元一小时，消费者可以自主选择是否消费。可他们偏偏打着“一元充两小时”暗示“五毛一小时”的虚假噱头，背地里暗中克扣充电时长、变相抬高收费，这种虚伪的经营方式，实属欺诈。


消费者按照公示价格付费，笃定能获得对应时长的充电服务，以为车辆已经足量充满，最终却因充电时长不足，导致续航大幅缩水，这本质上就是赤裸裸的欺骗。


其实这类充电桩乱象早已不是个例，前几个月我就在网上看到，河南多地小区居民都爆料过相同的问题，不少住户都遭遇过充电桩虚假标价、偷减时长、续航缩水的情况。只是大部分人没有深究原因，要么浑然不觉，要么觉得小事一桩、懒得计较而已。


诚信经营从来都不是难事，难的是有人不愿坚守良心、不肯恪守底线。但凡商家愿意明码实价、按量服务，公示多少价格就提供多少时长的服务，让每一笔消费都透明可查，消费者自然愿意理性消费。别再靠投机取巧、欺骗住户谋取私利，守住做生意最基本的诚信与良知。