保护母亲河守护龙津桥让后裔子孙不忘家园根脉

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                            保护母亲河守护龙津桥让后裔子孙不忘家园根脉

                                    陈治赠    2026年8月2日

      龙津河是古海丰的母亲河，孕育出今汕尾。哺育了一代又一代的英雄人物走向大江南北，叱咤世纪风云。龙津河是古海丰今汕尾最为为耀眼的地标。“龙津渔唱”是国泰民安，地方昌盛的天籁之音。

     龙津河是古海丰水上交通要津，明清两代和民初，漂洋过海往返省城香港的木帆船，就曾云集于龙津河两岸两大码头——龙舌埔码头和灵爷宮码头，活跃物资交流，推动和成就了古海丰的繁荣发展。

      龙津桥位于海丰县城龙津河上，以河命名，东西走向，东侧桥引40米，主桥全长80米，桥面宽7.5米。是西联恵州东接潮州的交通要道之一，更是上溯盘古开天地，下续时人守江山，承先启后的坚韧纽带，承载着文明古县悠久厚实的漫长历史。

      龙津桥始建于唐元和八年（公元813年），距今1213年，时为木桥。明代天顺七年（公元1463），知县胡广两岸筑堤。弘治七年（1494年），知县刘璿（璇）重修，桥面改为石桥。嘉靖元年（壬午岁，1522年）县训导徐淹，甃两堤以石。万历四十四年（公元1616年）桥毁，乡贤姚恭、苏炤、吴志高等架木以渡。崇祯十一年（1638年），知县李炫筑石桥墩，再造石桥。清雍正十一年（公元1733年），知县林寅修复和加固龙津桥石桥墩，再修石桥面。

     清未民初，地方当局多次加固石桥墩、修建龙津桥桥面。

     新中国成立以来，地方党政多次对龙津桥进行全面修缮。古桥焕发青春。龙津桥经历了从木板桥到石板桥再到钢筋水泥混凝土桥的外貌改观，以及从人、轿、马通行，到人、汽车畅通的功能变化，见证了千年古县的文明发展史，记载着文明古县的岁月沧桑，山河巨变。

      龙津桥是为古海丰今汕尾而兴建，是文明古县最为耀眼的历史名片，不是为纪念某个人物而建的新桥。最近，有人试图将这座传承千年的龙津古桥改名换姓，称之为“中山纪念桥”（简称“中山桥”）。

      所谓中山，是日本历史悠久的贵族姓氏，明治天皇的母亲就姓中山。1897年孙文流亡日本，曾易姓中山更名樵，全称中山樵（见段云章编著、广东人民出版社2011年8月第一版：《孙文与日本史事编年》增订本第27页）。有人以日本姓氏冠名为荣，这是冠名人的造择和自由。但用日本姓氏冠名千年龙津古桥，说重一点是酒精上脑发神经，不仅是对地方历史的肆意贬损，更是对母亲河的极大羞辱。说轻一点是对历史的无知，丟尽了邑人的人格和自尊。

      龙津桥桥名千秋万代，则地方历史与世长存。保护母亲河守护龙津桥，让历史地标和历史名片光芒不灭，让后裔子孙不忘家园根脉，海丰子民义不容辞！

陈旭光2007

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陈旭光2007

好帖好文，保护生我养我的母亲河，海丰人民人人有责，为此帖点