究竟是谁的责任

发布者: 缘来缘去 | 发布时间: 2019-11-13 00:05| 查看数: 82522| 评论数: 18|帖子模式

本帖最后由缘来缘去于 2019-11-13 00:06 编辑

究竟是谁的责任

陈治赠 2019年11月13日

有强烈爱乡之情怀，就有关心家乡发展之心声！

《海丰莲花大道路塞心塞，等你竣工好辛苦！》一文，正是以强烈爱乡之情怀，发出关心家乡发展之心声。笔者随声附和并弱弱问一句：莲花大道工程半生半死，社会欲哭无泪，究竟是谁的责任？

附原文：海丰莲花大道路塞心塞，等你竣工好辛苦！

（作者：乾福者。来源：《海丰微生活》2019年11月8日）

在我们身边，一直有不少朋友吐槽，每逢周五去莲花教育园区接孩子放学回家，简直是一件心力憔悴的考验。分别自叠翠路口方向、凯旋花园方向、龙津中桥方向往返莲花大道的家长接送车辆绵延数公里长，路塞心塞，家长辛苦、司机辛苦、交警更辛苦！

这时候的家长仅做一件事“回家”，就在这短短的区域里塞车耗时至少一个钟头，远途的家庭甚至不止一个钟。大家都迫切盼望着莲花大道能够尽快地修建完工，都万分期待北三环莲花路口的红绿灯能够尽早正常运作，总不能让孩子从就读幼儿园开始，一路塞到高中毕业还没修好吧？

莲花教育园区是县级重点投资开发的黄金地带，前景光明、前途无量。但是就目前来看，这个瓶颈路口大大限制了周边交通的畅通，尤其是莲花大道的建设周期，似乎远远滞后于辐射地带的园区产业建设，与当地发展需求形成严重制约。

且看当前状况，仅仅是教育发展领域的交通需求都如此令人尴尬，那么其他领域，诸如旅游观光需求、宜居宜业需求、农林畜牧需求等等，均受限于此处唯一路口，如何畅谈未来发展？敢情要让司机们舍近求远、北上莲花绕经大液高速口匝道返回海城么。

能否有个不成熟的想法，觉得很有必要在附近合适的地段，开辟多一条连接县城与莲花教育园区的交通主动脉，以期破解当前北三环莲花路口“一车当关、万车难开”的窘迫局面，双管齐下、盘活交通，若能实现的话或将大大受益于莲花片区蓬勃无限的发展潜景。莲花大道，爱在心里口难开，等你竣工好辛苦！真的！（图片摘自原创）

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最新评论：（18）

回复老知青 发表于 2019-11-13 08:12:52

回复 15441 发表于 2019-11-13 09:10:29

有外地人评论说“你们好神奇！一条路修好了之后要拆了，居然没有问责任何相关人员？在我们那里，如果出现了这种事，肯定有人就要坐牢了！”
我觉得，外地人太直率了！率真得有点可爱！我们这里也不需要他们坐牢，但至少问责之后给个通报批评，上个电视台道歉，上个报纸和网站论坛问责一下，还是有必要的吧？！
至少让人民可以看到他们的诚意！
可如果连这个都没有，一直沉默，全部默不作声，那还真的是外地人所说的“好神奇”！想想也是细思极恐了！
面对如此不公，社会上也没有人说，大家都熟视无睹的话，是不是都已经习以为常，彻底麻木了？！

回复 SUSAM 发表于 2019-11-13 09:20:41