吕锐锋率队考察深汕特区，推进学校、通用机场、捷运系统建设

汕尾资信

10月27日，深圳市对口支援工作领导小组副组长、深圳汕尾两市高层决策领导小组副组长吕锐锋率队前往深汕特别合作区（以下简称“深汕特区”）考察。这个代表团的阵容十分庞大，成员既包括来自深圳政府系统的教育、交通、对口帮扶等部门单位负责人，也包括来自海航旅游投资金融控股、国瓷永丰源等企业的相关负责人。代表团来深汕特区的目的也很实在，那就是贯彻落实广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞到深汕特区调研会议精神，推进学校、通用机场、捷运系统建设等相关工作。

当天，吕锐锋一行选择从深圳北站乘坐厦深铁路到达鲘门站，亲身感受深圳与深汕特区的距离。在深汕特区，考察组实地走访现场，全面了解深汕特区九年一贯制学校、高职园区、三甲医院的选址工作，通用机场的规划建设以及鹅埠北片区产业发展情况。在随后举行的座谈会上，考察组与汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、深汕特区管委会主任何学文，副主任林良沛及深汕特区国土、城建、经贸、新城建设办等部门相关负责人，共同就推进上述项目的建设进行了深入探讨。

1尽快明确学校选址

交流过程中，深圳市委教育工委书记、市教育局党组书记、局长郭雨蓉表示，深圳市教育局将积极与深汕特区对接，近期尽快明确小学、初中、高中学校在深汕特区的选址工作，并将推荐优质高职项目落户深汕特区。同时，深圳也将在人才资源上予以深汕特区大力支持，未来将组织优秀的教育队伍投身深汕特区的学校建设，推动深汕特区教育事业迈上新台阶。郭雨蓉建议，作为一座未来新城，深汕特区对于教育项目的定位、选址、规划、建设要坚持高标准、严要求，积极发挥教育事业在深汕特区建设发展中的带动效应。

2推动深汕高铁“捷运化”

在教育、医疗、公共电视网络等诸多方面，深汕特区正加紧营造与深圳的“同城化”概念。在这过程中，发达完善的捷运系统显得尤为重要。目前，厦深铁路每天深圳开往厦门方向的列车有40个班次，厦门往深圳方向有60个班次，但停靠鲘门站的班次还相对较少。对此，深圳市轨道办副主任王玉国在座谈会上表示，目前深圳北开往坪山的捷运系统已经开通，正在研究进一步通往深汕特区乃至汕尾方向的工作，深圳市轨道办对此已经达成共识，将通过积极对接，推动相关事项尽快得到落实。

3永丰源、海航都“相中”深汕特区

政府部门积极表态支持深汕特区的建设，随行的企业在实地考察了深汕特区后，则表示出了强烈的合作意愿。

国瓷永丰源董事长刘权辉就表示，深汕特区不仅拥有永丰源事业拓展亟需的土地资源，同时也拥有与深圳同等的优惠政策，永丰源十分愿意在深汕特区落户建设项目，将立即组织相关人员开展前期可研工作，力争早日与深汕特区携手发展，实现多赢。

海航旅游投资金融控股事业部副总裁刘海鹰同样表示，作为世界500强企业，海航正在与深圳市政府共同推进战略合作事宜。深汕特区拥有优越的自然条件和优美的海岸线资源，海航愿意参与深圳主导的这座新城的建设，在通用机场、帆船、游艇、水上飞机、直升机、酒店、旅游等多个领域开展合作，共同打造一个极富特色的缤纷海岸线，打造深圳的“后花园”。

吕锐锋表示，此次来到深汕特区，感受到了当地招商引资和发展越来越强劲的势头，也感受到深圳对口帮扶汕尾指挥部以及深汕特区管委会领导干部和工作人员充满激情的干劲和良好的精神面貌。深汕特区是汕尾的“市中市”、深圳的“城外城”，希望深汕特区充分展现这种独特的品牌效应，推动深圳、汕尾各部门形成合力，推动区域协调发展。同时，深圳各相关部门和深汕特区要进一步加强协调对接，按时按质、逐一落实马兴瑞书记调研深汕特区时要求的相关事项。

座谈会

现场

座谈期间，汕尾市市长杨绪松专门赶往深汕特区，与考察组进行深入交流。杨绪松表示，深汕特区是深圳部分城市功能和产业疏解的基地，当地的加快发展对于全省、深圳和汕尾是多赢的。对于汕尾而言，十分需要深汕特区的先行发展带动整个地区的跨越发展。因此，汕尾将不遗余力支持深汕特区的开发建设，为深汕特区营造优质的投资环境提供服务，推动深汕特区发展进入快车道。

何学文表示，在省委省政府和深圳、汕尾两市的大力支持下，深汕特区目前迎来了最好的发展机遇。深汕特区的干部员工将以此为动力，不懈努力，推动当地各项事务加快发展，争取在明年全面进入“工地时代”。同时，对于此次考察团提出的宝贵意见，我们将全面做好落实工作，不辜负大家的期望。(来源：深汕特别合作区  邹呈娣/文 陈程航/摄)