谈股论金：您的投资您做主，我的看法您参考。

海风大网佬

十六、**070410股市晚班车：今天巴士8.49，开得相当平稳！**
   集中精力在分析上周四在5.6元刚买进600210紫江企业情况，昨天果然大涨8%到6.35元，今天再涨5%到6.69，收益可观啊。（4月13日已经6.92元）
    大网佬昨天抽空花了一小时再仔细看了巴士股份的年报，重点是分析长期股权投资将在2007年采取新会计规则后变为金融资产的数据，在其年报的8.6亿元长期投资中，单单民生银行、浦发银行和交运股份的股权按照新规则的话，保守估计就有新增近20亿元的金融资产，其中民生银行14320万股按12元计算有17.2亿，浦发银行150万股增加4200万和交运股份1555万股增加10800万元！还有公持有百联股份(　14.53,0.46,3.27%)、锦化氯碱(　5.68,0.52,10.08%)、新黄浦(　10.52,0.51,5.09%)等上市公司的大量股权。而在它的年报里分析了，相对于2006年12月31日的股东权益有19.75亿元（9.44亿股本，即每股净资产2.09元），公司的股东权益将按照新会计规则后一天即2007年1月1日就变成了40.08亿元！就是使每股净资产将变为4.25元！！

　　另外，巴士股份还拥有的5800辆出租车，上海市出租车牌照市场交易价格基本维持在40万元/张左右，重估后价值高达23亿元，而公司牌照的帐面价值仅有5.9亿元（可能挂在无形资产），其理论增值已经达到17亿元，相当每股净资产又增值2元多。而随着人民币的继续大幅升值，公司的牌照资源的增值将更加惊人。

　　今天的巴士股份的股价走势依然平稳，一如既往的象以前一样，3月1日的最低4.98元到今天4月10日最高的8.65元，大涨了73%，要知道是在25个交易日完成的，中间还有小非上市等因素，而没有一个涨停板，有实力主力明知道有小非上市依然坚定做多，把握得非常好！资金实力可见超群。

　　我坚信：巴士股份股价在本月底有望冲过10元！！

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十七、**070413股市晚班车：您的投资您做主，我的观点我坚持！**
跟踪分析600741巴士股份总体都是大涨的，至少从３月１日的５元到今天的８.７９元，相信俺的分析买进应该都是盈利的.
　　俺赚钱，俺自豪，我观点，我坚持！从１月１９日的４.３８开始，到３月１日４.９８元，俺一共进了好多股巴士股份，除了７.３元出了一部分，买了６００２１０紫江企业外，在巴士股份这一支股票里，到今天收市８.７９元，俺小赚了，也是俺付出和在大学学到了金融知识的结果，当然，也应该感谢党和政府！
  “您的投资您做主，我的观点我坚持！”这句话是半年前俺在分析梅雁水电时说过的，当时它的股价是1.89元，而今天已经是5.5元了。
　　俺说过，巴士你抛就难得买回来，俺也有过失误，怕小非和年报业绩不好，在7.3出了部分，巴士股份的后续题材太多了，对比那些说投资多少项目，若干年后可获得几千万的收益，或者有的股评家说到参加金融概念股，可笑的把什么万州商业银行、绍兴商业银行、无锡商业银行等猴年马月才能上市的拿来说事，也拿出来与现在上市的光大银行股价来对比，而巴士股份分分钟就有能够把1.4亿股民生银行变成17亿元利润的特大题材，估计下周会有个低点，等利空消息再出来吧。俺也把紫江企业的资金（目前已经有了23%的收益）在合适的点位抽出来，时刻准备再进巴士股份。

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十八、**070420周末股市晚班车：大盘风险犹存，巴士却应逢低买入！！**
由于有了移动证券的手机，俺还是能够看到行情的，并按照周三晚上的原定计划：抛空其他的股票，乘低买入巴士，尽管错过了上周四的低点（8.51），还是在周四尾市用一半的资金8.69元买入巴士，过一个愉快的周五啊，周五收市9.29元，上涨6.3%。

     对于大盘在周四大跌后，周五的强力反弹，又有部分机构大唱3800、4000的论调，有些股友也准备在下周大干一场。但是，我认为，大家还是要保持一分清醒和警惕：1、考虑到国家许多调控措施还没有出来，或者有些效力还没有发挥；2、从周末银监会会议，刘主席点名十大放贷商业银行等，未来的信贷也将收缩；3、证券会将加大查处内幕交易、老鼠仓等力度；4、一季度的经济数据表明了“过热”是不争的事实。

     当然，对于巴士股份，我还是坚持原来的观点，继续持仓，趁低加仓！就等着26日的股东大会通过10送3分红方案及30日的第一季报好业绩（估计是去年同期的400%）。周末，再详细浏览了1000多只股票，特别是10元以下的股票，没有那一只能够与巴士相比，它们的股价都涨到这么样了，咱们的巴士前景更加广阔，“坚定持股、趁低买入”是唯一的做法！！

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十九、20070423**利好悄然至，巴士将涨停**
终于巴士股份(600741)有了涨停的可能，070423今晚巴士股份公布董事会决议公告：“上海巴士实业(集团)股份有限公司于近日召开五届七次董事会临时会议，会议审议通过如下决议：一、同意解除关于兴业证券股份有限公司(下称：兴业证券)股份转让的协议。有关解除协议事宜，公司正在与受让方协商中。二、同意参与兴业证券的增资扩股：根据兴业证券2006年度股东大会决议，向原股东按10:3的比例定向增发股份，价格为每股1.5元。公司决定以自有资金2700万元认购1800万股。”

    我很佩服巴士庄家拉升的手法和控盘技巧，从3月1日的4.98到今天4月23日9.97，股价在两个月不到时间翻了一翻，但是没有一天涨停过，大家关心的巴士股份是否贱卖了兴业证券6000万股（每股才1.5元，去年底的董事会决议）终于有了明确的下文，是一个令所有巴士股东都兴奋的结局！

    我今天更高兴，本来自己买入巴士估计其股价要等到六月底才能到10元的预计已经提前两个多月实现！今天4月23日就到了10元！！不得不把原来六月底股价预期会到12元的，现在看来相信五月初就能够突破的！要不是五一前除一天要开股东会停牌，30日又要公布业绩，4月底就到12元！！到月底就三个交易日，4月30日能否12元，巴士三天能否涨2元？咱们拭目以待！！

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二十、**070427股市晚班车：股价既涨停，空间已打开！**
今天巴士的主力非常坚决，十点零五分就用近三百万的买单把股价封在涨停板11.58元！并在涨停处以1350万巨大买盘封住，到收市时还有850万买盘，有多少不坚定的散户就给它震出来了！我感觉到：巴士的主力终于发力了！终于敢于拉涨停，终于封死涨停了！巴士将11.58元有了新的起点！面对着同样有民生银行股票的岁宝热电连拉3个涨停，股价到了51元，咱们的巴士没有理由再沉默下去，我们也要发力，我们更要加油！
    30号是五一节前最后一个交易日，大盘经过今天的小幅调整，随着上市公司业绩的公布，业绩大幅增长是不争的事实，因此，假如周末的消息面没有大的利空出现，周一大盘平稳震荡上行，巴士将会收在12元以上，以等待五一的多空消息！谨慎的股友可以在12元减半仓，但要有再次踏空的危险啊。

      今天找了证券时报和中国证券报，好象没有巴士股份的公布第一季度的业绩，0.05元的收益未免使我有所失望，同样又抛了200万民生银行赚了1800多万也使半年报有了坚实的基础，兴业证券6000万没有低价转让，反而以2700万增加1800万兴业证券股份是长远的利好消息；净资产3.75元，也只增加1.6元，不清楚是怎么计算的，按照年报的数据应该是金融资产增加20亿元的。

     总之，巴士股份的“股价既涨停，空间已打开”，我最初估计的上半年见10元、12元的预见都将在在4月份一一实现，30日的12元可能有些阻力，但是，随着巴士的比价低，业绩好，题材新，动力足，我们有理由在上半年看到15、16元股价的巴士！！

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二十一、**下来可以关注002040南京港：价低，涨幅小**
现在大盘高，保持一份谨慎是必要的，可能的利空消息俺也分析了，见俺的前几篇文章。昨天在８.16进了002040南京港,自己觉得:它在中小版股价最低,在港口股也是最低,在南京板块也是最低的,今年才上涨60%,应该有上升的空间,现在除了巴士就是南京港了,周一还有部分资金,8元左右再进!

   今年涨幅不大是因为去年业绩不佳，比前年下降了50%，每股也有0.12元，净资产2.13元，第一季度0.02元。四月初在7.98买过，17日大盘大跌前在8.43抛了。现在再关注它，是因为4月12日，公司管理层集体与网上投资者交流并回答大家问题，俺觉得这很难得。
   南京港董事长连维新表示，为了解决企业面临的业务结构比较单一和储罐的容量及种类不足问题，公司将尽快把募集资金抓紧投入到位，优化公司的储罐种类及构成，以多品种、多容量来满足用户需要，今年力争在市场竞争方面有新的较大突破，从而规避由于产品相对单一而带来的风险。
　　据介绍，业务结构单一，对主要客户的依赖严重是南京港一直存在的主要问题之一，甚至存在公司收入的半数以上都来自同一家企业的情况。目前超过公司总收入的50％都来自于中国石化的沿江各分公司。对此，连维新表示，在加快建设募集资金项目的同时，公司将积极延伸公司港口业的其他业务，促进公司产业结构的换代升级，促成公司产业模式多元化，增强公司抵御市场风险的能力。

　　对于投资者比较关心的去年由于原油业务萎缩造成的业绩下滑，连维新表示，原油业务流失的主要原因是鲁宁管线原油不再通过本公司码头过驳中转，而是直接通过中石化仪征分输站进入仪长管线，输送至沿江各大炼厂，对公司原油中转总量产生了很大影响，对此南京港已全面着力调整经营结构，一是通过增持龙潭集装箱公司股权；二是充分利用已经建成的储罐扩大成品油和液体化工储存中转量；三是开展广泛的对外合作，如与中化集团合资成立中化扬州公司，来提高占领市场，调整结构的能力；四是抓住我国油品市场放开的有利时机，积极寻求为国家大型石化集团以外的其他石化企业提供仓储中转服务。


    连维新说，南京港处于蓬勃发展的港口业和石化产业的交汇点，核心竞争优势主要体现在：一是港口码头及岸线资源优势。公司是中下游地区规模最大、等级最高、能力最强的专业石化港口；二是经济腹地优势。公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区，依托南京的中心城市地位，背靠长江中上游地区，特别是南京化学工业园区、扬州化学工业园区的建设发展已初具规模，必将会给公司带来明显收益；三是基础管理优势。公司实施了完备的质量管理体系，建立了强大的计算机通信管理系统，全面推进了计算机信息管理；四是人力资源优势。公司拥有一支优秀企业管理者团队，具有丰富的港口管理经验。南京港将采取加快港口投资建设步伐、加大市场调研力度、扩大液体化工和成品油的市场份额、加大资本运作力度等措施，进一步提高整体效益。



    前天601008连云港上市，发行价4.98，当天最高5.5，收市14.3，大涨187%，可惜南京港开股东大会停牌，否则跟着涨的，昨天它跌了，南京港也跟着跌。中小板，没有大非小非，几块钱的没有几只了。8元左右，值得买进！

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二十二、**070505股市晚班车：如何看待巴士的两个涨停板？**(
不可否认这几天巴士股份大涨了，4月30日收市12.74元，把我的预计四月底10元、12元都一一超过，涨得让看好多头的俺也出乎意料。

　　俺的观点还是多头思维：巴士现在只是补涨，是它价值回归的，也是通过10送3分红方案、6000万兴业证券失而复得（再投2700万获得1800万股）除权前和新会计规则后净资产增加到3.75元后的自然反映，大家看到巴士四月份抛了200万股民生银行，就有1800万利润，再一看公司公告还有13700万股民生银行股票，市场主力、新基金、新投资者等在股价的对比中找到了买入巴士股份新的切入点。

　　在这种牛市行情的情况下，除权前的抢权，参股银行、证券热门题材，中期业绩应该不错（主业差点就抛多些民生银行股票），结合巴士10元出头的股价，连拉两个涨停板就不希奇也！

　节后大盘假如没有大的利空消息，我依然看好巴士股份的表现，坚定持股等10送3除权！谨慎的朋友也可以在14元左右了结，把利润收入袋里啊。

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二十三、**070507股市晚班车：如何驾驭节后的巴士方向盘？**
五一节间，几个消息值得我们重视：1是中国人民银行行长周小川6日承认，中国股市的泡沫令人担忧，并表示央行正监控资产价格以及通货膨胀。2是美股、欧洲、香港等股市在着几天连涨，特别是港股突破21000点，收市创新高20821；3是上市公司交上亮丽成绩单，2006年年报显示，上市公司的净利润出现高速增长。1453家公司加权平均每股收益为0.24元，较2005年的0.19元增长了24.63%；上市公司净利润的增长幅度高达46%。到了今年第一季度，这种增长势头更加惊人。今年第一季度报表显示，上市公司整体净利润相比去年同期增长了几乎一倍。上市公司的业绩的确在提高，质量在改善，这是决定中国股市能否继续走牛最重要、最基础的因素。4是中石油发现10亿吨大油田。休市期间，中石油宣布渤海湾发现蕴藏10亿吨石油的大油田，受消息刺激，资金不断吸纳，成为4日香港股市焦点，最高曾见10.38港元，收市报10.16港元，升14%，成交金额高达116.96亿港元，占大市总成交的18%。对此重大消息600028的中石化在节后将大涨。
总之，不论是“牛市不言顶”的十几个理由，还是大盘需要调整，可见3100点等空方分析。我们需要的是关注我们手中的巴士方向盘！

而对于我们所关心的600741巴士股份，除了以前我的一些观点外，这几天我在分析时，还应该突出一点：就是巴士近期有强大资金进入，一定有超级大主力进驻巴士了，30日第二个涨停，成交量8000多万，成交金额超过10亿元，换手率11.88%，面对着节前落袋为安的许多小户，是不会在第二个涨停买进的，肯定有新主力新基金进来，强力看好巴士股份的后市，理由也不说了，主力比咱们更心中有数！我在四月初就分析新基金将会买入巴士股份，新基金是不会给老基金抬轿的。节后大网佬不鼓励现在买入巴士，但是建议持有巴士，至少上半年还有20%空间，15元是可能达到的，尽管有些阻力和曲折，巴士股份的前途依然看好！

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二十四、**070510股市晚班车：巴士的调整是为了更好的前行，还有利好消息！**
  今天的巴士依然没有动，佩服的是公司同事昨天13.5还杀进去。昨天买的000889渤海物流及以前有的002040南京港、600074都涨得不错，明天它们再涨就抛了，巴士有低点再进，13元的巴士，10送3除权后才10元啊，值得持有！

     近期的许多朋友买了30元左右的股票，这几天跌的很厉害，涨高了就要小心，建议小心。俺除了巴士，喜欢的是10元左右的股票，并且基本面不错，不亏损或微利，前一阶段的600210紫江、600512腾达、002040南京港、000889渤海物流、600074中达等都是8元以下的股票！

     巴士的利好消息就是持有的民生银行600016将在近期公布10转1.9的方案，并且前几大股东不参加的，它们并以9.2元认购民生银行增发的股份，巴士股份的13700万股民生银行股票将变成16303万股！！



另外，附上昨天的文章：

**070509股市晚班车：道路是曲折的，前途是光明的！**

  今天的巴士让人感受到股市路上的曲折颠簸，股价最高14.6，最低12.8，尽管收市小跌0.36元，收于13.65元，看来要到达俺预计的15元还有一段时间，估计一周吧。     给大家汇报的是，从去年初把想买车的钱投入股市以来，一年多的时间，本着价值投资，寻找低价股，不论是1.2元的梅雁，还是3、4元的科学城、鲁西化工、巴士，还是5.6元的紫江企业，可幸的是躲过了几次大跌的行情，现在的资产已经有了300%的收益，俺很知足了，感谢党和政府，感谢大家的支持。

    由于专业和水平不够，观点不一定对，只要给大家有参考，俺也知足了，敬请大家谅解。和谐社会，和气生财嘛！

海风大网佬

二十五、20070513**看好600035楚天高速的四点理由!**
看好600035楚天高速的理由有：

1、低价，才8.5元，前两天下探8.3就都被拉起；从4月16日到现在股价走的扎实，面临突破。

2、业绩不错，去年0.28，一季度7分钱，预计2006-2008年营业收入的复合增长率为18％，在平均价12元的股票中很值得持有；

3、将受益重庆直辖市的老工业基地地位，重庆、成都是著名的休闲旅游城市，高速公路网络的改善，将吸引大量的跨省大型长途客车和日益增长的自驾车人士使用，预计2007-2008年公司自然车流量保持9％-10％的良性增长。

4、楚天高速主要资产是湖北省境内武汉-宜昌的“汉宜高速”全长为278.8公里，是国家“二纵二横”主干线“沪蓉高速”在湖北省内的一部分，也会继续受益已经实施的“计重收费”政策，大型客车比例也有望增高；由于大修已完工，2006年起养护成本将大幅降低。

   因此，在谨慎中可以严重关注该股情况。

海风大网佬

二十六、**070514股市晚班车：坚定持有，即将大涨！**
今天的巴士走势很平稳，5月9日创进高14.6元后顺势回调洗盘，经过两天在12.6和13.6进行耐心的波动，今天就有再次启动的迹象，特别是下午的交易，明显有增量资金进场！

      节后的民生银行股价涨了一元多，从13.14已经到了14.44元，涨了1.3元，幅度10%，相当于巴士收益1.78亿元，4月份已经抛了200万股民生，五月份也要减持，股价的上涨也会带来收益的。随着新会计准则下公允价格的引入，公司半年报的帐面增值将十分惊人，将在一季度3.75元净资产的基础上再有新的增长！

      再对比大众交通、东方集团、百联股份等股权增值股普遍价格都在20元上方，看看同样是民生银行股东的岁宝热电已经68元了，而巴士股份巨额民生银行、兴业证券及其他上市公司股权增值题材丝毫不逊色大众交通等个股，除权后股价才10元的巴士存在很大的空间！

         趁本周可能公布的10送1.5转1.5的题材或者民生银行实施10转1.9的方案，再加上明天光大银行上市，又会引发银行股的上涨，所以，我依然坚定看好巴士，在13元以下将是一个底部！

    另外，昨天看好的600035楚天高速也走得非常强，早上趁低开进了一点，明天有机会再进。

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二十七、**070515股市晚班车：继续持有，等待除权！**
  的巴士相当顽强，成交量创了新高1.1亿股，换手率15%，股价也创了新高14.73元，成交量达16亿元，还几度的涨停被打开。面对着大盘大跌150点的情况下，有如此的表现，的确让我感到意外，并且是借公布10送1.5转1.5这3月31日年报就知道的题材，显示着大主力的资金实力和决心！就如俺一贯的观点：持股持股，抛了巴士就不容易买回来的。

      股友们都在考虑明天该如何走？该不该抛。俺的观点是：没有心理承受力的，就在15元左右出来一半，明天下车也非尝不可，毕竟有钱赚了，大盘这么高，落袋为安也无可厚非；而俺看好后市的，继续持股！

     其他操作：自己在昨天就抛空了除巴士以外的所以股票：南京港、中达、渤海物流等，保持着50%的仓位——我很庆幸去年底以来，好几次能够逃过大跌的，今天在临收盘时8.18元进了600035楚天高速，主动买套，明天低点8元再进，后天再调整在7.8也进，大后天有低点7.6也进！

海风大网佬

二十八、**070517股市晚班车：楚天高速要耐心，巴士股份继续持有！**
今天两个股票都略有上涨，但是幅度小，巴士股份一直在五天线之上运行，强势依旧，主力有意不拉高，成交量也比昨天少，开市15.12，收市控制在15.11，有意收一根阴线，小涨1.2%。我认为主要想在明天登记日才发力，为填权做好准备，由于600864岁宝热电突破76元后顺势回调，巴士也不好硬拉，但是两者的比价让我们更能够认清巴士的价值，现价除权后也才11.6元，依然值得，后续的题材还会有，近期就有民生银行的10转1.9，将使巴士持有民生银行达到16303万股，7800万兴业证券也会在牛市里获得丰盛的收益，还有上海本地股的资源整合也会有一定的题材。 总之，  请继续持有巴士股份吧！
     而买入了楚天高速，确实要有平常心，面对着楚高那波澜不惊的股价，咱们更需要耐心和信心，没有只涨不跌的股票，也没有只跌不涨的股票。楚高目前不涨，明天就未必。我把楚高推荐给了朋友，他们也买了不少，俺的压力也一样大，这不，今天打球时，又有一个几百万的大户，表示明天要进10W股。
   今天的好消息是“ 中部地区继承东北增值税试点”，将有中部六省26个老工业城市将于今年7月1日起，在8个行业中进行扩大增值税抵扣范围的试点。其中武汉等城市就有份，尽管没有直接与楚高有关系，但对本地区将有很大的影响。还有，就是上月传闻的国家将在中部实行与天津滨海新区一样的试点政策，而武汉是热门的城市之一。

     是时候考验我们的耐心，是时候买进并持有600035楚天高速的时候了。我坚信：楚天高速的明天会更好！

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二十九、**070518股市晚班车：政府又加息，风险是难免**
今天政府宣布加息了，中国人民银行决定：从2007年6月5日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。从2007年5月19日起，上调金融机构人民币存贷款基准利率。金融机构一年期存款基准利率上调0.27个百分点，一年期贷款基准利率上调0.18个百分点，其他各档次存贷款基准利率也相应调整。个人住房公积金贷款利率相应上调0.09个百分点。虽然幅度不大，但与提高存款准备金率一起公布，调控决心是明显的，这次的调息是不会象上次一样，当天就冲起来，第一天的每次反弹将是出货的时机。
     依然很庆幸，这两天还是俺有直觉，下午2点多大盘翻红就马上掉头向下，俺就感到不对，2：50左右赶紧把巴士在15.2处减了一半。由于临收市，来不及抛楚天高速和通知其他人，今天的楚天走得不错，最高8.6元，收市也小涨几分。昨天也已经将600243、600746短线出了，小赚5%。看来今天又躲过一次损失，今年的31/1、27/2、19/4、15/5几次大调整俺都轻仓！
    当然，巴士周一的除权将会顺势贴权，楚天到8.1元就补仓。由于有了2/3的资金，俺还关注600285（羚锐股份，有10送10题材，7、8月有消息）、600884衫衫股份（有宁波商行1.8亿股票），周末再分析分析。

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三十、**070521股市早班车：巴士前进方向依然不变！**
     对巴士的坚定观点依然没有改变，强调一点，俺周五才出一点，大家不必认真。明天会买回来的，坚定持股与高抛低吸是不矛盾啊。巴士周五还是有戏的，临收市前的200万买盘可不是等闲之辈，要不是加息的利空，巴士有第一大股东变化的利好消息，周一肯定是填权行情，今后的重组题材也将使巴士更充满希望。

     对于巴士周一的操作，俺认为会在11元-12元之间波动，但要希望象前两次一样低开高走，接着又连拉几个阳线是不现实的，在中国，政策市还是很浓的，目前4000点以上，小心为上！也应该给政府一个面子了，能在3800-4100波动一两个月也可以啊。

   总之，巴士的前景依然向好！

海风大网佬

三十一、**070523股市晚班车：大盘创新高，巴士楚天前景好！**
今天巴士又涨停了，楚天也突破前期高点8.84元，俺也很高兴，大家能够发财是最大的快乐，尽管俺除权前出了1/3之一，还有2/3吗，涨了俺也高兴啊，到今天为止今年来总的收益已经超过200%了。看来巴士依然有上涨的空间，俺的朋友同事还在买进，特别是看了俺写的文章后。而整个高速公路板块正在启动，山东高速涨停了，还有其他的也表现不错，

     我抛了一点巴士买进楚天高速、福建高速也不错，巴士驶在高速公路上才爽啊。而高速公路板块具有极低的估值水平、极小的市场涨幅和不受加息影响等诸多利多因素，因此成为主力资金轧空的导火索，从行业的长期发展前景来剖析，可以发现该板块的投资价值非常值得期待。据中国高速公路网分析，我国公路运输需求将随着社会经济的进一步发展继续保持快速增长趋势。最值得关注的是，权威部门预计公路运输平均运距将继续稳步增长。预计到2010年，我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日，2020年将达到56000辆/日，京沪等交通量较大路段预计可达到每天10万到13万辆。2010年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比2002年增长63％和83％，公路货运量及货物周转量分别将比现在增长36％和44％；2020年，全国公路客运量和旅客周转量分别将比现在增长1.5倍和2.2倍，公路货运量及货物周转量分别将比2002年增长0.8倍和1.2倍，因此高速公路板块中长期的成长性非常良好，上市公司的投资价值必将水落石出。高速公路板块具有绩优、蓝筹、低市盈率的特点，更具区域性垄断优势、稳健的经营状况和相对透明的财务结构，是能够获得主力资金的青睐的，也将成为新老资金大兵进驻。

     所以 巴士股份买楚天高速同样也有钱赚！重要是相信自己的感觉，加息股市不跌，只是说大盘太强了，强得让俺十几年股龄的老股民也感觉不可思议，但是，谨慎操作是必要的，目前控制风险远比收益要重要。

海风大网佬

三十二、**070527周末股市午班车：规避风险比获得利润重要**
5月25日巴士又创新高15.9，也就是除权前的20.67元！收市15.39，又刚好是除权前的20元，已经填满权！五月底不到就达到20元，是俺做梦也梦不到的价位！肯来俺确实是保守了，保守得不鼓励股友追进，保守得自己在15.3进走了1/3，幸亏自己的观点一直是“继续持有”！股市里永远是后悔的，俺也在想，假如三月份持股到现在，股价翻两翻了，哈哈。
    巴士股份一周来成交量近四亿股，日平均8000万股，周换手率达50%，上升势头良好，由于有了久事集团的入主，使本来就有许多题材的巴士股份更引人联想了。下周俺对巴士的观点依然不变，就是继续持股，等待久事集团的下一步动作。

   大盘在4100点上方运行，俺的观点还是：“规避风险比获得利润重要”！谨慎的俺周末依然保持2/3的仓位，留出1/3资金。这两天在关注消息面及分析一些股票，高速公路股有10%的利润，也先出了1/3。最可惜的是周三9.1刚进的002012凯恩股份，周四做短线9.8就出，周五已经10.95了，4月30日7.2进的几千股000889渤海物流也到了10元，下周有10转1.5，也会上涨的。下周在谨慎中做些短线，关注港口股的600017日照港（11.6）和600018上港（11.3），，还有深市的0930丰原（但亏损，期待大股东中粮集团的出手）、0722金果（业绩一般，但有大股东股改承诺07、08年利润达5500、6000万）。半年报有10送10题材的600285羚锐继续关注！

海风大网佬

三十三、**070529股市晚班车：大盘冲高隐风险，巴士检修再冲高！**
    回家后，发现上不了网了，刚好巴士小跌2毛，加上今天的2毛，今天收市也有15元(除权前的19.5元),搞得大家都以为我抛了，上班时间少上网了,今天回家把电脑修好，哈哈。
     看有的下了车，赚了钱的朋友也不忘我们在车上的,请先走好,坐巴士久了,下来散散步也可以理解的,就如俺,先把在巴士的本钱及买螃蟹的钱拿回来，剩下的巴士留着去看2010年的世博会！我是不会轻易下车的！

     近来俺谨慎看盘，是有点保守看盘，今年做了巴士的中线，现在准备做其他股的短线，情况不同了，4300点的高位，出台的几个政策也调控不下来，市场是强的，而咱们的心态更需要谨慎，至少在中报没有出来的六月份需要小心，保住自己的胜利果实,所以把两个高速股减仓,保持一定的资金是必须的。下来还是关注600285,去年3月股改时承诺18个月内推出10转10方案,公积金有3元多,上周又抛了528万股600976武汉健民股票,估计获投资收益6000万,而它的总股本才一亿,每股就有0.6元,中报一出,又有10转10,等回调补18元的缺口就进.