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民2563 发表于 2019-8-17 10:02 是呀,補救的前提,要看政府能否真正为老区的发展着想,要看汕尾的人民代表是不是合格为汕尾地方谋利益的代表。補救的办法,就掌握在市政府手里,目前,建桥要申请用地用海手续,政府找一下理由先不批就可以了。 |
本帖最后由 普陀寺 于 2019-8-17 15:52 编辑 一代好贼 发表于 2019-8-17 07:57 汕尾这么好的自然资源及环境,地理位于华东通往华南珠三角的要塞重地,拥有二大海湾、有独立的水系,背山面海。这么多年不发展,人材严重流失,其实原因就是部分省厅领导干部看不起汕尾、不让海陆丰革命老区发展的结果。比如汕尾新港龙汕铁路这些基础项目2013年就做了二次环评,这些能带动工商业发展的龙头项目、能聚人气可持续发展的黄金项目,在省里就是千方刁难找理由不批,一言难尽。 |
春笋 发表于 2019-8-16 11:42 唉,一声叹息!宁可耽误一年建成,也要建成公铁二用桥呀,这对汕尾新区建设及城市整体提升增容至关重要,是百年一遇的好机会,况且中央对海陆丰老区发展的重视,不抓住机会加快建设,天理难容。我们政府的人是吃什么做什么事的?我们的人大代表是干什么活的? |
民2563 发表于 2019-8-19 19:56 市民网有些人更像政府宣传员,尖锐的事情不敢提,市民网走下坡路是很正常,三维论点版块一大堆是鸡毛蒜皮的文章,对怎样改变家乡落后有意义的话题特别少。其实,民间多点提议多点批评,虽然针对的是地方政府,其实是在帮政府的忙,当领导的哪个不是比我们聪明,但他们有些话不能说不好说,我们就来帮他说,市领导谁不希望在任内有项目。比如,龙汕铁路市代表(像是陆河籍的)有提案,给省发改委驳掉了,如果整个代表团联名提案,再加上媒体暴光报道,市民大力支持加大议论,当领导的再看不起汕尾也会忌讳议论的,特别有老区政策,谁敢反对呢? |
民2563 发表于 2019-8-19 23:17 确实如此。 |
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