本帖最后由 普陀寺 于 2019-8-15 11:13 编辑
失望!广汕铁路长沙湾大桥无规划成公铁二用桥 近期报道,广汕铁路长沙湾大桥已在动工建设。城市建设迫切需要的路道,海陆丰老区发展的一条彩虹桥,也是多年以来市民希望的公铁二用桥,就告吹了,不通汽车、只走高铁。期望海陆丰革命老区的大发展,近期怕是指望不上了。 对比汕尾站的建设,铁路部门原规划为二等站,当时的汕尾谁看得起?汕尾哪有今天的老区发展政策?当届领导在没政策扶持没财力的环境下,为抓住机会,为汕尾后续发展铺好路,倾注了大量心血,把汕尾站争取成为一等站及建成铁路节点(枢纽)城市所付出的努力,为今天及以后汕尾的发展发挥了巨大的作用。 而今,有革命老区发展的时机做招牌,不争取难得的机会,海陆丰及粤东乃至华东往西,通往珠三角的咽喉--梅陇平源可建设地带就只有几公里宽,况且该处有一部分目前属保护区,现在已有国道324线、深汕高速、厦深铁路,规划中的珠东快速、沿海景观公路、河汕高速及在建的广汕铁路等等。地方小又是汕尾新区拓展区及门户,没把广汕铁路长沙湾大桥建成公铁二用桥,是对汕尾后续发展不负责任的表现,是有违支持海陆丰老区建设发展的初心,是阻碍汕尾建设成为沿海经济带靓丽明珠的发展步伐。 http://www.swsm.net/thread-383382-1-1.html 链接是本人2016年2月16日的帖文,[乘广汕铁路之势,建长沙湾铁路公路两用桥]
2019年8月15日
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