汕尾将迎来“高铁时代”1日起汕尾陆丰鲘门站每天有10多班次动车不载客试运行

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　　12月1日起，将汕头与深圳、厦门三个经济特区串成一线的快速铁路——厦深铁路开始全线不载客试运行，汕尾站、陆丰站、鲘门站每天有10多班次动车组经过，汕尾的“高铁时代”即将来临。
　　12月2日14时许，记者来到汕尾站施工现场，见到偌大的站前广场上，众多大型施工设备隆隆运转。一座占地面积9999.85平方米的客运枢纽站已经呈现在记者眼前，工人们正抓紧站台雨棚、站台墙、旅客进出口地道等工程的施工，全面突击收尾；站前广场一角被密集的钢架挤满，钢架上火光闪闪，金属切割与碰撞声此起彼伏；广场四周，大型挖掘机挥起巨臂，装载车来回穿梭，激起阵阵黄土……呈现出一派热火朝天的施工场景。
　　汕尾人民翘首以盼的厦深铁路就要通车了！绝大多数市民对此十分看好，表示这将给民众的出行提供更多的选择，旅游、探亲的人将更为便利。“厦深铁路的通车当然是越快越好，以后去深圳就方便多了！”城区某公司业务员刘先生说。采访中，市民普遍对厦深铁路的开通充满期待，认为将加快汕尾的发展步伐，旅游业也将迎来更多的客源。经常外出旅游的李先生表示，汕尾是一个旅游资源丰富的滨海城市，铁路的开通将吸引更多游客进汕尾旅游观光，进而盘活旅游经济。“铁路开通后，回家更省时。”在深圳福田区某汽车公司工作的市民林女士深有体会，“每半个月我会回次家，但遇到节假日时，高速路上经常塞车，以后回家就更便捷了，这确实对我们来说是一大好事。”
　　记者获悉，厦深铁路力争于今年年底通车，届时汕尾到深圳仅半个多小时，而汕尾到厦门也只需3个多小时。据了解，我市是厦深铁路过境线路最长、省内站点设置最多的地市，厦深铁路汕尾段全长约112公里、占厦深铁路全长的五分之一，共设汕尾、陆丰、鲘门三个站。其中汕尾站是厦深铁路的中间站，是除潮汕站外第一大站，该站设有客运站和货运站，车站规划年运载客量295万人，旅客最高聚集人数1200人，预计货物到发量2020年121万吨、2030年166万吨。此外，龙汕铁路和广汕铁路也将在这里交汇，未来我市将进入深莞惠一小时经济生活圈。（记者  卓科荣  陈善可 实习记者  陈景深）
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