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关于取缔无牌三轮车的建议 王声效
曾经有较长的一段时间，在三轮车主管部门的努力整治下，市区无牌三轮车很少见到，取得了一定成效。去年以来，很多市民又纷纷反映，无牌三轮车上路不但没有减少，反而越来越多，在家用轿车增加的情况下，无牌三轮车造成市区交通更加拥挤和堵塞，由于许多无牌三轮车不遵守交通秩序，乱闯红灯，横冲直闯，诱发了更多的交通事故。市民颇有怨言，希望有一个比较安全、健康的出行环境。
无牌三轮车该不该禁？从维护我市党政权威的角度出发，从建设法治城市的角度来说，既然我市已经核发一定数量三轮车的牌照，出台了禁止无牌三轮车上路的相关规定，那就要严格执行，对无牌三轮车坚决取缔。不然，有牌照的三轮车主意见最大，因为他们的权益得不到保护，他们向主管部门办理相关的证照和缴纳了管理费，而没有向政府缴纳相关费用的无牌三轮车与他们享有“同等”载客参与市场竞争的权利,很不公平，因此，他们会质疑主管部门的管治能力，抱怨主管部门不作为，法治城市形象受到影响。管理好城市，维护法治的尊严是“大局”，小部分人以无牌三轮车作为谋生手段，那是“小局”，而且是违法的“小局”。 “小局”应服从“大局”利益，不能放任其存在，应用法律手段和劝说办法促使这些人转型谋生。2013年市纪委制作的纪律教育片在后部分质疑了2013年“城市管理年”我市城市管理的成效，市城市管理局迅速采取了措施，对城南路、文明大力进行了整治，这是好事。整治无牌三轮车上路之乱象也该如此，应采取铁腕手段。以下，笔者对打击和取缔无牌三轮车提些建议：
一、从主观意识上，城市交通管理部门要统一思想，明确这件事可以说是“逼上梁山”的事，非干不可，长点志气，不要让那么多市民质疑城市管治的能力，老是唠叨这件事。最好从领导到执法人员，大家集体签名作出承诺，对查处到的无牌三轮车一律销毁压碎（以前干过），任何人不得说情，任何人不要给查处到的无牌三轮车签发放行，这就是表达一种态度。以后再有谁来说情，大家都有理由回绝。
二、在取缔方式上，查处无牌三轮车不开展“运动战”，不要等到我市有什么重大庆典活动、重大会议、重要领导来我市期间才进行整治，这样市民就会“误判”，认为我们执法在搞“形式主义”，等“运动”过了，违法活动照样可以卷土重来。
三、取缔无牌三轮车要开展“持久战”，用“持久战”对付无牌三轮车主的“游击战”，让无牌三轮车主自觉转型，另谋其它职业。要长期开展整治活动，不定日期，不定时段，不必天天出来执法，但要月月出动执法，每月3-4次，不间断狠狠地整治它二年。执法人员出动执法前，制定行动保密措施，一旦查获无牌三轮车，无情可讲，也不进行罚款，对无牌三轮车一律销毁，直到无牌三轮车在市区销声匿迹。
四、城市管理部门如果在开展整治行动过程中工作经费和人员不足，要尽力向市政府及分管领导请示和向相关部门寻求支持，为整治行动提供必要的物质和人员保障,确保行动顺畅，向市委、市民给出一份美丽、满意的答卷。
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发表于 2014-8-16 16:45:22
支持，既然以前出台了申领有牌的资格手续，就得维护那些申请了牌照的三轮车车友权益！
有个主意不知道可行不。。。
楼主
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