广汕高铁14个站点首次曝光 海丰到广州有望

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珠三角又一条高铁要开建 将穿增城至汕尾

（配图）

  
   南方日报【记者】周欢： 近日，广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，首次曝光了广汕高铁的线路基本走向和大体站点设置。公告透露，广汕高铁沿线将新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石等6个车站，改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾等7个车站。

     以广州站为起点经惠州5个县区据上述公告，此次招标项目广州至汕尾客运专线地质勘察监理已由中国铁路总公司、广铁集团公司批准建设，招标人为广州铁路（集团）公司广州工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

   公告称，广州至汕尾客运专线工程以广深铁路广州站为起点，线路自广州站东端引出，沿广深铁路北上，经广州市（白云区、天河区、增城区）、惠州市（博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县）和汕尾市（深汕合作区、海丰县、汕尾城区）后到达汕尾，在汕尾西郊引入厦深铁路汕尾站。

    据透露，广汕铁路正线全长241.542公里，其中新建线路长231.704公里，利用既有广深铁路9.838公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。在惠州市区的站点设置在惠城区南部，从此次的招标公告来看，广汕高铁的路线偏南，走的是惠城区南部片区，设置惠城南站，与此前透露的赣深高铁在小金口设惠州北站，一南一北相对应。

    不过，此次公告也表明，广汕高铁将在惠州地区设置枢纽配套工程，新建赣深客专与广汕客专届时可以实现连通，车辆也可以换线。

   据公告，广汕高铁计划在惠州设4个站点——罗浮山、博罗、惠城南、惠东西，在市域的西部、中部、东部均有车站设置，而且分别在3个县区，分布较为均匀。

计划今年开工最快2019年建成通车

   公告透露，广汕铁路工程总投资约510.5亿元，建设总工期4年。而广汕铁路此前已被列入2016年开工计划。这意味着，如果顺利的话，今年将开工建设，最快4年也就是2019年可建成通车。

    广汕铁路的等级为客运专线，正线数目为双线，列车设计350km/h的行车速度。广汕线通车后，沿线民众往来各城的时间将会大大缩减。

    不过，记者了解到，此次招标公告透露的是大致的方案。广汕高铁的具体设站和线路走向须以国家发改委等部门最终公布的批复为准，在最终敲定之前，仍有可能会作出调整。

广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告

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