滴滴公司“温水煮蛙”，希望广大车主能觉醒的！

YAH_@

滴滴出行的利弊，对乘客的日常出行来说确实是方便快捷安全，将心比心，做为我是乘客的角度来说是好处多，但是便民的同时也扰生，是扰乱了所有以滴滴打车为主业的司机生活，包括身体健康！
希望广大车主能觉醒，我们都是在为滴滴公司打工，却不受国家法律法规保障！我们是自由的？是！我们可以选择出车或不出，但是我们是以这个为主业的，当初向往的是滴滴公司的月收入过万不是梦，轻松又自由，加入进来以后你们会发现，勤劳也是赚不到多少钱的，除了睡觉时间，大多数时间就是以车为伴的，这不会是你们要的生活，滴滴公司要求奖励从8单，15单，22单，到25单，再到现在的27单才有奖励，而且奖励也不断缩水，司机端不停的提示不要疲劳驾驶，不要疲劳驾驶，可是我们没有办法啊，接了单就跑…有时候开着开着就眯眼了，好在没有出事故，我们是被逼的，从十一二小时的工作量，上升到十四五小时，不是我不收手，而是跑不到那所谓的奖励不心甘的，我们司机就为了那奖励补贴油钱容易吗？这就是所谓滴滴公司的套路“温水煮蛙”，我相信广大司机们是苦不堪言，找客服反应也净是忽悠，滴滴的套路太深了，我奉劝没有加入的你们最好放弃念头的，我是脑子进水了，买了十四万的车来加入的，整天和那些不符合要求或逾期的车辆竞争那5.1 元的，我们的快车车主比不上专车，但是也不如出租车，在滴滴司机中车况好不是优势，乘客只在乎价钱，广大乘客们你们可以说不要我们专职的，但如果真的没有大部分被忽悠进来的专职司机？你以为外面会有那么多车？那么容易叫到车？我在此发贴不是为了和你们乘客争执滴滴收费的问题。
滴滴公司的管理运营模式越来越没人性化的，全国各城市的监管部门，你们谁来保障我们被滴滴坑进来的司机权益？滴滴公司虚假广告，不断淘汰老司机，欺骗新司机的方式，压榨司机们的劳动成果，让好多中低级价层的家庭，饱受车贷的压力，本来以为滴滴公司对待车辆会有要求，只要勤劳努力赚钱就会赚到钱的，所以就买个好点的车，等加入以后却发滴滴公司，在这些二三四五线城市的车辆根本都没有要求的，不规范，不公平，我想试问一下这样的公司哪里来的正规化，合法化？我任意绑定车辆可以随意更改车辆品牌，我可以面包车注册滴滴更改保时捷，滴滴内部开虚假司机小号，不符合驾龄司机，造假现象严重，没有所谓的专人专车！车况要求不高，八年内都可以，逾期的可以找个内部人员就能绑定，不像深圳要到滴滴车主之家面试才能通过！因为滴滴公司营运合法，迫于后台过硬所以不敢调查？我想试问一下，他们这样的运营模式合法吗？我们的劳动成果谁来保障的？劳动合同法是不保障我们非运营的车辆的吗？滴滴公司只会不断要求司机，增加司机的订单任务量，不在乎司机的在线时长，我们27单是花了十四五小时的时间完成的，偶尔完成不了任务就刷单，然后又被说作弊封禁？我们专职的，就是被滴滴公司的所谓奖励冲单奖捆绑了……
不说滴滴公司的计价标准合不合理，公司抽成没上限，单单20％抽成外加0.5元的保险费，谁来保障司机的空返费用？要是按打表去偏僻的地方，没有回头客，又要我们开启黑车模式路边拉散客？乘客要求打表，然后又要被公司抽成那么高？到我们手里只是来回所得的收入？乘客支付100的订单，超33公里，来回就接近60公里，就被抽成了20.5元，剩79.5元，60公里就79.5元？然而最低消费7元的城市，到司机手里不足5元，要是单单抽成20％外加0.5元，我们是多少单的最低消费才凑的的100？中间又被抽成不多少？除去接驾等待乘客的时间和送乘客到目的地的路程成本，几乎所剩无几，远途的几乎都是发顺风车！这就是快车和顺风的矛盾？如果顺风车取消50~100公里以内的顺风车行程发布，这个网约车行业说不定会有点赚头。快车想扩大出租行业，而顺风车是在扰乱破坏出租行业，短途的顺风客最装逼，20~30多块钱就想体验上百元的专车服务，没有一句谢谢，还要求准时出发，快点到达！呵呵…
想想之前我们专职的就是为了冲单拿奖励补贴油钱的，更可恶的是之前有个1.77％税收，每天的流水账和实际收入差太多了，我刚入行都不知道…刚入这行业的时候是已经被欺骗了，还有乘客动调上涨的部分价钱只归滴滴公司所有，以及以补贴空驶司机为理由收取乘客的取消费全进公司所有，只要乘客对取消费不认可，该公司就以那个理由处罚司机，封禁司机账号，罚司机款。滴滴公司是不断在完善…是因为太多傻子清醒了觉悟了，真的近期是改善了不少，取消了税收和降低了乘客的取消费用，但是对我们的好处也没多少，要求反而却越来越高，滴滴公司是全国最大的网络出租车公司的，企图垄断出租行业，如果真的能淘汰出租车，我相信大家都会重新定义该公司的，该公司只会向钱看的，没有了出租车公司，滴滴公司也便是出租车公司，没有出租车，你们打车都难，呵呵，该公司是合法了？但网约车司机真正的合法了吗？车辆是营运合法了吗？那还定议运营和非营运的区别干嘛？该公司只向往人人受损，该公司净收益的运营方式，广东大城市深圳有规范，有要求司机素质和车辆质量的专人专车要求，但是小城市没有，真没有…我等等附带图片…我哥10年的车能随意更改车辆品牌！真的！只要更改品牌，车辆注册期对得上都能注册，什么两厢车，面包车，低端车都能注册。
我是好多没说清楚，逻辑不通，我是有什么说什么，希望广大车主能明白，车损是怎么计算的，如果开着十几万的车出来跑滴滴，最低消费7元，到手5.1元，网约车一辆车开60万公里强制报费？平均都要0.23元的折损，0.5元的油耗，不包括日常维护保养保修轮胎易损更换，我算开一公里至少要0.8元的损耗？合理不？还有保险费用？为什么保险有分营运和非营运的险种，就是因为营运的出车频繁，风险大…增加保险赔付率？你一个非营运的保险，还去营运了，超载了，万一出了事故，你只能说是赚着卖白菜的钱，操的卖白粉的心了，真出了事，你希望滴滴公司会赔付乘客以外的损失吗？车自己修，另外解除你的合约！真的就这么现实！
其实滴滴这样的远途计价标准我觉得也不过份，就是起步价真的合理吗？物价局是怎么定义这样的标准的？我们汕尾的滴滴司机真的不如摩的三轮车的，一是起步价不合理，二是该公司抽成太高了，同样广东，虽说深圳交通有管控，但是我们的车的损耗是一样的，一边是十三元起步，我们这边却是7元起步，深圳接单来汕尾，可以在汕尾接单，而我们去了大深圳，却限牌，要么接顺风客当黑车去车站拉散客，要么空返？说到我们七元起步价，除去公司抽成剩5.1的是合理？我想请问一下该国家的监管部门的？是谁在垄断市场？又是谁在反垄断市场？该公司有没有必要遵守劳动合同法？给司机一个合理在线的时长？滴滴公司是纳多少税了？这么受保护？这么不规范，不合理的公司！居然没人去抗议？
总结以下要求：
一，严禁以冲单拿奖励的运营模式，让司机为了冲单都快迷失了自己，没有了自由，没有了身体健康，又增加驾驶途中的风险！
二，让该公司改变抽成上限规则，要么抽成固定减少，最低消费就七元，还要抽成20％外加0.5元？合理吗？
三，提高最低消费，现在是指派模式的，接单七元的，跑三公里去接乘客，然后乘客到达的目的地两公里多，到司机手里就5.1元？除去成本？我们司机赚的还有什么？我们不单单是雷锋，我们还要生活！
四，严格管控司机车辆专人专车的要求，现在滴滴公司就是钻法律漏洞，公司合法了，但是司机和车辆不合法，如果真的能真正的合法规范化，我愿意退出该公司，因为我的账号在管控期内被封禁三年了，这期间都是用别人的驾驶证开的滴滴！
五，合理安排司机的接单时长，不要求只开车八小时的上班标准？你总得限制司机12小时的行吧？12小时内自由发挥接单，12小时后停止派单？可以吗？你们公司只要求司机要完成多少单多少单的，有考虑过我们接单的时长吗？
六，冬天和夏天的区别，收费标准同样…真的，然天一箱油我可以跑550公里，夏天只能开430公里，油价问题，大城市都有滴滴加油站优惠，呵呵…居然在我们大汕尾海丰，几百上千台车的区域没有，反而在陆丰五六十公里远的县级市有优惠油站？在汕尾上线了两三年了，客服不断在说完善中，却连专车，商务车到现在都没有（说到商务车，汕尾人打滴滴，那个超载现象真的好严重，五座的车要求坐五个大人，或加小孩子七个人的，太恐怖了！不载还给投诉，载了又怕出事被抓），没有优惠油站，没有优惠车辆保修保养驿站！唉，说多了都是泪，对滴滴公司寒心了……
七，专人专车？在我这滴滴职业生涯开始的时候，我以为是那么正规化，入行以行才发现是那么的不公平，一车可以注册三个号，一号两绑定两辆车，而且可以任意更换司机！呵呵…
总之，要么像深圳专人专车，考证，深圳道路拥堵，生活水平高，价钱高点也正常，不能相提并论，但是也要一视同仁化，合法的同时也要合理保障司机的权益，保障我们的身心健康，拒绝超时长开车，我们车主为你们赚钱，我们也是人，不是机器人…不需要奖励捆绑，只雪降低抽成，减少不规范司机车辆，这样的专职司机才能得到公正的对待！
发这个贴，影响有多大我不在乎，我是实话实说，如果有需要，我也会配合各部门的调查，请我喝茶就好，我来配合和你们谈谈滴滴公司的哪些不合理的地方，公司合法只是因为赚钱纳税，是民心所向也好，但是也要考虑广大司机兄弟姐妹们的利益，最重要的是身体健康！特别是一群被劳动合同法无视的弱势人群…什么专职也好，兼职也好！出租也是一个行业，也有一群人以此为生！拒绝温水煮蛙般的待遇！把我们逼向绝路！

YAH_@

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lhy1010

滴滴坑司机

lhy1010

滴滴坑司机

SUSAM

滴滴是真的带来实惠，个人的经验来说，有两次叫来的车与信息上显示的都不一样，不是信息上显示的车牌、车型，这个要是晚上打车，还真是有点害怕，说明漏洞很大。还有一个，叫了车去偏远的地方，回程的客是没有的，那滴滴司机大多都是亏本的，有很多的需要完善的，希望能越来越完善。