论坛 › 三唯论点 › 广汕铁路海丰不设站，百万海丰人民情何以堪？求重视！

民声 发表于 2017-2-2 13:31:49

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海陆丰人民. 发表于 2017-2-2 22:49:07

我爱罗 发表于 2017-2-3 14:55:06

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民声 发表于 2017-2-4 01:04:23

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海陆丰人民. 发表于 2017-2-4 15:58:07

海陆丰人民. 发表于 2017-2-5 16:42:14

海陆丰人民. 发表于 2017-2-6 21:46:26

chnkc02 发表于 2017-2-6 22:41:47

有代表提出建议，广汕高铁进入汕尾段在赤石设深汕站后与潮惠高速并行进入海丰城东设汕尾海丰站，这样可以拉直线路减少造价，也符合经济效益和全汕尾的发尾。现在很多城市和地区都有几个火车站，比如东莞就设有石龙站 常平站还有刚建好的虎门站。汕尾市区现在已经有火车站了，没必要重复设站，把这个广汕铁路的站点设在海丰是最正确的，可以推动整个地区更具竞争力。

民声 发表于 2017-2-7 17:41:10

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海陆丰人民. 发表于 2017-2-9 17:14:07

民声 发表于 2017-2-11 18:50:57

看看潮汕铁路布局，再看看汕尾铁路，你就知道衰市是多么自私和不作为。

民声 发表于 2017-2-14 16:55:24

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海陆丰人民. 发表于 2017-2-19 09:02:05

海陆丰人民. 发表于 2017-2-19 11:26:43

民声 发表于 2017-2-19 17:45:39

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民声 发表于 2017-2-20 17:57:26

只有海丰撤县设区才能发展，才有设高铁站，要不海丰区域永远被边缘化，这些谬论在全国是罕见，是极端经济发展思维，都是在忽悠海丰人民，其实汕尾市是闭门造车自我感觉良好的小城市，自近三十年来以“一亩地”的发展理念在运作和依靠扶持救济在运行，如果汕尾市脱离深圳市，大家试想一下，汕尾将是个什么的东东。

民声 发表于 2017-2-23 19:06:51

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民声 发表于 2017-2-24 17:44:43

再多的交通资源集中于衰尾市都难于发展，为什么呢？一句话，没有大局理念，低级发展思维。

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