很多专家教授去参与讨论，因为他们知道线路会不会造成影响，目的是保护海丰湿地生态环境，这个才是重点，人类最需要的
梦中汕尾 发表于 2016-1-18 09:59
菜帮兄，海丰不等于海城，特合区在海丰境内，海丰没有火车站的说法不成立。
合作区发展下去，大家都心知肚明。合作区的收益并不归海丰所有，海丰现在所做的一切都是为他人做嫁衣，不能永远牺牲广大海丰人民的利益，来成就别人，人民需要的还是努力争取，广汕铁路对海丰来说太重要，对海丰城市的发展影响深远。
夏花缤纷 发表于 2016-1-18 10:10
很多专家教授去参与讨论，因为他们知道线路会不会造成影响，目的是保护海丰湿地生态环境，这个才是重点，人 ...
那是深汕合作区组织的研讨会，人都被收买了，所作的决定都是违背良心的。
汕尾原站改名汕尾东站，然后再在埔边设汕尾北站，方便出行！
2189936684 发表于 2016-1-18 07:52
高速公路和高铁一般都要离主城区有点距离的，一是预留发展空间，二是减少对城市开发建设和老百姓的影响， ...
海丰县城选择去鲘门或汕尾站坐高铁顺利的话都超过三十分钟，这还是自驾哦，要是坐班车的话，等车塞车什么，肯定超出一个钟，而且没有接驳专线。。。一个钟是什么概念，海丰坐汽车都可以去半个深圳车程，从时间和出行成本上还有坐高铁的必要吗？
初生牛犊无知者 发表于 2016-1-18 10:22
汕尾原站改名汕尾东站，然后再在埔边设汕尾北站，方便出行！
你要多看看汕尾地图再来发表意见。
2189936684 发表于 2016-1-18 09:06
给海丰预留发展空间！
我笑了，海丰没地了吗？会连个高铁站都腾不出地方么？恰恰是城区，可供开发的地都已经很少了。
solinson 发表于 2016-1-18 10:23
海丰县城选择去鲘门或汕尾站坐高铁顺利的话都超过三十分钟，这还是自驾哦，要是坐班车的话，等车塞车什么 ...
支持！所以埔边，莲花山，可塘，梅陇都应该设站！
solinson 发表于 2016-1-18 10:30
我笑了，海丰没地了吗？会连个高铁站都腾不出地方么？恰恰是城区，可供开发的地都已经很少了。
可能接下来汕尾向海丰讨地，海丰县逐渐消失，直到全部变成汕尾市的一部分了！
初生牛犊无知者 发表于 2016-1-18 10:51
支持！所以埔边，莲花山，可塘，梅陇都应该设站！
感觉你很无知，想法特别奇葩，先回去好好读书，再来发表意见吧！
{:5_172:}
东涌站远吗？？
钳子 发表于 2016-1-18 11:24
东涌站远吗？？
对海丰来说确实很远，而且没有接驳专线，一个钟都可以去半个深圳的车程，有必要去汕尾站或鲘门站坐高铁吗？
solinson 发表于 2016-1-18 10:02
对商业和物流企业来说喜欢更靠近一点，最好在店门口，对居民来说喜欢近一点，十五分钟的车程可以到达高铁 ...
想想南湖车站到蓝天这段路为什么没改善吧，路窄车多。
想想南湖车站到蓝天这段路为什么没改善吧，路窄车多。有时看到各位发表的东西，我觉得应该去掉海丰，直接说哪个镇，或者说县城。要东西时海丰指县城那几个镇，要荣誉时深汕区是海丰的。我是城区的，但不会偏哪方，在外跟人都说是海陆丰人。
开通公交车接驳才是唯一的办法！！！
solinson 发表于 2016-1-18 10:02
对商业和物流企业来说喜欢更靠近一点，最好在店门口，对居民来说喜欢近一点，十五分钟的车程可以到达高铁 ...
只能看整体权衡利弊，这种项目不可能就是为海城镇或是其他镇服务！
solinson 发表于 2016-1-18 11:31
对海丰来说确实很远，而且没有接驳专线，一个钟都可以去半个深圳的车程，有必要去汕尾站或鲘门站坐高铁吗 ...
海丰县城到汕尾站也就20多公里，正常也就30分钟车程，这个时间能座高铁，广州、深圳乃至全国各地都是可以接受的，主要还是海丰县城堵和交通接驳不好，你在海丰县城周边设站，要用的时间也差不多，关键是还是过路小站，车很少，还只能去广州，又到不了深圳，这些站分散政府也不好管理和配套，到时候老百姓乘车会很麻烦！