民声 发表于 2017-4-21 17:10
请你打开眼晴看一看市民网的“关于海丰，，，不设站“””帖子，就知道海丰人民情何以堪
你调查过吗？你问过多少个海丰人？还情何以堪呢，你自己要怎么情何以堪都行，但请不要把海丰人民都拉下水。如果来一次全面的调查，证明海丰人都如你这样想的话，那才是情何以堪，否则你就自己情何以堪个够，别老是挂海丰人的名义
超级大BOSS 发表于 2017-4-21 22:39
你调查过吗？你问过多少个海丰人？还情何以堪呢，你自己要怎么情何以堪都行，但请不要把海丰人民都拉下水 ...
海丰人诉求“海丰，，，设站”是情理之中，也是广大海丰人民需求，什么“拉下水”之说，你这种说法是违背民意和极端思想在作怪是站不了脚的，如果你敢来一次民意全面调查，保证全海丰人民都赞成在合理的区域设站。
这个:汕尾故事"内外人們都在偷笑.
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确实是失败了。
趁这个深汕火热的时候.割给深圳管理才是海陆丰最大的辐射。
白沙浮 发表于 2017-3-14 09:30
失败？那又怎么样？你们一样要来汕尾坐高铁，有志气就不坐高铁，还要建在可塘、埔边一带，埔边到汕尾是15分 ...
真不去坐。除了有人尝鲜和出省。看着吧。保证永远热闹不起来。
hcrca 发表于 2017-4-28 20:27
真不去坐。除了有人尝鲜和出省。看着吧。保证永远热闹不起来。
内地城市火车站如身上的毛一样多见怪不怪，高速口才是更重要的因为始终还是小车多，一个城市单靠条高铁支撑发展岂的守株待兔。
:汕尾故事"内外人們都在偷笑.
属城区的马宫和红海湾到东涌高铁站的距离也是二十多公里，与海城到高铁站距离相当，海丰的陶河、赤坑、可塘等地方到高铁站比属城区的马宫、红海湾到高铁站更还，实际情况就这样。
属城区的马宫和红海湾到东涌高铁站的距离也是二十多公里，与海城到高铁站距离相当，海丰的陶河、赤坑、可塘等地方到高铁站比属城区的马宫、红海湾到高铁站还更近些，实际情况就这样。
如果若你所说把高铁站设埔边，红海湾到埔边可是差不多四十公里，若设在可塘，马宫镇到可塘也差不多是四十公里，打开地图细细看看吧，东涌设站是平衡了周边地区出行方便的需要，当然包括海城马宫和红海湾，东涌高铁站是所有汕尾人的高铁站，设在城区并不等于服务城区，对一个城市来说，二十几公里都是可以接受的距离，如果还觉得远觉得不方便，那有没有想过，如果没在埔边或可埔，那马宫和红海湾人民将要距离四十公里，这样就方便了吗？
如果设站在埔边或可塘，那马宫和红海湾人民将要距离四十公里，这样就方便了吗？
民声 发表于 2017-4-21 17:24
盘点中国被降级的地级市---------1、玉门市
玉门1958年合县、市为地级市，1961年改为县级市。
放心吧！城区会发展的，并且已经在发展，不会让你失望的，现在位置好的房价已近八千就是证明，撒市是不可能的，别浪费精力做无谓且无利于自己的事，做好自己还来得实在，城区的发展没有危害到你！