这二十几年的发展证明，汕尾市设在汕尾城区这个地方就是一个失败！

民声

盘点中国被降级的地级市---------1、玉门市
玉门1958年合县、市为地级市，1961年改为县级市。

2、巢湖市
作为地级市巢湖市真是不争气，经济还不如下属的庐江县，撤市也是势在必然。
2011年8月22日经国务院批准，撤销地级巢湖市，设立县级巢湖市。
新设的县级巢湖市由安徽省直辖，合肥市代管。原地级巢湖市所辖的一区四县分别划归合肥、芜湖、马鞍山三市管辖。

3、江津市
1992年，江津撤县设市，为省辖县级市；1997年，江津市划归重庆直辖市管辖；2006年，江津撤市设区。

4、涪陵市
涪陵市是四川省曾经设立的一个地级市(1997年划分给重庆)，1998年，经中共中央办公厅和国务院办公厅批准，撤销原地级涪陵市，原涪陵市所辖的南川市、武隆县、丰都县、垫江县改归重庆直辖市直接管辖。95年成立，98年被撤销，可谓是比较短命了。

5、沙市市
沙市市在79年的时候也是地级市，到了94年，因为发展需要将沙市市撤销并和其他地区合并成现在的荆州市了。

6、梅河口市
梅河口市是1985年设立的，设立了一年不到，就从地级市变成县级市了。可谓是比较短命的一个地级市了。

7、公主岭市
公主岭市这个名字有点奇特，不过86年之前也是地级市，辖怀德、公主岭2个市辖区以及伊通县，不过86之后，又将公主岭市改为县级市，由四平市代管，计划由省单列。将伊通县划归四平市管辖。

超级大BOSS

民声 发表于 2017-4-21 17:10
请你打开眼晴看一看市民网的“关于海丰，，，不设站“””帖子，就知道海丰人民情何以堪

你调查过吗？你问过多少个海丰人？还情何以堪呢，你自己要怎么情何以堪都行，但请不要把海丰人民都拉下水。如果来一次全面的调查，证明海丰人都如你这样想的话，那才是情何以堪，否则你就自己情何以堪个够，别老是挂海丰人的名义

民声

超级大BOSS 发表于 2017-4-21 22:39
你调查过吗？你问过多少个海丰人？还情何以堪呢，你自己要怎么情何以堪都行，但请不要把海丰人民都拉下水 ...

海丰人诉求“海丰，，，设站”是情理之中，也是广大海丰人民需求，什么“拉下水”之说，你这种说法是违背民意和极端思想在作怪是站不了脚的，如果你敢来一次民意全面调查，保证全海丰人民都赞成在合理的区域设站。

民声

这个:汕尾故事"内外人們都在偷笑.

民声

国强民富

确实是失败了。

2165224507

趁这个深汕火热的时候.割给深圳管理才是海陆丰最大的辐射。

hcrca

白沙浮 发表于 2017-3-14 09:30
失败？那又怎么样？你们一样要来汕尾坐高铁，有志气就不坐高铁，还要建在可塘、埔边一带，埔边到汕尾是15分 ...

真不去坐。除了有人尝鲜和出省。看着吧。保证永远热闹不起来。

2165224507

hcrca 发表于 2017-4-28 20:27
真不去坐。除了有人尝鲜和出省。看着吧。保证永远热闹不起来。

内地城市火车站如身上的毛一样多见怪不怪，高速口才是更重要的因为始终还是小车多，一个城市单靠条高铁支撑发展岂的守株待兔。

民声

:汕尾故事"内外人們都在偷笑.

腾飞汕尾

属城区的马宫和红海湾到东涌高铁站的距离也是二十多公里，与海城到高铁站距离相当，海丰的陶河、赤坑、可塘等地方到高铁站比属城区的马宫、红海湾到高铁站更还，实际情况就这样。

腾飞汕尾

属城区的马宫和红海湾到东涌高铁站的距离也是二十多公里，与海城到高铁站距离相当，海丰的陶河、赤坑、可塘等地方到高铁站比属城区的马宫、红海湾到高铁站还更近些，实际情况就这样。

腾飞汕尾

如果若你所说把高铁站设埔边，红海湾到埔边可是差不多四十公里，若设在可塘，马宫镇到可塘也差不多是四十公里，打开地图细细看看吧，东涌设站是平衡了周边地区出行方便的需要，当然包括海城马宫和红海湾，东涌高铁站是所有汕尾人的高铁站，设在城区并不等于服务城区，对一个城市来说，二十几公里都是可以接受的距离，如果还觉得远觉得不方便，那有没有想过，如果没在埔边或可埔，那马宫和红海湾人民将要距离四十公里，这样就方便了吗？

腾飞汕尾

如果设站在埔边或可塘，那马宫和红海湾人民将要距离四十公里，这样就方便了吗？