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省委赋予汕尾“西承东联桥头堡、东海岸重要支点”的战略定位,绝非一句空洞口号,而是立足广东沿海版图,对汕尾独特地理位置优势的精准研判。从大湾区东缘到粤东沿海走廊,汕尾恰好卡在粤港澳大湾区与汕潮揭都市圈之间的衔接点上,这份居中联结的区位禀赋,正是汕尾实现高质量发展最核心的底气。 所谓西承,就是向西承接粤港澳大湾区的产业、技术与资本溢出。汕尾紧邻深圳,深汕特别合作区落于此地,成为大湾区向东拓展的第一块试验田。过去汕尾曾被视作沿海交通末梢,如今广汕、汕汕高铁已经通车,深汕高铁加快建设,海陆通道全面打通,汕尾顺利进入大湾区一小时通勤圈,未来更可实现深圳半小时通达。大湾区土地紧张、产业外溢的浪潮滚滚而来,汕尾拥有广袤连片的土地、绵长的海岸线与港口资源,恰好可以承接先进制造业布局,打造湾区产业链延伸区与配套基地,把地理相邻的优势,转化为产业协同的胜势。 所谓东联,就是向东联动汕潮揭都市圈,打通粤东内部循环。粤东三市地缘相近、人文相通,过去区域协同不足,产业同质化竞争明显。汕尾居于沿海通道中间位置,向东高铁直达汕头,公路路网串联潮惠,能够充当资源流转、商贸往来的中转枢纽。人流、物流、资金流经由汕尾互通往来,打破城市壁垒,推动粤东城市群抱团发展,避免各自为战。作为东海岸重要支点,汕尾如同弓弦上的着力点,撑起整条粤东沿海发展带。 除东西双向的枢纽价值之外,汕尾还坐拥得天独厚的海洋优势。455公里海岸线蜿蜒绵长,大小港湾错落分布,白沙湖、小漠等港区加快建设,可深度融入大湾区世界级港口群,发展临港工业、海洋能源、滨海文旅。加之海陆丰是著名革命老区,叠加老区振兴的政策红利,土地、能源、生态等要素优势相辅相成,让汕尾的区位价值不再局限于交通过路,更具备落地大项目、培育大产业的承载空间。 当然,区位优势只是发展的前提,不等于发展成果。空有地理位置,如果基础设施滞后、营商环境跟不上,桥头堡只会变成“过路站”。近年来汕尾持续推进软硬联通,一方面完善高铁、高速、港口等硬件,另一方面推进跨城通办、对标深圳优化营商环境,就是要把地理上的靠近,变成制度、产业、人才层面的深度融合。 放眼全省发展大局,大湾区要向东拓展腹地,粤东要加快崛起,二者之间迫切需要一座桥梁。汕尾的地理位置,决定了它不是大湾区的边缘,也不是粤东的末端,而是双向赋能、双向受益的枢纽。用好西承东联的独特区位,做实产业承接、区域联动两篇大文章,汕尾定能把地理优势实实在在转化为发展胜势,扛起东海岸重要支点的时代使命。
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