深惠汕轻轨对接深汕区设四站

Komatsu'

lwc 发表于 2014-6-28 16:32
在很小的时候就常听老人家说海丰是一“牛地”！是一个能出能人的地方，甚至是能出一代王者的风水宝地。后来 ...

鲘门是客运站、在深圳市广东省政府的积极建议下为方便深汕区合作经济发展才在鲘门把越行站改为客运站、海丰站是给汕尾站强了！！

zyb13884

现在深汕高铁建成，车站设在当涌，偏离海丰，造成现在车站变成鬼站，人烟稀少，死气沉沉，市政府在幻想能带动周边的人气和经济，血淋淋的事实睁大眼睛去看看吧，海丰八十万多人，难道就比不上汕尾市的人口多，没海丰人去坐，火车站就永远萧条。这一错误决策，以后轻轨规划还再次偏离海丰的话，汕尾你还排是最尾，还是发展不起来，等待被撤掉的命运吧。

瓦拉瓦拉

tiankon163 发表于 2014-6-28 15:41
小漠，后门都是海丰的，海丰那么多个站还说没海丰？海丰人的眼光就是海丰县城那点地方，其他地方得到再多好 ...

按如此说法，陆丰的好几个镇也可以说陆丰没站，因为都被陆城抢去了。

叶晓东

    谢谢规划，指望建成，谢谢多扶助海陆丰！

青春地狱火

深汕合作区只剩半条命啦！！！！！！！！！！！

林地理

我想，这个规划可能是国家铁道部和广东省政府等制订的，线路是比较难改变的，但站点名称绝对可以改。厦深高铁惠州南站初定叫惠阳站，为了拓展惠州的内外联系，不就改过来吗。现在皆大欢喜。
海丰县城是汕尾市经济实力最强人口最多已经超过四十万的中等城市，如果连一条东西向的轻轨或高铁都没有，汕尾市区和海丰县城两败俱伤，将来后悔都来不及。所以，我提议红草站改为海丰南站。埔边深汕高速与深惠汕轻轨交汇，应该发展成为汕尾和海城共同的最佳物流客流集散地。
说句不大好听的话，某些人心里那点小算盘不要打了。大家好才是真的好。海陆丰人现在最需要团结。