停车之困

一代好贼

几天前，有个朋友来电约我去市区某个大排档吃饭，这本是件令人愉悦的美事，可临到出门，我却在交通工具的选择上犯了难。一边是略显破旧的电动摩托车，另一边是停在好不容易抢到的“安全车位”里的小汽车，究竟选哪一辆，着实让我纠结不已。


骑电动摩托车，还是开小汽车？两种选择，对应着截然不同的出行体验。骑电动车的好处显而易见：车身小巧灵活，无论是狭窄的小路还是曲折的巷子都能穿梭自如，更不必费心寻找正规车位，随便寻个不阻碍交通的角落停下即可。如今偷车的少了，即便把车撂在一旁也大可放心，唯一需要留意的，便是避开交警检查和集中查扣车辆的时段和地段，这早已是我们这座城市里，人人心照不宣的生活常识了。可若是开小汽车，情况就复杂多了。面子是有了，驾车出行固然舒适惬意，既能隔绝风吹雨打，又能抵御天寒地冻，但“停车难”这三个字，便足以让人望而却步。我此番的“选择困难症”，根源正在于此。


停车难，早已是我们这座城市的常态了。也正因如此，我才常常宅在家中，懒得外出；即便偶有出游的念头，目的地也全由“哪里有停车位”来决定。换句话说，我要去哪儿不由我想去哪儿而决定，而是哪儿有停车位而决定。


我至今记得上次去医院的经历：彼时不敢骑电动车，因为那里附近经常查车，所以生怕撞上解释不清的问题，只能硬着头皮开小汽车前往。其实这个选择既能说是英明的也能说是糟糕的，英明的是到了目的地附近无需东张西望害怕进入“包围圈”，糟糕的是从康平路一路转到红海西路，沿途竟没寻到一个空车位。无奈之下，我又折返回康平路想碰碰运气，然而失望了，最后拐到新城中学门口，总算在学校操场的围墙外瞧见一个空位，却被一辆收垃圾的三轮车占去了半边。兜了这么一大圈，好不容易才撞见这么一个勉强能挤的位置，除了硬着头皮停进去，还能有什么法子？幸好我的车体型娇小，再加上还算过得去的停车技术，才勉强把车挤了进去。若是换辆大点的车，恐怕只能去挤本就车满为患的收费停车场了。


说实在的，当我下车时，看到周边还有好几个规划车位被非机动车占着，心底涌起一股莫名的、令人反胃的无奈。不少划定的临时停车位，常常被三轮车、摩托车这类非机动车霸占。这些“不速之客”，俨然成了加剧城市车位紧张的“帮凶”。临时停车位收费倒也罢了，塞车我们也能忍，大家咬咬牙也就过去了，可最让人窝火的是，本是为社会车辆规划的车位，却被这些不缴费、不纳税的车辆占去了，让真正有停车需求的汽车无处可停。一座正常的城市，断不该出现这般乱象，或许，是我们这座城市“太不寻常”了吧。想到这儿，我心理感到平衡多了，舒服多了，或许也最有这种“啊Q精神”才能治愈对现实的愤慨情绪吧。


一边是朋友的盛情难却，不去赴约，既不给面子，也有违交友之道；另一边是停车难题的现实困扰，让人望而生畏。几番权衡之下，我最终还是选择了骑电动车赴约。这两轮的电动车，堪称我们这座城市里最受市民青睐的代步工具，不仅灵活便捷，停车更是随心所欲，完美避开了停车的种种烦恼。在我们这样的城市里，家里要是没有一辆电动摩托车，日子还真有些不方便。


开车容易，停车难。这短短六个字，是刻在无数普通市民心头的真切感受。但这份烦恼，似乎从未落在那些有单位、享福利的人身上。他们的工作场所，或是有专属的院落，或是配备了专门的停车区域，甚至有些单位还设有立体停车位，依靠升降机便能轻松完成车辆停放，全然不必为停车之事费心劳神，所以他们怎么会意识得到普通人的停车难问题呢？


如此一来，普通市民若想出门消费办事，可选的出行方式其实少得可怜。要么骑摩托车、电动车，要么步行、骑自行车，这些方式虽谈不上舒适，却能省去停车的百般麻烦。倘若非要开小汽车出门，便只能直面两难境地：去停车场停车，要花钱；在路边临时停车位以外的地方停车，大概率会被贴条罚款。而那些临时停车位，要么早早被停满，要么被三轮车、破旧杂物霸占。偶尔有胆大的，仗着车技好，把车开上马路牙子，停在人行道上，心里还得默默祈祷，盼着交警能法外开恩，不予计较。至于坊间流传的“把车开上墙壁”，不过是人们自嘲的一句玩笑话罢了，又有谁真有这般本事呢？


所以说，如今想开小汽车出门办事、游玩，实在是太难了。有时光是想到开车出门，回来可能连个落脚的车位都没有，就足够让人头疼不已，兴致全无。