十几万喜提的新车成摆设？贵阳多位车主拿不到合格证，置换补贴也被拖欠，维权却发...

骆驼

十几万喜提的新车成摆设？贵阳多位车主拿不到合格证，置换补贴也被拖欠，维权却发现门店已停业

花十几万喜提新车

本该是件大喜事

贵阳几位东风奕派的车主

却是愁得整夜睡不着觉

车是顺利开回了家，可唯独缺了一样上路必备的关键证件——车辆合格证，再这么拖下去，崭新的爱车，很快就连合法上路的资格都没了。这到底是怎么一回事？

在贵阳市观山湖区的东风奕派4S店，王先生告诉记者，今年3月，他在这家贵州圆周率汽车销售服务有限公司购买了一辆东风奕派SUV，可直到5月7号，他始终没有拿到车辆合格证。而这份证件，正是车辆办理注册登记、上牌上路的核心法定凭证，没有它，新车在临牌到期后，根本没法合法上路。

消费者 王先生：

3月30号和我老婆来订车，交了36000元，当天上了临牌就把车提走了。销售说过两天就可以来上牌，临牌在4月29日到期之后，感觉不对劲，一直拿不到车辆合格证。

和王先生有着相同遭遇的

还有车主李先生

他同样是3月份在这里买的车

时至今日

也没能拿到自己的车辆合格证

消费者 李先生：

当时销售说一个星期给合格证，我们前前后后来了七八次，每次都说过两天。承诺5月6号给证，结果还是没有给。我们贷款已经还了一个月，如果一直拿不到合格证，临牌一到期，车就只能停在停车场，像一块废铁。

记者在门店大门口看到了一张落款为5月2日的告示，上面明确写着：

本店因股东债务纠纷已诉讼至法院

无法正常经营，暂时停业整顿

现已向厂家报备

五一假期后逐步交还合格证及置换补贴

走进门店内部，展厅内一片昏暗，完全没有正常营业的迹象。在现场，记者找到了门店负责人何文治，对方亲口证实：因公司内部出现问题，无法向总部支付相关款项，导致总部未能下发车辆合格证。

贵州圆周率汽车销售服务有限公司负责人 何文治：

我们公司在经营上面出现问题，我们二股东把大股东起诉了，目前公司银行账户被冻结了，打不了款，就赎不回合格证。大部分的合格证在金融公司那边。

何文治当场表示，最快在当天下午，就能用公司缴纳给总部的保证金，以及部分返利来解决合格证的问题。可就在此时，现场又有多位车主向记者反映，除了合格证拿不到，他们的购车置换补贴也被长期拖欠。

其中一位幸女士，2025年10月就在这里购车，完全符合厂家置换补贴的申领条件，可这笔钱至今都没到账。

“

消费者 幸女士：

我们2025年10月30号买的车，手续全部提交完了，8000元置换补贴一直没给。之前承诺3月15号、3月底兑现，全都没兑现，一直也没有正面处理。

”

针对置换补贴的问题

何文治也当场做出承诺

表示合格证和置换补贴

都能在5月7号下午

通过保证金与返利一并解决

贵州圆周率汽车销售服务有限公司负责人 何文治：

上级区域代理说置换补贴是我们公司经营的问题，和品牌没有关系。总部也建了一个群，一直在对接这个事情。相关部门的职能领导都在群里面。这个事情现在是总部在协调，等财务部同意就可以解决。

然而到了5月8号早上，车主们表示，前一天当天他们从白天等到傍晚，依旧没能拿到合格证，4S店的承诺，再一次落了空。随后，记者拨打了东风奕派全国客服热线，反映了相关情况。

东风奕派全国客户服务热线工作人员：

关于车辆合格证以及置换补贴的事宜，我们稍后也会核实，看一下车主有没有来电反馈过这个事情，同步也会帮您核实目前的处理进度。合格证我们这边也会加急催办，置换补贴相关事宜后续也会进行核实，跟进相关进展情况。

5月13号中午，记者接到东风奕派全国客服热线的回访电话，厂家表示已高度重视此事，确认涉事门店因经营不善、债务纠纷导致资金链断裂，此前已发函督促整改、冻结门店返利与保证金，正在清算资金，清算完成后将优先解决车主合格证赎回与置换补贴发放，但仍未给出明确的发放时限。

记者当天也电话回访了王先生等消费者，王先生表示，只有他一人在5月11号拿到了合格证，维权群里其他车主至今仍未拿到合格证和置换补贴。

深陷债务纠纷的门店，依旧在正常对外售车，却让正常偿还贷款的车主平白承担新车无法上路的风险，这笔账，怎么算都不该由消费者来买单。希望东风奕派厂家，和涉事的贵州圆周率汽车销售服务有限公司，能够正视消费者的合理诉求，拿出实实在在的解决办法和行动，尽快给所有车主一个明确、靠谱的解决方案，别让大家花十几万买来的新车，最后真的变成了一堆开不出去的“废铁”。

记者丨周盛

编辑丨刘雨诗

责编 | 沈佳