在海港文旅码头兴建汕尾客运港，恢复汕尾往返香港海上客轮航线

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在海港文旅码头兴建汕尾客运港，恢复汕尾往返香港海上客轮航线

文：苏连晨   公众号：苏连晨奇谋妙策

       汕尾港历史底蕴深厚，自古便是粤东重要通商口岸，历史上曾开通往返香港海上客运航线，大量汕尾籍乡亲旅居香港，民间往来需求旺盛。为补齐海上交通短板，构建“跨境客运+城际通勤+海岛旅游+城市夜游”于一体的综合性水上枢纽，建议利用汕尾市城区海港文旅码头地块改扩建汕尾客运港，完善码头功能布局，优化多条海上客运旅游航线，充分发挥汕尾滨海区位优势，深度对接粤港澳大湾区，激活海洋文旅经济。

一、码头总体建设构想

       充分利用海港文旅码头现有岸线资源，对地块进行改扩建，打造多层级复合型客运港综合体。

一层：国内综合客运集散中心

       主打国内民用客运与文旅服务，设置国内客运候船大厅、票务窗口、文旅服务中心，承担深圳城际航线、跳岛旅游航线、品清湖夜游旅客集散功能，配套行李寄存、文旅咨询、海鲜特产展销等便民服务，以及停车场、公交接驳站，实现水陆交通无缝衔接。

二层：标准化港澳出入境口岸

       恢复汕尾历史对港通关功能，高标准建设正规港澳客运口岸，配套海关、边检、出入境检验检疫全套联检设施，设置独立出入境候船厅、专用查验通道、边防管控区、跨境服务窗口，满足跨境客轮通关条件，为恢复汕尾往返香港海上客轮提供硬件保障，服务广大汕尾籍乡亲在港探亲返乡，承接港澳商务、旅游客流。

同步升级码头泊位、防波堤、助航导航、海上应急救援设施，兼顾跨境客轮、高速城际客船、观光游船停靠，实现国内客运与跨境口岸功能融合。

二、重点航线布局方案

（一）恢复汕尾往返香港海上客轮航线

依托二层港澳口岸，重启汕尾至香港海上客运航线。汕尾距离香港仅81海里，地缘人缘优势突出。恢复航线后，开通常态化定期班轮，实现汕尾与香港海上直连，打通粤东对接港澳的海上通道，方便旅居香港的汕尾乡亲返乡探亲，同时拓展港澳游客赴汕尾观光旅游，促进两地经贸、文旅交流。

（二）新增汕尾往返深圳直达海上客运航线

新增汕尾客运港至深圳的直达海上客运航线，配置高速客运船舶，构建汕尾‑深圳海上通勤通道。弥补陆路交通拥堵短板，实现两地海上快速通达，方便商务出行、城际往来，促进汕尾深度融入粤港澳大湾区，强化与深圳都市圈的联动发展。

（三）保留汕尾至江牡岛固定航线

保留现有汕尾客运港至江牡岛航线，维持常态化班轮运营。江牡岛拥有海洋牧场资源，兼具海岛观光、渔业体验功能，满足游客前往海岛体验渔旅融合项目，打造海洋牧场特色旅游专线。

（四）优化汕尾至红海湾跳岛旅游航线

优化汕尾至红海湾旅游航线，打造“一程多站”跳岛游线路。航线从汕尾客运港始发，沿途停靠沙舌尾、银龙湾、龟龄岛三处站点，实现多点上落客，串联红海湾优质海湾、海岛自然景观，丰富游客海上游览体验，推动红海湾滨海旅游资源整体开发，打造粤东特色海上跳岛旅游品牌 。

（五）开辟品清湖夜间夜游观光航线

充分利用品清湖得天独厚的城市内湖景观资源，设置夜间观光夜游航线。白天船舶主要执行海岛、城际客运任务，夜间转为夜游游船，航行于品清湖湖面，观赏城区夜景、凤山妈祖、环湖城市灯光，打造汕尾城市夜经济新名片，丰富市民和游客夜间休闲消费场景，提高码头与船舶设施利用效率。

       以客运港为枢纽，串联品清湖、红海湾、江牡岛、龟龄岛等滨海旅游资源，形成“客运+旅游”一体化发展，激活汕尾滨海文旅产业，带动码头周边商业、餐饮、住宿消费，助力海洋经济发展。补齐汕尾跨境海上口岸短板，强化汕尾作为粤东滨海枢纽城市地位，深度对接粤港澳大湾区，重塑汕尾港历史航运地位，助力汕尾打造滨海文旅名城。