关于推进汕尾海滨大道西延建设，串联西部滨海对接马鲘跨海大桥的建议

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关于推进汕尾海滨大道西延建设，串联西部滨海对接马鲘跨海大桥的建议

文：苏连晨   公众号：苏连晨奇谋妙策

       为抢抓广东省滨海旅游公路建设机遇，补齐汕尾城区西部滨海交通短板，打通滨海路网断点，串联沿线沙滩、人文村落、渔港等资源，助力汕尾打造滨海休闲旅游目的地，现建议实施汕尾海滨大道西延工程，向西延伸至保利金町湾，无缝衔接滨海东路；继续往西延展，途经白鹤寺、老公山、南湖村、马宫沙滩、牛尾山，将滨海东路、星涛路及其向西延长线统一纳入海滨大道西路网体系，最终对接规划马鲘（马宫‑鲘门）跨海大桥，构建一条连续贯通汕尾城区西部的滨海主干廊道。

       当前汕尾城区海滨大道西段仅推进至沙滩公园一带，机动车道尚未直达保利金町湾。滨海东路、星涛路作为金町湾片区现有滨海道路，独立命名、标准不一，并未纳入市区滨海主干道体系；金町湾向西至马宫、牛尾山缺少一条紧贴海岸线贯通的市政主干道，各滨海片区之间通行需要绕行内陆道路，通达效率低 。

       沿线拥有保利金町湾滨海度假区、白鹤寺人文景点、老公山山海景观、南湖渔家村落、马宫沙滩、马宫渔港、牛尾山海岸等丰富资源，但受限于路网割裂，文旅资源呈点状分布，难以连片开发。同时，马鲘跨海大桥已纳入前期研究，是未来汕尾城区联通深汕合作区的关键跨海通道，亟需一条城市滨海主干道与其顺畅接驳，才能充分释放跨海通道价值 。

       因此，推动海滨大道西延、整合现有滨海东路、星涛路路网，既是方便沿线群众出行的民生工程，也是汕尾主动融入全省滨海旅游公路布局、发展滨海经济的重要抓手。

       海滨大道西段主线采用双向多车道城市主干道标准，兼顾通勤车流与旅游车流通行，满足市区往返金町湾、马宫以及通往跨海大桥的交通需求。全线配套独立骑行绿道、人行观光步道，沿线合理设置观海平台、临时停车观景点、休憩驿站，兼顾通行与旅游观光功能。分段打造特色滨海景观，金町湾段突出度假休闲风格；白鹤寺‑老公山段融合山海人文景观；南湖村‑马宫沙滩段凸显渔家风情，配套滨海绿化与夜景亮化工程。在牛尾山‑马宫出海口位置建设道路互通枢纽，实现海滨大道西主线与马鲘跨海大桥平稳衔接，形成“城市滨海主干道+跨海对外通道”的路网格局。

       海滨大道西全线贯通后，市区、金町湾、马宫片区可沿滨海一线直达，告别远距离绕行现状，大幅缩短通行时间，改善南湖村、马宫街道沿线村民出行条件，促进城乡一体化发展。道路把分散的度假区、人文景点、渔村、沙滩、渔港串联成完整的滨海旅游走廊，带动沿线民宿、海鲜餐饮、沙滩运动、渔家体验等业态发展，助力乡村振兴与“百千万工程”落地。本线路建成后将成为省级滨海旅游公路汕尾城区重要一段，充分释放汕尾优质岸线资源，吸引粤港澳大湾区自驾游客，擦亮汕尾滨海旅游城市名片。海滨大道西终点对接马鲘跨海大桥，未来可快速连通深汕特别合作区，拉近汕尾城区与深汕合作区时空距离，促进产业、人才要素双向流动，提升汕尾融湾发展能级。