我们这里的摩托车驾驶行为存在两大显著特点：一是行驶时轻率鲁莽，横冲直撞；二是倒车时不计后果，肆意妄为。日常行驶中，他们总抱着侥幸心理，就算事故发生也重视安全问题，没出事就不当回事，行为极度不负责直至出事再来说。这里提及的“摩托车”，涵盖了电动与机动两种类型。


每当驾车行驶在马路上，我们都需时刻保持高度警惕，留意道路两侧的巷口是否会突然窜出摩托车。若是在街巷中步行或驾驶，更要全神贯注，谨防摩托车如死神般突然出现。这就是在我们这里生活所必须的基本技能，应当刻骨铭心的。


我曾在“二马路”就亲历过这样惊险的一幕。当时，我驾驶着三轮车缓慢前行，深知二马路周边巷口常有车辆突然冲出，所以格外小心。然而，意外还是发生了——一辆电动摩托车毫无预兆地从街角疾驰而出，近乎垂直地横穿二马路，先是冲入中间车道，紧接着向右急转，最终驶入最右侧车道，全程悠然自得，根本就不管冲出来的时候左右是否有车辆。他似乎完全没有意识到，倘若当时我稍有疏忽，这场“马路惊魂”轻则导致两车相撞送他去医院被人服务，重则可能危及他的生命安全见他太奶 。


“轻率鲁莽、横冲直撞”的驾驶陋习，远不止前文所述的表现，那是不要命的低贱做派，就算被撞了也不值得同情。面对狭窄路段，比如某些街道，两边早已横七竖八的停放了一些摩托车或其他车辆，路面很狭窄，此时即便已清晰看见对向车辆正在艰难地缓慢驶来，有些驾驶者仍抱着不用脑子控制得心理强行大摇大摆地行驶而来，直至两车狭路相逢无法挪动，才开始匆忙思考避让之策，甚至妄图逼迫对方妥协；当遇见其他车辆倒车时，一些人更是视若无睹，执意从倒车车辆后方加速穿行。他们仿佛笃定“你倒车撞我，责任在你”，故而对潜在的危险全然不顾，将交通安全抛诸脑后，在马路上肆意妄为，每一次的任性驾驶，都将自己与他人置于危险境地 。这是害人害己的行径，万一真的因为倒车不小心撞到穿行的人，责任归谁？毫无意义肯定是归倒车的人，这就害了倒车的人了。


以上这些危险驾驶行径，俨然成了我们这里独有的“驾车‘宝典’”。实则，这是令人深恶痛绝的陋习，也是亟需摒弃的不良风气。放眼望去，这样的乱象似乎只在此地泛滥，在其他地方鲜有所闻，着实令人叹息。


“倒车时不计后果，肆意妄为”，这种地方特有的“文明”是危险驾驶的反面典型，堪称地方交通乱象的“负面里程碑”。在我们这儿，不知道何时起竟形成了一种荒诞的倒车风气，即人骑在摩托车上，双腿蹬地倒退着行驶。且不说摩托车本身没有倒车雷达辅助，单靠肉眼根本无法看清后方全貌，视野盲区极大，这样倒车无疑是将自己与他人置于险境。可这些驾驶者全然不顾，跨上摩托车就蹬腿后退，从不思考会不会撞到行人、车辆或是障碍物。哪怕真的发生碰撞，他们也只是事后才应付了事，毫无安全意识与责任担当。


我时常陷入沉思：在这片土地上，究竟有多少人真正掌握了驾驶的真谛？说句难听点的，答案恐怕是屈指可数。会让摩托车的两个轮子转动，绝不等于会驾驶摩托车，因为掌握驾驶摩托车的精髓在于既有“硬件”也有“软件”。


“硬件”与“软件”相辅相成——“硬件”是扎实的驾驶技术，是安全操控车辆的本领；而“软件”则关乎驾驶者的内在的素养，它涵盖了对交通安全法律法规的认知、对安全驾驶规则的敬畏，以及塑造利己利他驾驶风气和习惯的自觉性。


驾驶摩托车，“硬件”与“软件”缺一不可。仅有“硬件”而缺失“软件”的驾驶者，恰似机械运转的行尸走肉。遗憾的是，当下不少人虽能熟练操控摩托车，却在安全意识与规则遵守上近乎空白。他们在道路上肆意妄为，不仅给自身和他人的生命安全带来巨大威胁，更严重破坏了本地的交通秩序，抹黑了地区的整体形象，实在令人忧心不已。