汕尾全面融入珠三角是水到渠成的事

春临天下 · 发表于 2014-7-17 12:41:33

全面融入珠三角是水到渠成的事

2014年07月17日南方日报

　　7月16日上午，汕尾市市长吴紫骊做客广东省政府门户网站，向网友介绍汕尾市贯彻落实省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》的具体举措和工作进展。吴紫骊详细介绍了汕尾市开展交通能源建设、中心城区扩容提质、产业园区建设、改善民生及生态环保等重点工作的做法和成效，并就相关话题与网友互动交流。广东省政府门户网站、南方新闻网、汕尾市政府门户网站同步联动直播。

　　谈融入珠三角

　　承接珠三角产业转移

　　记者：汕尾是粤东通往珠三角的桥头堡，省振兴粤东西北决定明确提出汕尾市要全面融入珠三角，建设成为“全省滨海旅游集聚区、宜居宜业宜游的现代化滨海城市、珠三角产业拓展集聚地”，那么，汕尾将如何全面融入珠三角，打造珠三角产业拓展集聚地？

　　吴紫骊：汕尾属于粤东地区，但更靠近珠三角，这些年汕尾发展比较快，也是受珠三角的辐射。首先，汕尾毗邻珠三角地区，具有得天独厚的地理位置和区位优势，特别现在厦深高铁开通以后区位条件更好。为此，我们立足自身优势，把全面融入珠三角，深化与珠三角城市的合作，承接珠三角产业转移和向珠三角转移劳动力作为汕尾发展的方向和主线。

　　第二，汕尾资源条件比较好，除了丰富的海洋资源，其实我们陆地的资源也非常好，汕尾在粤东城市中面积最大，土地开发率不到9%，强度最低，按照25%的土地开发强度测算，可提供超过8万公顷的可开发土地面积，发展潜力巨大。

　　再次，汕尾的电子信息、电力能源、珠宝金银饰品加工、纺织服装、现代旅游业等都有一定的产业基础，正在逐步形成与珠三角相配套的生产能力。上述汕尾自身发展优势，加上珠三角地区当前面临发展过度拥挤、空间比较有限、发展成本比较高等制约因素，正处在寻找转型升级的关键阶段，随着珠三角地区进一步的资源整合，汕尾近水楼台先得月，面临千载难逢的发展机遇。可以说，汕尾对接珠三角，全面融入珠三角也就是水到渠成，再自然不过的事情。汕尾只有全面融入珠三角，借力珠三角先进制造业、发达服务业以及科技资源等方面的支持，带动和辐射，才能真正实现跨越发展、振兴发展。

　　谈交通建设

　　今年投入将超30亿

　　记者：汕尾要全面融入珠三角，进行产业对接，交通完善是不可缺少的一环。去年汕尾的交通建设有哪些成绩，接下来要推进哪些重点项目呢？

　　吴紫骊：我们现在融入珠三角，很关键的一个问题就是交通。去年以来，我们借助省里面把交通基础设施建设作为振兴粤东西北三大抓手之一的机遇，加大交通基础设施的投入，做了一系列的工作，我归纳起来有几个方面：一是交通规划逐步完善。我们这一届政府履职，抓的第一个事情就是完善了《综合交通规划》，规划到2020年，把汕尾打造成为以厦深高铁、广汕高铁、龙汕铁路、深汕高速公路、潮惠高速、兴汕高速公路、国道324线、汕尾新港等为主要依托的现代化对外综合交通运输体系，汕尾港的规划已经得到了省政府的批准同意，规划到2030年把汕尾建成以能源为主、临港工业较发达的沿海地区性重要港口。

　　二是抓资金投入，2013年全市的交通高速公路、国省道、港口交通基础设施完成投资超过16亿元，比2012年增长135%；今年上半年全市交通基础设施完成投资超过12亿，比去年同期增长了275%。按照计划今年汕尾交通基础设施投入将超过30亿元，增长74%。整个“十二五”我们算一下，预计达到120亿元交通投入，比“十一五”期间增长26.6%。

　　三是抓重点项目建设，去年很重要的工作是抓厦深高铁的开通，还有省道、国道建设，陆丰、汕尾市区到火车站的公路和市政配套。港口建设方面，华润电厂10万吨煤码头，3000吨重件码头，已经基本上完成，今年9月可以竣工。陆丰核电3000吨重件码头正在建设，华诚石化3000吨级码头已建成，5万吨级码头前期工作顺利推进。

　　接下来我们要加快项目建设，加快潮惠高速公路汕尾段工程建设，推进兴宁到汕尾高速公路的前期工作，并做好河源到汕尾高速公路汕尾段前期工作，进一步完善市区通县、市、区内部交通网络，打造高铁、高速公路、港口等立体的交通体系。

　　谈滨海旅游

　　最关键是要谋划大项目

　　记者：按照省对汕尾打造全省滨海旅游集聚区的定位，接下来汕尾怎么推进汕尾滨海旅游业的发展？

　　吴紫骊：省里对汕尾定位之一是“全省滨海旅游的聚集区”，前年通过激烈的竞争，汕尾得到了3亿元全省滨海旅游示范园区的资金，这是汕尾在竞争性扶持资金方面历史性的突破。这两年来，我们突出省竞争扶持资金杠杆效应，创新发展模式，组建园区旅游发展公司，推进了红海湾等滨海旅游产业的发展，直接增加旅游就业人数近千人，带动其他就业1.2万人，家庭旅馆由原来的8家发展到现在的17家，旅游床位由前年2200个增加到现在3000个，增长了36%，接待能力、服务质量都在提升，2013年红海湾滨海旅游园区旅客达到123万人次，旅游总收入是6.5亿元，分别增长了25%、32.4%。今年上半年旅游人数已经达到了55.4万人，旅游收入近3亿元，分别增长31.2%、38.6%。

　　接下来要进一步完善滨海旅游规划，在招商引资方面加大力度，完善园区运作机制，处理好旅游资源保护和开发的关系。我觉得现在最关键的还是要谋划大项目，最近这方面有比较好的突破，大中华在红海湾投资，首期五星级宾馆动工建设，投资6亿元，他们还会策划很多其他的项目。同时，在大中华项目的带动下，保利上个月刚跟我们签订了长沙湾旅游度假城开发框架协议，投资会超过200亿元。我相信在滨海旅游方面，汕尾可以做得更出色，为全省滨海旅游发展提供经验，当然我们更多要向珠三角学习，向全世界、全国旅游产业发展好特别是滨海旅游发展好的地方学习，做好我们的滨海旅游业。

　　精彩观点

　　谈港口建设

　　全面实施港口规划，思路是有所为有所不为，在珠三角大的发展区域里来谋划，作为珠三角一个配套港区来建设，不局限于汕尾，这样我们就有很多文章可以做。

　　谈产业园区建设

　　在深汕特别合作区的运作机制上，汕尾负责征地拆迁、社会管理，深圳负责园区的运作和发展。深圳与我们共同建立招商引资信息共享平台，把汕尾园区招商引资纳入深圳总体招商引资来考量，大家共同招商引资。我们在深圳帮扶下，共同制定园区投资建设优惠政策，特别是进入汕尾园区的企业，可以享受跟深圳企业同等优惠的政策，也就是说深圳把汕尾的事情当成自家事情办。

　　南方日报记者刘熠吴哲