汕尾大道在1988年汕尾建市之初建成启用至今已经有20多年，随着经济社会发展，汕尾市区车流量不断增大，作为城市主要干道，汕尾大道目前已经不能满足城市发展和扩容提质的需要，市委、市政府决定，将对汕尾大道进行综合改造升级，经过前期充分的调研和论证，汕尾大道综合改造工程于日前展开前期工作。
7月中旬，汕尾市城管局对位于市城区红草镇的深汕高速公路收费站附近的违法建筑进行依法拆除，为汕尾大道综合改造工程扫清障碍。
汕尾市城管局副局长 陈景元
“我们综合执法局主要任务，是保证汕尾大道升级改造工程无障碍施工，那么这无障碍施工就涉及到几方面的工作。一方面，从埔边到罗马广场这一段 扫除乱搭乱建和占地违建这一方面，这第一方面的工作我们已经基本上已经可以拆除，已经分两个阶段把它拆除完了。”
汕尾市城管局同时配合汕尾市国土局等单位，对十七户涉及集体土地的被征拆户进行依法处理，目前基本完成征拆任务，第三阶段的工作正在密锣紧鼓的进行当中。
汕尾市城管局副局长 陈景元
“埔边这个到高新区，这个居民区这两边占红线的拆迁，这里头有74家，多的占到5米和6米，少的也占了几十公分，那么我们和公路局联合到现场进行这个测量，放线把这个所有占据红线的，全部已经确定好。” 汕尾大道综合改造工程，北起海汕公路埔边小桥汕尾岸桥头，南至汕尾市区罗马广场，全长11.7公里，宽50米，路面将采用沥青混凝土，项目估算总投资4.3亿元。
汕尾市公路局副局长 洪楚鉴
“把原有的六车道改造为八车道，增加一条主要是以公交车道为主，再一个,两侧就把绿化带进行，特别是埔边小桥到这个工业大道，这条就划大概八公里。主要原来是以公路的性质，现在要改成市政道路的性质，所以那边的所有绿化跟管网都重新进行改造，第二段就是我们这个工业大道到罗马广场。 原有是按照汕尾大道进行改造的，现在因为这个路道拓宽以后，要增加一个绿道，还有增加一个单车道，还有这个人行道。”
由于汕尾大道沿线地下管网较多，涉及19家企业单位，包括供电、通信、供水、排污等，工程复杂，为解决好这些问题，汕尾市公路局与各相关企业单位进行积极协商，在7月底已经明确工程细节。此外，为合理施工和满足未来城市发展的需要，汕尾市公路局与深圳市城市交通规划设计研究中心进行合作，优化方案，争取工程一步到位。
汕尾市公路局副局长 洪楚鉴
“这个代表那个三大管网，这个是那个低压的那个通讯管网，下面这条应该是煤气，高压煤气，这个供水，这个是雨水管道，这个是划一条专门划给它的了，这个做完跟我穿线就行了，不能再去挖了，不能再去动了，也不需要理了，我就预留。”
除了对地下管网进行重新设计建设外，路面则根据汕尾市区非机动车和行人较多等特点，进行科学规划，特别是十字路口，进行了全新的设计。
深圳市城市交通规划设计研究中心高级工程师 樊纪奎
“我们专门设了这个蓝色的，属于非机动车道，这样的话，非机动车我们以后会设一个专用的信号灯，大家都在这排队，也分左转、直行、右转、跟机动车一样来管理。这样的话，减少了我们非机动车跟机动车，包括非机动车跟人之间的相互干扰 。” 据介绍，改造工程完成后，汕尾大道的通行能力将提高30%至40%。记者注意到，为了尽可能减少对汕尾市区交通的影响，汕尾市公路局已经制订施工方案，积极与交警等部门协调，做好施工期间的交通管理和疏导工作。
来源：汕尾广播电视
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发表于 2016-8-15 21:46:58
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