我震惊了！闭门造车，海丰又将与高铁痛失交臂？

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多福多寿 发表于 2016-1-17 19:21
看了博文感觉博主还是太偏激和狭隘了，个人感觉：一是深汕特别合作区能邀请这么多行业顶级院士专家，提供很 ...

那是深汕合作区组织的研讨会，人都被收买了，院士专家所作的决定都是违背良心的。

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2189936684 发表于 2016-1-18 09:40
有些人比较自私，非要设在自家门口，影响项目整体，对我们这些普通老百姓是没啥好处的！

汕尾太自私了，为了照顾城区的发展，宁愿牺牲广大海丰人民的利益。汕尾不配做地级市，没有大局意识，总是局限于小汕尾的发展。

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柳暗花明地卡村 发表于 2016-1-18 09:26
鲘门都有一个站了，梅陇离鲘门好像没多远还能设站？？？

为了避免重复建设，取消广汕铁路赤石站和汕尾站，改设鲘门站和海丰站(可塘)，陆丰站，对海陆丰的发展更有利些。去往汕尾站可以在鲘门站切线进入。这样既可以保证城区的发展，也可以兼顾下级县市，在海丰设站也有利于陆河人民。

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害虫 发表于 2016-1-18 11:44
县城3镇10-15公里内无需设置高铁或者铁路站！
这是远见！
1，铁路影响生态

可以选在黄江东岸，城东与可塘交界处，左往海丰县城，右达可塘赤坑大湖，上通公平黄羌平东和陆河，下至陶河埔边，与规划的龙汕铁路交汇，15分钟车程即可到达。

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2189936684 发表于 2016-1-18 08:16
鲘门站现在基本快饱和了，主要是车次少站小，买不到票，都是过路车，再搞一个梅陇站又是过路小站，一天没 ...

那就取消赤石站改鲘门站，两线一站，也避免重复建设，分散客流。同时设海丰站，选在黄江东岸，城东与可塘交界处，左往海丰县城，右达可塘，上通公平陆河，下至陶河，最后与陆丰站交汇。去往汕尾站可以在鲘门站换乘，也可以切线进入。既保证了城区的利益，也兼顾了海丰和陆河人民的需求，陆丰作为终点站也能迎来大发展。

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西门吹牛 发表于 2016-1-17 22:55
从文中透露的信息来看，广汕铁路的方案似乎只有两个，一个是南线、一个是北线，南线侧是从惠东经赤石汇入后 ...

为什么是深汕合作区来组织，而不是汕尾市呢，为什么不增加第三方案来参与讨论？恐怕这些只是做一个形式，来欺骗广大群众的，所谓专家并不专，所作的决定都是违背良心的。