中国建设银行
查看: 194552|回复: 378
打印 上一主题 下一主题

[问政] 我震惊了!闭门造车,海丰又将与高铁痛失交臂?

   关闭 [复制链接]
跳转到指定楼层
1#楼主
发表于 2016-1-16 18:26:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据可靠的消息称,1月12日在北京举行广汕铁路汕尾区间选线方案优化咨询会,会议由深汕特别合作区组织,一群砖家叫兽初步提议确定,广汕铁路将在赤石镇设置“汕尾西站”后沿厦深铁路通道并引入深汕特别合作区鲘门站,直接到达汕尾站。

即是说:广汕铁路将绕过海丰在赤石设站,民间传说中的在梅陇设站将成为泡影!!听了这个消息后,我表示震惊了,海丰怎么了?汕尾怎么了?深汕区怎么了?难道真的要牺牲了大海丰的所有利好为汕尾为深汕区这类扶不起的阿斗再竭尽全力放弃所有,直至一无所有吗?我震惊了……

史上,陆丰从海丰割出,成为陆丰县,建市后陆丰设市海丰还是县。改革开放后海丰县汕尾镇成立汕尾市割出大片土地反转过来管辖海丰县。后来海丰县鹅埠、赤石、小漠、鲘门四镇分割出成立深汕合作区…海丰这片古老的土地被割分得四分五裂。然而并没因此而止,要致富先修路,多年前建成深汕高速公路绕海丰而过,连站名也不叫“海丰”叫“鲘门”;曾引全市注目的广梅汕铁路绕汕尾和海丰而过;厦深铁路改写了汕尾没有铁路的格局,海丰人民以为会在海丰区域设站,结果大失所望设了“鲘门”站,连站名还是不叫“海丰”属深汕区……而今,广汕铁路是海丰人民改写交通困境的唯一希望,但传来的消息真是让人不可接受,高铁将再次与海丰人民失之交臂。海丰成为全省唯一个不通高速、不通铁路的文明古县……

曾几何时,为了海陆丰大局的发展,海丰放弃很多优势,放弃很多资源,让汕尾先发展起来,让汕尾先富带动后富,可惜汕尾一直以来也没能如愿发展;曾几何几,为了深汕合作区的发展,海丰服从安排听从指挥,再次放弃资源放弃尊严,希望深汕合作区发展带动整个汕尾的发展,可惜深汕合作区到目前为止也只是画了个大饼……

海丰一个历史悠久人杰地灵的地方,曾经是潮汕文明的发祥地,曾经为新中国的成立做出杰出贡献,是全国第一块红色革命根据地,拥有数十位近代史上的杰出人物,拥有毗邻珠三角的优越地理位置,是汕尾经济发展的排头兵。然而,近年来,海丰的发展却一直得不要重视和扶持几乎被边缘化,一个文明古县,一个非常有发展潜力的经济经县,因为政治原因,政策原因,领导决策原因,靠自身的努力自强不息,在奋发图强,凭借自身的努力一步步向上爬,仍然立于汕尾不败之地为汕尾经济做出杰出贡献,曾经成为广东县域经济十强县,这个中辛酸可悲可叹!

海丰,人杰地灵,社会安祥,政通人和,一个非常有潜力发展的地方,一个非常有经济和文化底蕴的地方,拭问有关部门和领导,一定要致海丰于不发展的万劫不复之中吗?本是同根生,相煎何太急,海丰,已失去太多,不能再牺牲,唯有海丰,能扛起汕尾发展的大旗,给海丰一个机会,必挑起汕尾一片天,不信,拭目以待……



楼主热帖
[三维论点] 重要建议:彭湃中学,不应在原址升级,应该择
[三维论点] 创文期间,海丰如何解决户外广告乱象?要不要
[城事报料] 大塞车,大塞车,这是要倒逼海丰修建立交桥的
[三维论点] 共勉!埔边强拆,令我想起这件事,悟出这些道
[三维论点] 再说城东孤儿,你能不能长长志气?你没志气谁
[三维论点] 我震惊了!闭门造车,海丰又将与高铁痛失交臂

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群
收藏收藏1 分享分享 顶-加分顶-加分 踩-减分踩-减分 转发到微博
来自 2楼
发表于 2016-1-17 19:21:42 手机用户 | 只看该作者
点击进入微信
看了博文感觉博主还是太偏激和狭隘了,个人感觉:一是深汕特别合作区能邀请这么多行业顶级院士专家,提供很好的专业意见供我们决策参考是一件好事,这些院士专家的意见还是很专业和客观的,他们的意见也不会那么容易被左右的。二是这种国家的重大项目不是一个市能决定的,更不是一个县能主导的,根据我的了解,按惯例客专一般保障接入地级市,沿线的区县尽量兼顾,在保证接入汕尾站后再在海丰县城设站技术上是过不去的。三、深汕特别合作区行政区划还是海丰县的,四个镇老百姓也是海丰的老百姓,鲘门设站条件明显优于梅陇设站,我们不能因为一个名称不是海丰站就否认他是海丰的站,未来海丰还有龙汕铁路,城际轨道等等,总体来说海丰站是最多的,另外,鲘门国道和公交等交通接驳条件也比较好,海丰多个地方都能兼顾。四是大家都想发展,要想发展就要团结,局部肯定要服从整体,汕尾的主要资源优势就在海边,发展空间大,汕尾新区和合作区目前发展形势还是比较好的,海边有很多旅游设施,可以吸引广州甚至北方的人来旅游,明显比梅陇吸引力强。五是只有汕尾市发展好了海丰县才能好,而合作区和海丰县本来就是一体两兄弟,合作区发展好了也就是海丰县发展好了,与其我们内部争这个东西,还不如多争取省里面和深圳市的支持,重点还是要考虑汕尾利益最大化。
3#榜眼
发表于 2016-1-16 19:46:45 手机用户 | 只看该作者
4#探花
发表于 2016-1-16 19:51:38 | 只看该作者
本帖最后由 swlxk 于 2016-1-16 19:59 编辑

此文中 海丰 两字 改叫 海城  或许合适点吧
不然的话 看下面:
潮莞高速公路 年底通车
深汕合作区行政区域不是没变么
龙汕铁路 要经过海丰地界
天汕高速公路 也经过海丰管辖范围吧

再者 广州汕尾高铁【真高铁】入海城地界  再入汕尾站,
那不是“取直” 叫“取弯”,对于350时速的东东来说 可不妥哦

海城 不会是永远那么一丁点地方  会慢慢与城区连在一起滴
又再说了 你们不是鼓吹修地铁么 那就快点上马呗





5#进士
发表于 2016-1-16 20:07:19 | 只看该作者

别这么狭隘,海丰不止海城!
再说了,整个区域发展起来,如果有深汕区作为我们前门的“店”,我们作为后面的加工厂,不是更好吗?
6#贡士
发表于 2016-1-16 20:08:51 | 只看该作者
swlxk 发表于 2016-1-16 19:51
此文中 海丰 两字 改叫 海城  或许合适点吧
不然的话 看下面:
潮莞高速公路 年底通车

地铁是不可能短期内实现的。海城应该往城区方向征地建楼,多建农民能住得起的小户型,具体可参考“中国十大名村”发展模式。
7#举人
发表于 2016-1-16 22:49:51 手机用户 | 只看该作者
阿弥陀佛
8#秀才
发表于 2016-1-16 22:50:52 | 只看该作者
由深汕合作区组织开个会就可以决定在哪里设站吗?不明白
9
发表于 2016-1-17 00:02:19 | 只看该作者
我觉得海丰这些年发展不起来最重要的原因是海丰当官的腐败无能,某些官员只知道捞钱,没有引进也没有自力更生。海丰要发展,先要清官场!
10
发表于 2016-1-17 00:55:13 手机用户 | 只看该作者
不是老是叫海丰县深汕区吗?这会深汕区又不算海丰县的啦?海丰人真会玩
11
发表于 2016-1-17 02:10:50 | 只看该作者

12
发表于 2016-1-17 08:52:37 手机用户 | 只看该作者
目光短浅
13
发表于 2016-1-17 09:53:51 | 只看该作者
然而09、10年前后就已经有了在赤石设站(不知越行站还是中间站)并在鲘门并入厦深的规划了。民间传说的梅陇设站我反倒是第一次听说。
14
发表于 2016-1-17 09:55:30 | 只看该作者
太自私了,大家好才是真的好,手心手盘都是肉,给个机会发展吧。
15
发表于 2016-1-17 09:57:39 | 只看该作者
一群拿着科学的幌子说鬼话的专家,已建成的汕尾站和后门站为什么人烟稀少?太远交通不便,择址错误。
16
发表于 2016-1-17 09:58:09 手机用户 | 只看该作者
必须海丰设站,海丰是人口中心,是经济产业重点,
17
发表于 2016-1-17 13:09:09 | 只看该作者
我在想,广汕铁路在赤石设站,对什么最有利?应该就是汽车客运企业了,火车站都远离海丰县中心区域,汽运的客源保住了,我们还是要座高价客车。
18
发表于 2016-1-17 15:14:21 手机用户 | 只看该作者
抗议
19
发表于 2016-1-17 15:14:32 手机用户 | 只看该作者
气愤
您需要登录后才可以回帖 登录 | 市民注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表