改革本来的目的是向既得利益者的不合理利益开刀,打破垄断集团通过不合理制度谋取私利的利器。但据我观察,这么多年来,这么多次的改革,往往到最后的结果却是:本来中央为民谋利,让发展结果惠及全民的美好初衷;却事与愿违的演变成为既得利益集团趁机为自己进一步巩固集团利益的“涨价会”,借口市场经济实质却是赤裸裸与民争利的肥私行为。
改革最后的结果都以成涨价收场这样的例子多不胜数,以前的最具有代表性的“三桶油”的改革,就多次为我们生动活泼演绎了“怎样上向国家要补贴,下向普通老百姓口袋里拿钱”的拿手好戏。最近,国家大部制改革本来是很好的原意:减少国家行政部门,减少人员开支,让行政更有效率,以实现“大社会,小政府”的理想目标。其中之一的铁道部撤消并入交通部,让原铁道部一分为三,成立铁道公司,以减少效率低人员臃肿,而且亏损巨大的原铁道部。这边改革的话音刚落,那边原铁道部长却说:“今后火车票要以市场来定价,不排除大幅度提价的可能。”晴天霹雳!难道铁道部改革的目的是让你们提高火车票价?那这样的改革,对于普通老百姓来说意义又是什么?这是我们改革的目的跟方向吗?
难怪我们的新总理说:“触及利益,比触及灵魂还难。”小小的一张火车票就把既得利益者的丑陋面貌,彻彻底底的暴露无遗。火车票代表的就是既得利益者的核心利益,你要动既得利益者的利益,它怎么可能不跟你拼命呢!深水区的改革难就难在次。
改革的目的是还利于民,不要让每次改革最后的结果都变成拿普通老百姓“开刀”的涨价会,我们要的是改革开放经济发展成果惠及全民的真改革。
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