网络问政:城市三轮车 如何管理?

依然晴朗

余闻 发表于 2011-5-19 07:57
如果由始至终真正阻碍了一个城市的发展，这个畸形产物不会被政府忽视的，竟然它能够存在，说明它有历史存在 ...

取不取缔，决策权在政府有关部门，
他们怎么思考，怎么看三轮车问题，最终决定三轮车命运。
我个人之见，还是要尽快忍痛切掉落后的标志，碍发展的尾巴。

三轮车在汕尾在海陆丰的，命数已尽了，是时候退出江湖！

依然晴朗

corylin 发表于 2011-5-12 11:18
如果没有三轮车，有没有考虑车主的谋生问题？现在的汕尾什么车都跟三轮车一下，价格都是自己定的，一天节日 ...

如果没有三轮车，城市会是怎么样？可以想象一下。

理想零陸陸零

依然晴朗 发表于 2011-5-19 15:43
取不取缔，决策权在政府有关部门，
他们怎么思考，怎么看三轮车问题，最终决定三轮车命运。
我个人之见 ...

          本人以为，除非汕尾在十年内会举办“省运会”以上的大型文体活动，否则三轮车在十年内不可能也不能在汕尾消失！所以当务之急是研究怎样去管好三轮车？而不是讨论该不该取缔的问题。我说过假设目前政府有能力把汕尾的非法三轮车全部取缔，剩四百部合同期未到的“合法电动车”经营，那么造成的直接结果就是这四百部车一定大幅度提价；给市民带来乘车难（车少了）、乘车贵的不良现象。根据汕尾、海城市区（对陆丰不了解）的现实情况，由于道路小、杂。。。（特别是汕尾市区，面积小、路途短），以及汕尾市民的出行习惯（最好能载到家门口），的士和公交车想在三轮车被取缔之后分一杯羹，是没多大可能的。

           综上所述，汕尾目前还是不宜完全取缔三轮车，要安排“下岗”人员的就业问题比取缔三轮车难得多，几千个三轮车业者如果安排不妥，很容易造成较大的社会隐患，目前不取缔而采取疏导、规范的方法来管理三轮车，也让政府少了取缔后安排就业的压力。所以只能通过科学管理（本人一直认为要适当增加合法牌照发放量，降低合法三轮车的准入门槛）、规范营运等手段去营造汕尾三轮车的营运环境和有效秩序！

依然晴朗

理想零陸陸零 发表于 2011-5-20 02:52
本人以为，除非汕尾在十年内会举办“省运会”以上的大型文体活动，否则三轮车在十年内不可能 ...

你的想法很好，也是有理有据。
但三轮车退出舞台是迟早的事，
综合其它无三轮车城市的发展经验，
我们为何不提前动手？三轮车一天存在，
其它公交配套就一定拖后腿，这是必然的。
虽实际情况跟你说的那样，但我们不要停留在目前。
而是应放眼未来，为长远发展铺基础。

孤独的老鼠

城市发展起来三轮车自然就没了，有一元的公车坐没人会愿意坐三四块三轮车，除非是有钱或者是赶时间。
一下子禁掉要想想人肚子怎么治？开三轮车很好吗？主要还是为了生活。城市无法给市民提供就业，禁掉让这些开车的一家人吃什么？当然，交通乱开三轮的有一定责任，但是如果管得好应该也不会这么乱。坐车的也有责任监督。比如，你一坐上车跟他说，闯一次红灯车费减半。我想这个比什么法律都管用。

依然晴朗

孤独的老鼠 发表于 2011-5-20 19:27
城市发展起来三轮车自然就没了，有一元的公车坐没人会愿意坐三四块三轮车，除非是有钱或者是赶时间。
一下 ...

嗯，有道理。比较支持部分说法。
因此，我说了，禁三轮车的前提是，把三轮车从业人员进行再培训再就业。
这是政府应去做的事情，禁三轮车前应保住人民的生计。

强人

corylin 发表于 2011-5-12 11:18
如果没有三轮车，有没有考虑车主的谋生问题？现在的汕尾什么车都跟三轮车一下，价格都是自己定的，一天节日 ...

三丰的三轮车也不老实，乱说价。所以去哪前要先讲好车费。

理想零陸陸零

依然晴朗 发表于 2011-5-20 12:31
你的想法很好，也是有理有据。
但三轮车退出舞台是迟早的事，
综合其它无三轮车城市的发展经验，

问题是现在动不了手啊！抛开取缔后三轮车从业者的生活问题和居民出入交通问题不说，取缔三轮车后会断了很多“人”的财路，包括你在电视节目上面对过的某些人。

理想零陸陸零

依然晴朗 发表于 2011-5-21 21:20
嗯，有道理。比较支持部分说法。
因此，我说了，禁三轮车的前提是，把三轮车从业人员进行再培训再就业。 ...

你奢望政府去“培训”这么多的三轮车从业者？你知道有多少业者是没有本地户口的吗？政府再好，也没可能去“培训”这些没有汕尾本地户口的人去再就业，可以预见，这些人也没多少会因为没三轮车开了而回农村老家，这些人留在市区里，做坏事我们不说，就业压力我们不提，市区里增加了这么多劳动力，肯定会影响到其他行业，特别是低收入的工作，所以肯定会滋生出其他的社会问题。

主流非女

理想零陸陸零 发表于 2011-5-17 21:28
长久来说，汕尾肯定要取缔三轮车。但是目前的实际情况是汕尾市区很多路巷公车、的士进不去，如果取缔三 ...

汕尾市民超级懒，让大家走走路当运动也好。可以段炼身体。

主流非女

余闻 发表于 2011-5-18 23:31
一座城市的发展与否，与三轮车的存在是不矛盾的！三轮车是汕尾的特色，不可否认，如果要发展第三产业，三轮 ...

取消了，车不能到门口，个人麻烦，但城市安宁很多。哪个重要？

依然晴朗

理想零陸陸零 发表于 2011-5-31 01:26
你奢望政府去“培训”这么多的三轮车从业者？你知道有多少业者是没有本地户口的吗？政府再好，也没可能去 ...

如果政府不主导就业培训，就要主导再就业。两者都不干，
那从业人员只有自找出路，可能会进入 较辛苦的劳动力市场。
社会压力应不会，因为三轮车从业人员的社会素质，道德品质相对较高的。

理想零陸陸零

依然晴朗 发表于 2011-5-31 19:52
如果政府不主导就业培训，就要主导再就业。两者都不干，
那从业人员只有自找出路，可能会进入 较辛苦的劳 ...

没压力？？你试试问问住汕尾的朋友见过多少次三轮车集中“停”在市政府门口“拉客”咯。呵呵。。。

猜猜猜

好。

强人

林承蓬 发表于 2011-5-19 09:25
政府要帮他们解决了生存，才能禁，禁只是个时间问题，三轮车的确是有危险性的。

怎么样解决，你有没方法说说

江南岸

广告：汕尾城管，让城市越管越乱！！

依然晴朗

江南岸 发表于 2011-9-11 10:39
广告：汕尾城管，让城市越管越乱！！

呵……拍点相片上来报一报吧。更有说服力。