因为深汕特别合作区,深圳商报记者今年广东“两会”特意参加了汕尾团的媒体开放日。或许有人会说,深汕之于深圳,不过是一个帮扶项目。确实,深汕特别合作区的前身是产业转移园,但是深汕对于深圳,不仅仅是区域协调的广东试验,更是外溢发展的深圳突破。
去年的政府工作报告,广东省的区域协调发展亮出新思路,要推进深莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈建设。深汕特别合作区,无论是政策设计还是现实位置,恰恰处在这个结合点上。因此,从协调发展的角度,深汕特别合作区一直被寄予厚望,不仅要进行广东试验,更要成为广东样本。
对于深圳来说,协调发展是任务,也是机遇。深圳在“十三五规划”草案中第一次写明“超大城市”,按照国务院的划分,是“城区常住人口过千万”,目前“超大”只有北京、上海、天津、重庆、广州和深圳。在六个“超大”中间,面积最小的是深圳。对于面积只有1991平方公里的深圳来说,面积468平方公里的深汕特别合作区是机制创新产生的空间突破,是一个宝贵的现实增量。
厦深铁路开通引出“深圳东进”,目前已经成熟。同在一条铁路线上,相距只有60多公里,深汕拥有承接深圳外溢发展的地理优势。无论是深圳还是汕尾,去年一直在谈论深圳与深汕的“一体化”。可以说,深汕特别合作区提供的空间,可以让深圳在城市层面疏解部分功能,也可以在产业层面提供有力支援。比如盐田港承建的小漠港,目标就是分流深圳港的散杂货业务;还比如“深汕捷运”设想,福田中心区到深汕特区同样只需1小时。
企业看重深汕,还因为体制创新使得深汕特别合作区的营商环境可以看齐深圳。翻看现有的深汕招商名单,深圳元素日益浓厚,这当中不难看出深圳政策扶持的助推,落户深汕可以享受到深圳的产业扶持政策,这对企业来说是一次同城扩张。
我们可以说:深圳是深汕的机遇,但深汕何尝不也是深圳的机遇呢?(深圳商报广州1月26日电 )
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