广东拱北海关破获1.5亿元走私红油案

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在香港，为了区别普通柴油和工业用油，将柴油中加入了醌茜成分，也称为“红油”。由于这种柴油是免税柴油，价格相对较低，于是有一些不法分子就将其走私到内地销售牟利。近日，拱北海关在广州、深圳等地海关的配合下破获了一起红油走私大案，案值高达1.5亿元。

去年（2016年）年底，深圳海关接到群众举报称：有一伙人长期利用香港渔船从珠三角一带内河走私红油入境。海关经过侦查发现，这个团伙走私红油靠岸地点在广东中山附近的河道。

这个犯罪团伙此前在惠州就进行非法经营活动，后来团伙被打乱后，并没有就此收手，而是另辟渠道重操旧业。他们利用珠三角地区河道密集利于隐蔽的特点，到拱北海关关区内的中山一带继续走私红油。拱北、深圳两地海关经过长达数月的联合侦查，终于查证了以钟某、李某为首的8个走私团伙的走私手法和犯罪证据，随后立即开展集中抓捕行动。

去年12月26日午夜，拱北海关联合广州海关出动268名警力，在顺德、惠州、广州、东莞等地，抓获走私嫌疑人64名，查封走私红油脱色窝点3个，储油罐80个。

海关人员在嫌疑人的住所、单位和船舱中，找到了大量与案件相关的手机、电脑、银行卡以及书证物证。初步查明8个走私团伙共计走私红油超过3万吨，查证涉案案值高达1.5亿元。

走私分工明确 反侦查能力极强

随着走私案件的侦破，走私红油的手法也被逐一揭开，海关缉私人员发现，走私团伙组织分工明确，而且具有极强的反侦查能力。

珠三角水域密布着大大小小上百条水道，地形十分复杂，这给查缉走私带来了一定难度。对于这些复杂的水道，走私分子却一清二楚，甚至可以利用电话指挥走私船航行。

无论是看水望风人员还是走私红油的船员，他们与遥控指挥人员之间都使用多个手机单线联络，在走私红油过程中甚至不用靠岸，将香港渔船和内地渔船靠在一起很快就可以完成走私活动。

拱北海关缉私局中山分局水上缉私大队 胡科：“他在实施走私的过程中会用两条到三条油管，用不超过40分钟的时间就可以把整船油全部抽空。”

为了获取更多利润，走私分子还将渔船进行了改装。原来用来装鱼的位置已经全部改装成用来装走私红油的油舱。

多方面证据显示，这些走私人员利用改装来往港澳的小型船舶和粤港澳流动渔船，从香港装油，再通过珠江口水域绕关偷运走私至中山、广州花都、佛山南海等地，在非法经营的红油脱色工厂脱色后，销往湖南、江西等地牟利。

高利润催生走私产业链

海关人员介绍，由于价格差距大，高额的利润催生了红油走私产业链条，冲击内地正常的油品市场，另一方面，红油脱色也对环境造成危害。

据了解，当前香港市场红油价格为3900元港币/吨，约合3100元人民币/吨，而内地市场0号柴油价格为4100元人民币/吨。每吨差价达到1000元人民币。这种高额利润使得不法分子为牟取不法利益，抱着侥幸心理铤而走险。

拱北海关缉私局中山分局查私科科长 张勇：“整个船上的油大概价值20万左右，如果被扣了，走私十天这些成本就能回来。”

但是这样的差价背后，却意味着巨大的隐患。一方面是红油走私进境销售，冲击内地正常的油品市场，另一方面，红油本身含硫量就特别高，在非法窝点进行脱色时，由于采取浓硫酸进行脱色，使得硫含量进一步提高。当这些非法脱色的油卖进市场之后，不仅增加了对车辆发动机的腐蚀性，更会使得相应的排放进一步超标。由于硫酸经过燃烧后会产生二氧化硫等硫化物，这往往是酸雨、雾霾等恶劣天气的重要成因。直接影响着每个人的身体健康。

（央视）