这个快递网点够任性，快递员的权益何存

重现江湖

据悉，今年两会，全总届别委员将围绕快递员的权益这一议题提出一些建议，主要包括完善劳动法律法规，明确劳动关系的界定，建立健全共享经济新就业形态的劳动标准体系，因地制宜、因行业而异地逐步完善社会保障体系，加快完善共享经济行业监管体制与机制，以及严格执法，促进企业和有关单位落实各项劳动法规政策，等等。

《社会保险法》规定，社会保险属公法范畴，属强制缴纳。对此，快递公司不给快递人员缴纳或未足额缴纳时，快递员可以依法向有关部门举报、投诉以维护自己的合法权益，同时公司在未缴纳或未足额缴纳期间，造成快递人员因生病、生育、受伤等无法享受医疗、生育、工伤等保险待遇时所产生的相关损失均由未缴或未足额缴纳的快递公司依法赔偿。

对于日益频发的快递员合法权益受侵害的问题，律师提醒，快递员平时要注意保存好和快递企业及承包商之间存在劳动关系的证据，在入职时，也要尽量签订劳动合同，搞清楚自己到底有哪些合法权益，应该享受哪些劳动保障。专家称,工作劳动强度大、人员流动快、底薪收入低的快递员工,看似在“拼时间”“拼速度”,其实是在“拼生命”,快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业,背后隐藏的是过劳猝死的风险。

但是，近来在陆丰的快递员门却流传着一件事，就是陆丰某某快递网点，在已经是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业里再次再升一高。据了解。在陆丰的三通一达的快递配送费都是一件一元，除了几个大公司之外。而且快递员是没有任何保障的，不签合同、没有社保,这是行业惯例，多家快递公司,都是无一例外。工资“按件提成”只能争分夺秒。同时还要面临很多无理的投诉，快递员不热情，没有笑脸相迎，怎么不送上楼等等，什么奇葩的都能遇到过。一旦遇到这样的投诉，快递员的时间也就耽误了。再加上快递行业竞争激烈,快递公司对时效有严格的惩罚制度。“送件晚了要罚款,取件晚了也要罚款,被客户投诉同样要被罚款。如果碰上少件、丢件的情况,这一两个月就白干了。他们的工作就是不管刮风还是下雨，打雷还是雾霾，快递员一直是披星戴月，没日没夜的坚持着。

所以快递员他们不能生病，骑车不能出事故，说白了，什么事情都得自己负责。在这种恶劣的情况下，某某快递网点竟然宣布配送费从一件一元降到一件九毛，还得每月上交三百元的包仓费，鬼才知道什么叫包仓费？本来忙生忙死一个月保证不被投诉罚款和丢件，保佑出入平安，收入四，五千元，就这样平白无故的去掉了差不多千把块，再扣去电话费，油费，吃饭，一个月还有多少钱呢？还有上班打卡不要迟到，迟到也会被罚款的。这么罚都由管理层说了算。当然，面对这样的情况，你可以选择干与不干。不干还得有两个月的辞职时间。这很明显，诸多规则违反了劳动法。对于快递员来说，他们的时间是用来送快递的，不是去用劳动法的。送快递可以生活，明白劳动法却可能要花钱和花时间。

种种的情况，谁又能够改变这些现状，又有谁来保障这些快递员的权益？社会应该给予快递员应有的尊重。虽然准入门槛低，但是快递员并不低人一等。凭本事吃饭，为千家万户服务，离开快递员，城市就会陷入一片混乱。多一份感激和认同，就少一些矛盾和冲突。快递员也要自立自强。提高专业素养，学会与人沟通，注意保护自己。

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SUSAM

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