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[问政] 〔交通建议〕海丰县城内修建摩托车专用道隔离栏栅

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发表于 2021-5-31 11:27:46 手机用户 | 显示全部楼层 |阅读模式
    外地人一进县城第一印象就是交通混乱,摩托车与小车争道,应该在车流量较大的路段修建隔离栏栅,使摩托车与小车分流各行其道。
    以目前县城实际情况,中心老城区道路窄小,大部分经济收入低的家庭与群众,摩托车是载小孩上下学和上下班的工具,像大城市一样“禁摩”是不实现实的!
    公交车因为老县城区道路窄小,也不可能密集设站点,公交车体积那么大辆,在老城区道路窄小的地方设站,容易使车流放慢。以前那种招手停,没到站就落客的作风应该鄙弃。合理设站,可以的话,道路窄小的公交车路线应该投用中小型公交车。
   小车越来越多,多规划建设公用停车场,目前很多主干道,比如二环路两边都画了停车位,而且很密集,占用了摩托车专用道,骑摩托车的不敢开太近的,万一刮到人家的小车,可赔不起,所以大部分人偏离摩托车专用道。路边的停车位虽说是临时的,由于小车太多,几乎整天停车位都是停满的,而且在停车位停几个月没动过车也有。随着新324国道建设,希望以后的二环,三环路变成市内路。但路边停车位应该不可以那么密集,
毕竟是主干道,车流量较大,两边停车位太多影响车速。
     随意变道是给人印象县城开车的人素质太低的只要因素。不管小车和摩托车,都没有交通知识一样,随意变道,道路上的画的白线像空气一样存在。明确科学的画好路上的白线,车流量较大的应该画“实线”直行道,不合理的“虚线”,使小车随意变道,有些道路窄小的应该设为单向道。
      修建摩托车专道隔离栏栅,使小车与摩托车分流。就像一个十字路口,你不设红绿灯,自然混乱,你设了,人们就会遵守规则。时间一久,大家都会自觉。如下图,可以不用太高,节省材料。不要说没有抓摩托车和禁摩来得省力省钱啊!人人都买小车,不现实。多为低收入的群众着想,才是文明社会。

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